展望中國未來外貿(mào)出口的三種商機(jī)

主筆 / 偉凡? ?責(zé)編 / 蘭婷

這是 老周潤偉志?第92篇原創(chuàng)文章

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今天想跟大家討論一下關(guān)于海外倉的問題。

在我們外貿(mào)行業(yè)發(fā)展到了2023年，經(jīng)過40年的蓬勃發(fā)展，中國的外貿(mào)企業(yè)越來越多，中國的產(chǎn)品出口到全球的也越來越多。

伴隨著現(xiàn)代社會商業(yè)的蓬勃發(fā)展以及新的業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，電商平臺給整個的外貿(mào)跨境行業(yè)帶來了很多根本性的改變。

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今天有幸跟一位資深的外貿(mào)人溝通學(xué)習(xí)，我們一起探討了對于中國外貿(mào)的發(fā)展的前景。

對未來發(fā)展方向進(jìn)行了系統(tǒng)的、有邏輯性的去思考。

目前我們普遍的認(rèn)為在以后的業(yè)態(tài)當(dāng)中，中國的外貿(mào)會從呈現(xiàn)三個方向的發(fā)展：

第一個就是我們傳統(tǒng)的To B。

To B的業(yè)務(wù)，一是指國外的批發(fā)商、經(jīng)銷商，

第二是以亞馬遜的沃爾瑪、樂天這種平臺，電商平臺的銷售，線上銷售，

第三就是自建海外倉的，在海外倉進(jìn)行維修，翻新、銷售。

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作為第三種海外倉在我們貨代物流人的耳中聽的比較多，大多數(shù)人的直觀印象就是有一個倉庫。

在倉庫里面可以一件代發(fā)，發(fā)UPS，發(fā)DHL，發(fā)聯(lián)邦，GLS，DPD，

其次就是清關(guān)、拆柜、分貨、卡車派送。

目前一件代發(fā)是海外商的主要業(yè)務(wù)，也是他們的營收來源。

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在杭州有一家非常有名的公司叫哥哥，這家公司他們提供了大量的海外倉租用給其他的外貿(mào)公司，電商公司進(jìn)行維修、返修的產(chǎn)品的回收。

比如在亞馬遜，在經(jīng)銷商進(jìn)行返修售后的時候，會有殘次品退回到倉庫來。需要在倉庫進(jìn)行集運(yùn)打包。

如果有技術(shù)人員、有條件，可以在海外倉進(jìn)行維修、翻新、更換配件。

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如果沒有條件，就一次性的把退運(yùn)的貨物一個方、兩個方先集運(yùn)，再退運(yùn)到深圳，來到國內(nèi)的坪山保稅區(qū)。

在保稅區(qū)進(jìn)行維修翻新，建立生產(chǎn)工廠，其次再繼續(xù)出口到國外去給我們經(jīng)銷商。

另外我在美國的一個朋友，他在海外倉的基礎(chǔ)上開展了TK直播帶貨，模仿中國抖音直播帶貨的模式進(jìn)行這種線上銷售。

對目前來看主要的品類是服裝類的，3C類的，還有化妝品類的，相對于說有一點(diǎn)門檻，以美妝類的為主。

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目前在深圳有一群外貿(mào)人，他們在極力的推廣中國品牌出海，把中國的優(yōu)秀的產(chǎn)品通過專業(yè)的外貿(mào)人去進(jìn)行銷售，賣到全球200多個個國家和地區(qū)有潛力的市場上去，從而幫助中國內(nèi)地的企業(yè)打開銷路，這確實是一個非常好的思路，也是有很多的人在做，做的還挺不錯。

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到了2023年，我們一方面要把物流自己本身的工作做得很細(xì)致，

另外一方面我們也要看到時代發(fā)展的浪潮，它的變化。

To B,品牌出海，亞馬遜平臺銷售、海外倉的一件代發(fā)以及倉儲物流的回收，翻新以及二次銷售，希望在這三個發(fā)展方向有更多的朋友找到商機(jī)，謝謝大家。