前言：

對(duì)于一款SUV車型來說，最能吸引消費(fèi)者的就是在舉家出行時(shí)能夠路隨心定，快意馳騁。而對(duì)于一款百萬級(jí)SUV，出來擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、闊綽的乘坐空間以外，能解決面子問題的豪華品牌屬性是必不可少的。

路虎作為英國的國寶級(jí)的汽車品牌，可以說在豪華SUV領(lǐng)域來說獨(dú)樹一幟，

路虎品牌誕生于1948年，至今已有70年的歷史；在此期間，路虎一直秉承著“心至無疆”的品牌精神，堅(jiān)定不移的打造能夠卓越應(yīng)對(duì)全地形的汽車，如今路虎品牌已發(fā)展出三大車系，攬勝、發(fā)現(xiàn)跟衛(wèi)士。而今天要和大家說的這一款是深受英國皇室、富豪和明星大咖們寵愛的豪華SUV—第四代攬勝運(yùn)動(dòng)版。

?

2019款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版目前已經(jīng)正式上市，此次共推出了3種動(dòng)力，共計(jì)5款車型，分別為搭載48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有插電式混合動(dòng)力車型和5.0升V8 SVR等5款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為90.48-183.80萬元。

首先，從外觀方面來看，2019款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版依然延續(xù)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，搭配波浪紋金屬鍍鉻裝飾，動(dòng)感十足，從很遠(yuǎn)就能輕松辨識(shí)這是路虎家族的車。

?

?

除此之外，LED環(huán)裝的組合式的前大燈，搭配上犀利的前包圍，使前臉的造型更加硬朗，尤其是點(diǎn)亮后的瞬間很是漂亮；而車身下崗采用網(wǎng)狀裝飾霧燈與前杠設(shè)計(jì)融為一體，讓整車的厚重感更加增色不少。

?

其次，從車身側(cè)面去看，2019路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車身線條整體非常流暢，尤其是側(cè)面筆直的腰線在視覺上會(huì)將這部車進(jìn)一步的拉長，加上21英寸9輻黑色鋁合金輪圈和黑色的大溜背的設(shè)計(jì)，瞬間帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感氣息！

?

在內(nèi)飾方面，2019路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上保持了原有的風(fēng)格，突出方形設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的座艙及專屬名牌，里應(yīng)外合。

具體來說，車內(nèi)采用撞色材質(zhì)和皮革進(jìn)行包裹，中控臺(tái)上采用黑色真皮相配，與中部紅色系列在視覺上顯出層次感。與此同時(shí)，路虎非常流行的三液晶屏顯示也在2019款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版中加以引用，科技感十足。

?

?

在配置方面，2019款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版相比2018款，增加了價(jià)值2.73萬元的顯示屏和觸摸式閱讀燈，同時(shí)它還支持選裝不可開啟的全景天窗、2-3-2布局座椅以及蘋果CarPlay、百度CarLife和第二代地形反饋系統(tǒng)，在越野性能方面非常出色；除此之外還配備16向電調(diào)前排座椅、紅黑色相配，設(shè)計(jì)輪廓符合人體工學(xué)、砂光鍍鉻換擋撥片，自適應(yīng)巡航、高速緊急制動(dòng)、路虎Terrain Response 2地形管理系統(tǒng)等，可以說整體是得到了不少的提升。

除了配置上面做了不少的更新之外，2019款攬勝運(yùn)動(dòng)版最大的變化在于動(dòng)力方面與懸架方面。

?

具體來說，2019款攬勝運(yùn)動(dòng)版SE、HSE Dynamic和HST三款車型換裝了全新的英杰力3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用混合式雙增壓技術(shù)，并配48V微混系統(tǒng)，最大功率294kW（400Ps），最大扭矩550Nm，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。

而其余兩款P400e HSE和5.0 V8 SVR版本兩款車型的動(dòng)力與老款車型保持一致。

P400e HSE搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為297kW（404Ps），綜合最大扭矩為640Nm，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒；

而頂配版SVR車型搭載了一臺(tái)5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率423kW（575Ps），最大扭矩700Nm，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.5s。

此外，官方還表示其中的HST車型的綜合油耗為9.3L/100km，對(duì)應(yīng)二氧化碳排放量為213g/km，相比3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)降低了12%。

在懸架方面，2019款攬勝運(yùn)動(dòng)版前懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。而2019款攬勝運(yùn)動(dòng)版的空氣懸架變化幅度較大，這樣在平整的鋪裝路面行駛時(shí)，可以將空氣懸架降到最低，提升操控行駛穩(wěn)定性，經(jīng)過比較嚴(yán)苛的越野路段時(shí)，則需要將懸架升到最高，避免刮傷底盤，做到運(yùn)動(dòng)和越野都能照顧到。

?

?

總的來說，如果單從價(jià)格上考慮，微混動(dòng)車型勢(shì)必會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，既兼顧經(jīng)濟(jì)性同時(shí)也不失豪華本性。由此能夠篩選出SE、HSE Dynamic和HST三款車型，其價(jià)格分別為90.48萬、100.6萬和110.3萬元。

如果不考慮價(jià)格，那當(dāng)然首選頂配版SVR車型，畢竟對(duì)于買這樣一個(gè)大塊頭的人來說，能買的起的已經(jīng)是很小的一部分人了，在買車時(shí)就不要糾結(jié)去具體買那個(gè)配置比較好、比較有性價(jià)比了.

最后，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版作為大型豪華運(yùn)動(dòng)型SUV細(xì)分市場(chǎng)的翹楚，此次全新升級(jí)過后，動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)超越了寶馬X5、奔馳GLE 350等同級(jí)別車型;同時(shí)全新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混的系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了油耗，使其在百萬級(jí)中大SUV市場(chǎng)的競爭力進(jìn)一步得到提升。