11月27日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，由中鐵十六局集團(tuán)承建的蘇州Ⅷ-TS-14-2標(biāo)項(xiàng)目（又稱：蘇州市軌道交通8號(hào)線鑊底潭車輛段項(xiàng)目）綜合樓主體結(jié)構(gòu)正式封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得又一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)，為蘇州軌道交通8號(hào)線如期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

封頂現(xiàn)場

2021年7月，蘇州市出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)蘇州市軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)利用的實(shí)施意見》，確立了TOD發(fā)展模式的“蘇州路徑”，建立以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式，在地鐵領(lǐng)域體現(xiàn)為車站、列車車輛基地等上蓋商業(yè)、住宅、文旅項(xiàng)目，讓市民生活便利、高效、品質(zhì)更高，構(gòu)建“衣食住行游購?qiáng)省币徽臼缴顖D。

蘇州市軌道交通8號(hào)線鑊底潭車輛段項(xiàng)目是蘇州軌道交通有史以來投資建設(shè)規(guī)模最大的綜合開發(fā)TOD項(xiàng)目，也是江蘇省第二大車輛段工程，地處蘇州市工業(yè)園區(qū)，將與3號(hào)線在西津橋站和唐莊站實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘，形成線網(wǎng)“組合環(huán)”。集團(tuán)軌道公司承建標(biāo)段主要包括鑊底潭車輛段、對應(yīng)上蓋平臺(tái)的土建工程以及裝飾裝修工程、機(jī)電安裝工程等施工內(nèi)容。

綜合樓施工外景

自2023年6月22日鑊底潭車輛段澆筑第一塊地下室底板以來，項(xiàng)目部全面掀起施工大干，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，歷時(shí)5個(gè)月完成綜合樓主副樓結(jié)構(gòu)施工。該綜合樓主樓采用鋼筋混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)，地上15層，高度65.7米；裙房采用框架結(jié)構(gòu)，地上4層，高度18.6米，主樓和裙房共用1層地下室。

施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控工期節(jié)點(diǎn)，協(xié)調(diào)場地、優(yōu)化工序、改進(jìn)工藝，調(diào)整各板塊作業(yè)順序，利用工序時(shí)間差，穿插進(jìn)行吊裝及混凝土澆筑作業(yè)。通過協(xié)調(diào)駐地街道及執(zhí)法部門征用“征遷白地”新增施工道路，以提高場內(nèi)道路運(yùn)輸?shù)氖褂眯?、增加有效作業(yè)時(shí)間，確保施工材料供應(yīng)。

施工方案專家論證會(huì)

為保障施工進(jìn)度，項(xiàng)目部積極主動(dòng)配合業(yè)主，協(xié)調(diào)電力部門改遷門前的22kV高壓電纜線，為施工創(chuàng)造便利條件。同時(shí)，引進(jìn)各類大型機(jī)械，分批次增加現(xiàn)場人員投入，采取“設(shè)備不停轉(zhuǎn)，人員輪班換”方式，縮短各工序施工作業(yè)時(shí)間。全面推行智慧工地和BIM系統(tǒng)應(yīng)用，通過事前的常態(tài)化隱患排查及事后的工程實(shí)體“實(shí)測實(shí)量”等措施，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，確保了現(xiàn)場施工進(jìn)度、安全及質(zhì)量。

施工現(xiàn)場全景

針對不同型號(hào)混凝土融合難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用氣囊封堵梁柱節(jié)點(diǎn)，解決了施工難點(diǎn)；改進(jìn)清水鏡面混凝土施工工藝，助力工程內(nèi)實(shí)外美。在大體積底板鋼筋內(nèi)插入多根自動(dòng)循環(huán)冷水管，極大減輕后期大體積混凝土開裂；針對結(jié)構(gòu)內(nèi)框架柱及剪力墻爛根及棱角破損等問題，采用多種方式于底部做封堵及90°固定型卡扣并用雙面膠粘連，解決了施工難點(diǎn)；針對綜合樓邊鑊底潭邊含水量較大的軟土地層，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過在主體結(jié)構(gòu)施工過程中添加抗裂劑等新工藝，提高了臨土側(cè)混凝土自防水及抗?jié)B性能，確保了綜合樓主體結(jié)構(gòu)如期封頂。

項(xiàng)目建成效果圖

據(jù)悉，此次綜合樓主體結(jié)構(gòu)封頂后，項(xiàng)目將全面進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝及裝飾裝修階段。該項(xiàng)目建成后，將有效聯(lián)通蘇州北部的主城和工業(yè)園區(qū)，可便捷到達(dá)市區(qū)各個(gè)區(qū)域。同時(shí)，綜合開發(fā)TOD建設(shè)對促進(jìn)土地資源的集約利用、實(shí)現(xiàn)蘇州軌道交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，提升城市發(fā)展能級(jí)具有重要意義。（中鐵十六局）