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投資超1500億,中國(guó)第2條大運(yùn)河開(kāi)建,一旦竣工,將改變南方運(yùn)輸

2021-11-24 21:36 作者:楠竹一  | 我要投稿


圖為運(yùn)河

近日,贛粵運(yùn)河的建設(shè)終于塵埃落定,相關(guān)部門公布了贛粵運(yùn)河開(kāi)發(fā)模式和運(yùn)營(yíng)管理研究結(jié)果公告,這意味著在短期內(nèi),運(yùn)河的建設(shè)工程就將開(kāi)始,據(jù)悉這項(xiàng)工程投資超越1500億元人民幣,對(duì)于中國(guó)的又一條大運(yùn)河開(kāi)建,也引起了國(guó)際社會(huì)的高度關(guān)注,因?yàn)樗坏┛⒐?,將改變南方運(yùn)輸格局。

圖為運(yùn)河

由于喪失了粵漢鐵路的過(guò)路權(quán),江西曾經(jīng)經(jīng)歷了一段衰退期,但是隨著時(shí)間的推移,今年底贛深高鐵即將通車,加上已經(jīng)通車的數(shù)條鐵路干線,還是有機(jī)會(huì)補(bǔ)齊鐵路發(fā)展的短板的,同時(shí)在中部地區(qū),江西還擁有一個(gè)得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì),是唯一與長(zhǎng)三角珠三角兩大黃金經(jīng)濟(jì)帶,和海西經(jīng)濟(jì)相連的省份,如果能夠發(fā)揮交通樞紐的作用,是能夠成為未來(lái)一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)爆發(fā)點(diǎn)的,而想要發(fā)揮獨(dú)一無(wú)二的區(qū)位優(yōu)勢(shì),最理想的手段就是開(kāi)鑿贛粵大運(yùn)河。

雖然贛粵大運(yùn)河的總投資達(dá)到1500億元人民幣,超過(guò)了港珠澳大橋1269億的數(shù)字,達(dá)到了江西省2020年一般公共預(yù)算收入的一半還多,對(duì)于地方財(cái)政是一筆沉重的負(fù)擔(dān),但是當(dāng)贛粵運(yùn)河開(kāi)通之后,珠江水系就將直接與浙贛運(yùn)河,京杭大運(yùn)河以及長(zhǎng)江黃金水道連接在一起,起到溝通長(zhǎng)三角,珠三角與成渝雙城經(jīng)濟(jì)區(qū)的作用,而作為交通樞紐的江西,也將迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇,

當(dāng)運(yùn)河全面開(kāi)通以后,川渝地區(qū)貿(mào)易線路經(jīng)由長(zhǎng)江出海的單一通道格局或?qū)⒏膶?xiě)。

圖為運(yùn)河

運(yùn)河開(kāi)通之后,贛南地區(qū)出產(chǎn)的水泥和農(nóng)副產(chǎn)品,能夠直接通過(guò)水運(yùn),以更低的成本發(fā)往廣東地區(qū),而優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品在廣東地區(qū)發(fā)達(dá)的城市帶當(dāng)中,能夠獲得更多的利潤(rùn),與此同時(shí),長(zhǎng)三角珠三角地區(qū)的落后產(chǎn)業(yè)也能以贛粵運(yùn)河為通道,向贛南以及內(nèi)陸后發(fā)地區(qū)轉(zhuǎn)移,以雁行模式帶動(dòng)落后地區(qū),輻射帶動(dòng)江西發(fā)展,這對(duì)于發(fā)展水平低于沿海的江西省來(lái)說(shuō),是一次世紀(jì)性的機(jī)遇,因此,江西把贛粵大運(yùn)河稱為“世紀(jì)工程”,沒(méi)有絲毫的夸大。

除了顯而易見(jiàn)的航運(yùn)價(jià)值之外,打通贛粵大運(yùn)河,還能帶來(lái)一個(gè)意義非凡的作用,當(dāng)運(yùn)河連通了長(zhǎng)江和珠江水系之后,客觀上能夠起到泄洪和調(diào)水的作用,在旱澇季節(jié)防止鄱陽(yáng)湖地區(qū)發(fā)生水旱災(zāi)害,僅僅2020年汛期內(nèi),鄱陽(yáng)湖泛濫就導(dǎo)致周邊900余萬(wàn)民眾受災(zāi),直接經(jīng)濟(jì)損失344億元,再加上往年的經(jīng)濟(jì)損失,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了建設(shè)運(yùn)河的投資,如果運(yùn)河建成,這些損失在未來(lái)都可以避免,防災(zāi)減災(zāi)的經(jīng)濟(jì)效益將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)單純的航運(yùn)價(jià)值。

圖為運(yùn)河

航運(yùn)和防災(zāi)的價(jià)值外,贛粵大運(yùn)河的建設(shè)還能帶動(dòng)環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群的建設(shè),推進(jìn)周邊土地的利用,讓江西成為聯(lián)通中國(guó)兩大經(jīng)濟(jì)重心的樞紐地帶,盡管開(kāi)挖運(yùn)河的成本已經(jīng)達(dá)到了江西省2020年財(cái)政總收入的一半還多,但是這筆戰(zhàn)略性的投資對(duì)于江西的意義,是顯而易見(jiàn)的,當(dāng)?shù)卣呀?jīng)下定決心,必須開(kāi)鑿這條事關(guān)江西省未來(lái)前途的黃金水道。

投資超1500億,中國(guó)第2條大運(yùn)河開(kāi)建,一旦竣工,將改變南方運(yùn)輸?shù)脑u(píng)論 (共 條)

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