中國(guó)這么大，我想去看看。帶你去一個(gè)你曾經(jīng)去過(guò)或者沒(méi)去過(guò)的地方。

萬(wàn)里黃河第一壩——三門峽大壩

對(duì)我這樣60年代生人來(lái)說(shuō)，總有對(duì)祖國(guó)美麗河山、社會(huì)主義宏偉建設(shè)的向往情結(jié)。兒時(shí)，如果你到過(guò)北京天安門，爬過(guò)長(zhǎng)城，走過(guò)南京長(zhǎng)江大橋都足以在小伙伴面前炫耀。兒時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的愿望，長(zhǎng)大后還是念念不忘，三門峽大壩也是那個(gè)時(shí)代留下的記憶。那個(gè)年代，三門峽大壩可以說(shuō)無(wú)人不知，無(wú)人不曉，它出現(xiàn)在各種宣傳畫(huà)和商標(biāo)圖案中。

2009年8月，我從山西過(guò)黃河到河南三門峽市，就執(zhí)意要看看三門峽大壩。

三門峽位于豫、陜、晉三省交界處，史稱陜州，自古以來(lái)就是東西交通的必經(jīng)要地、名城望郡。相傳大禹治水時(shí)，在此斧劈高山，把急流分為三股，形成人門、鬼門、神門三道峽谷，黃河得以東流而去，三門峽因此得名。

黃河是中華民族的母親河，她養(yǎng)育了黃河兩岸的中華兒女，同時(shí)它也是一條“害河”。黃河以“善淤、善決、善徙”而著稱，向有“三年兩決口，百年一改道”之說(shuō)?！笆ト顺?，黃河清”，治理黃河是自古以來(lái)就有的一個(gè)命題。1952年，老人家視察黃河時(shí)題詞，“一定要把黃河的事情辦好”，于是有專家提出修大水庫(kù)，蓄水?dāng)r沙，讓清水出庫(kù)，叫黃河除害興利。也是在這一年，中國(guó)聘請(qǐng)?zhí)K聯(lián)專家?guī)椭?guī)劃黃河治理。1955年，在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下的“黃河規(guī)劃”完成了，選定在三門峽筑壩，修建“可以防洪、發(fā)電、灌溉的綜合性水利工程”，設(shè)計(jì)中的三門峽大壩發(fā)電裝機(jī)容量，相當(dāng)于1949年全國(guó)發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘浚趺床涣钊苏駣^。這項(xiàng)黃河第一工程建設(shè)的決議，在當(dāng)年全國(guó)人大一千多位代表的雷鳴般掌聲中獲得通過(guò)。57年開(kāi)工，61年建成，壩長(zhǎng)713.2米，最大壩高106米；副壩長(zhǎng) 144米，被譽(yù)為“萬(wàn)里黃河第一壩”。

中流砥柱石

大壩下方的激流中可以看到有一露出水面的礁石，就是砥柱石。相傳砥柱石是大禹治水時(shí)留下的鎮(zhèn)河柱石，又有傳說(shuō)它是一位黃河老艄公的化身，黃河上的艄公叫它“朝我來(lái)”。原來(lái)黃河上駕船駛到三門時(shí)，就要朝砥柱石直沖過(guò)去，眼看船就要與砥柱石相撞時(shí)，由于砥柱石前面的波濤回水正好把船推向旁邊安全的航道，反而避開(kāi)了明島暗礁，順利駛出峽谷，中流砥柱就成了峽谷中的航標(biāo)。

每年10月至次年6月庫(kù)區(qū)正常蓄水，黃河便在這里形成了一個(gè)面積約200平方公里的清水湖泊和濕地。天然的濕地和良好的水質(zhì)，吸引了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的白天鵝從遙遠(yuǎn)的西伯利亞來(lái)此棲息越冬，三門峽因此成了黃河上最大的白天鵝聚集觀賞地，三門峽市也因此被譽(yù)為“天鵝之城”。6月至10月為大壩泄洪期。站在大壩上可以飽覽“不盡黃河滾滾來(lái)”的雄偉氣勢(shì)。

夏季看不到天鵝，意外看到在此棲息的灰鶴和白鷺

建三門峽大壩不是沒(méi)有反對(duì)者，最著名的反對(duì)者是黃炎培的兒子，水利專家黃萬(wàn)里。三門峽水庫(kù)位于河南，修建后利在河南，害在陜西。陜西渭河流域位處三門峽大壩上游，渭南地處富饒的八百里秦川最寬闊的地帶，地勢(shì)平坦，交通發(fā)達(dá)，發(fā)展空間廣闊。因建壩使渭河水位抬高淤塞，耕地被淹，人口遷移，河淤成災(zāi)，乃至威脅到西安。為減輕泥沙淤積、減少淹沒(méi)損失，61年建成的三門峽大壩被迫于64、69年兩次改建。大壩也沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的指標(biāo)和效果。

三門峽大壩是利是殤，是我后來(lái)才了解到的，不能去評(píng)價(jià)，身處其境和經(jīng)歷過(guò)的人或許有更多的發(fā)言權(quán)。