前幾天非常有幸前往深圳坪山參加“我迪朋友們*比亞迪總部探營(yíng)之旅”，親身參觀了比亞迪最為神秘的碰撞實(shí)驗(yàn)室、EMC（電磁場(chǎng)干擾）實(shí)驗(yàn)室和NVH（靜音消音）三大實(shí)驗(yàn)室后，我更加清楚了解到比亞迪的創(chuàng)新能力與綜合實(shí)力，也似乎找到了為什么比亞迪能夠成為新能源汽車的“領(lǐng)頭羊”的答案。

因?yàn)樯婕暗缴虡I(yè)秘密的原因，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室沒辦法攜帶相機(jī)和手機(jī)，所以沒法以圖片的形式向大家展示，一些內(nèi)容只能夠用文字表達(dá)了。

首先是“碰撞實(shí)驗(yàn)室”，它包含三大部分：整車碰撞實(shí)驗(yàn)室、模擬碰撞實(shí)驗(yàn)室、行人保護(hù)碰撞實(shí)驗(yàn)。其中整車碰撞實(shí)驗(yàn)室分為三個(gè)試驗(yàn)區(qū)域，即正面碰撞區(qū)、中央碰撞區(qū)和室外碰撞區(qū)，雖然參觀的時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)沒有實(shí)驗(yàn)測(cè)試，但是從整個(gè)車場(chǎng)的痕跡，還有停了不少已經(jīng)碰撞之后的試驗(yàn)車，不難看出碰撞實(shí)驗(yàn)室確實(shí)挺“繁忙”的。

在碰撞實(shí)驗(yàn)室里面，我也看到很多價(jià)值不菲的“假人”，有嬰兒、小孩、成年男女、老人，比亞迪官方人員介紹它們的價(jià)值低至十幾萬，高至千萬元呢。

其次是“EMC（電磁場(chǎng)干擾）實(shí)驗(yàn)室”，它主要是解決電動(dòng)汽車的輻射問題，工作人員介紹稱“比亞迪EMC是國內(nèi)乘用車企業(yè)最大、功能最全的，具備完善的整車、系統(tǒng)和零部件的EMC試驗(yàn)?zāi)芰Φ膶?shí)驗(yàn)室，主要測(cè)試如何降低車內(nèi)電磁輻射，完善車輛的抗干擾性能等”。換句話說，在這個(gè)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試完了之后，每一款比亞迪車型的電子輻射都符合人體的安全標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)對(duì)人體安全產(chǎn)生任何影響。

最后是“NVH（靜音消音）實(shí)驗(yàn)室”。據(jù)稱，比亞迪NVH實(shí)驗(yàn)室的造價(jià)也不菲，總耗資超過1億元，通過大量的高級(jí)消聲材料，實(shí)驗(yàn)室中的消聲效果至21分貝以下，這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)對(duì)于提升汽車的行駛舒適性很重要。

參觀完比亞迪三大實(shí)驗(yàn)室之后，我覺得比亞迪有財(cái)力、有實(shí)力、有創(chuàng)新力，一切都是為了給用戶提供舒適、安全的產(chǎn)品體驗(yàn)。

此外，比亞迪還邀請(qǐng)我們參觀了“比亞迪技術(shù)博物館”，了解了比亞迪從創(chuàng)辦至今所取得的一系列成績(jī)，還有諸多的專利，還有比亞迪e平臺(tái)3.0、DM-P技術(shù)平臺(tái)、比亞迪概念車，還有三元鋰電池和自主研發(fā)刀片電池在經(jīng)過針刺破后的實(shí)驗(yàn)對(duì)比，清楚看到了比亞迪新能源汽車從技術(shù)儲(chǔ)備、技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

總的來說，通過這一次比亞迪坪山總部探營(yíng)之旅，我認(rèn)識(shí)到比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，不僅僅因?yàn)樗鼡碛幸恢嫶蟮娜瞬抨?duì)伍，更離不開在創(chuàng)新研發(fā)、安全測(cè)試等方面更是追求精益求精的態(tài)度，還有以先進(jìn)的技術(shù)賦能用戶體驗(yàn)，朝著“綠色、科技、明天”的目標(biāo)篤定前進(jìn)。我們期待，未來比亞迪能夠帶領(lǐng)中國新能源汽車更穩(wěn)更好發(fā)展。