近日，我們從寶馬官方獲悉，新款寶馬M4現(xiàn)已正式上市。此次共帶來4款車型，售價為89.39萬元——105.68萬元，與老款保持一致。作為年度改款車型，新款車型主要在內飾方面換裝了12.3英寸+14.9英寸的曲面屏及iDrive 8操作系統(tǒng)。

車頭方面，寶馬M4激越的前臉帶來非凡版的沖擊；隆起的引擎蓋配合前沿兩側內凹的造型設計，帶來極強的肌肉氣息；黑色高光無邊框的”雙腎“造型進氣格柵與兩旁蜂窩狀的進氣口，滿足了對于車輛充足的散熱保證，而左側鑲嵌的”M4“徽標則預示出不同的身份；兩側熏黑的大燈組采用了LED近光+激光遠光的搭配，配合一抹藍的氣息及雙”勺型“的日間行車燈，不論是白天還是夜間提供了更為驚艷的照明效果；前杠兩側配有導風口設計，與更為激進的前唇一同將空氣動力學特性發(fā)揮到極致。

寶馬M4更為靈動的側顏展現(xiàn)出極強的運動氣息；更長的車頭帶來了絕佳的前后比例平衡；圓滑的A柱過渡更為自然，溜背的C柱承載這轎跑車該有的靈魂；車窗外沿采用黑化進行處理，與碳纖維的牛角后視鏡外殼搭配更具動感；車門及后葉子板的雙腰線再次將層次感體現(xiàn)的淋漓盡致。全系輪胎共有3種規(guī)格，其中頂配及50周年專屬限量版采用前275/35 R19，后285/30 R20規(guī)格，前輪內置的對向6活塞剎車卡鉗更是可以提供強勁的制動效果。車身長寬高尺寸為4803*1887*1405mm（雙門轎跑車高度為1403mm、雙門轎跑M xDrive高度為1404mm），軸距同為2857mm，定位于中型轎車。

?

寶馬M4精煉的尾部看上去更為飽滿，并帶有極強的賞析力；后備箱上方的“尾翼”更是可以提供高速時必要的下壓力；擁有”L“型3D效果的熏黑尾燈帶來顯著的辨識度；肩線與后杠兩側內置的豎向警示條，進一步提升了車輛整體的橫向張力；雙邊共四出的排氣布局及高亮黑的擾流板帶來十足的跑車氣息。

來到車內，寶馬M4的運動氛圍感極為強烈，縫線工藝及軟性材質包裹的中控臺配合碳纖維的飾板帶來極強的視覺沖擊感；12.3英寸的全液晶顯示屏與14.9英寸的觸控液晶屏一同組成了一體式懸浮曲面屏的既視感，配合HUD數(shù)字抬頭顯示功能，不僅讓駕駛者能夠清晰的掌控全局，也能在iDrive 8操作系統(tǒng)下體驗語音導航、多媒體等操作；三輻式真皮多功能方向盤配有換擋撥片功能，而兩邊紅色的“M1、M2”快捷模式按鈕，則可以快速進入“戰(zhàn)備”狀態(tài)；電子擋把的設計依然精巧并帶有變速箱換擋速度調節(jié)，極大程度提升了駕駛樂趣性，右邊的iDrive多媒體旋鈕，也為行駛中的駕乘者帶來便捷的操作感受。

座椅方面，寶馬M4采用真皮材質包裹的運動風格座椅，側向支撐及包裹性極強；全系支持主副駕駛多向電動座椅調節(jié)/加熱及主駕駛座椅記憶功能，雙門轎跑版本后排座椅支持比例放倒，敞篷版則可整體放倒；并配有前中央扶手及后排杯架。在配置方面標配主動剎車系統(tǒng)、前方碰撞預警、360全景影像、懸架軟硬調節(jié)、可變轉向比、后橋限滑差速器、全車無鑰匙進入/一鍵啟動、HUD數(shù)字抬頭顯示、哈曼卡頓音響、激光遠光燈及多色氛圍燈等配置。

動力方面，寶馬M4搭載3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率375kW（510馬力）/6250rpm，最大扭矩650N·m/2750-5500rpm；匹配8擋手自一體變速箱，采用后驅或適時四驅布局，其中四驅車型0-100km/h加速時間僅為3.5s，后驅車型為3.7s，WLTC綜合油耗每百公里10.1L。

小冷點評：激進與時尚，運動與激情，高顏值下必“作妖”，用在寶馬M4上或許更“顯而易見”。盡管對于這個價位的車型來說，奔馳C級的AMG和奧迪RS都很能打，但在新款寶馬M4面前還是稍顯遜色。而此次融入了雙聯(lián)屏的布局也讓本就小眾的市場更具”內卷“力；雖說當下電氣化時代一步步的來臨，但在內燃機所迸發(fā)出的咆哮下，一切都是“過眼云煙”；不知道這樣一臺既個性又張揚的寶馬M4能否成為你心目中的Drem Car，評論區(qū)留下你的答案。