第六代奔馳E級(jí)終于來了，大家喜歡它的新設(shè)計(jì)嗎？

我們很快就能看到實(shí)車，先從官圖來解析。第六代奔馳E級(jí)，編號(hào)為W214，重新設(shè)計(jì)后的奔馳E級(jí)將星徽式傳統(tǒng)更豪華與舒適品質(zhì)及高水平數(shù)字功能相結(jié)合，得益于全新的電氣化架構(gòu)應(yīng)用，后續(xù)支持OTA在線升級(jí)。

車身尺寸方面，新一代奔馳E級(jí)仍是一款又大又舒適的轎車，整體比例與上一代車型相當(dāng)，但軸距又加長23mm了，意味著座艙空間也略有增加，并且后備廂容積達(dá)到了538L。

外形設(shè)計(jì)方面，前臉變化較大，但整體設(shè)計(jì)依然遵循了奔馳家族的設(shè)計(jì)理念，部分線條參照了新一代S級(jí)與新一代C級(jí)。前格柵演化出換裝LED氛圍燈，這個(gè)燈不是標(biāo)配。同時(shí)，前照燈回歸“花生”形狀，這是向奔馳經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的一次致敬。尾燈輪廓與前照燈相呼應(yīng)，內(nèi)部總成點(diǎn)亮后會(huì)顯現(xiàn)奔馳的星徽標(biāo)，網(wǎng)友調(diào)侃：這不雅迪嗎？

座艙設(shè)計(jì)方面，新一代奔馳E級(jí)前排采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，主駕面前儀表盤尺寸12.8英寸，中控屏娛樂信息中心屏尺寸為14.4英寸，最后是副駕駛面前的娛樂屏，可控制導(dǎo)航，尺寸為12.3英寸。最新的車機(jī)系統(tǒng)擴(kuò)展了應(yīng)用安裝能力，支持第三方應(yīng)用安裝，包含一些主流的手游也會(huì)出現(xiàn)在APP中。當(dāng)然，為了安全考慮，游戲互動(dòng)類應(yīng)用只能在停車狀態(tài)下使用。此外，副駕駛一側(cè)屏幕帶有“防窺屏”功能，避免駕駛者行駛中分心。

接下來是音響系統(tǒng)。奔馳S級(jí)那套4D柏林之聲音響終于下放至新一代E級(jí)身上，支持杜比全景聲（Dolby Atmos）技術(shù)。這次4D柏林之聲音響系統(tǒng)不僅座椅能感知音樂隨之震動(dòng)，同時(shí)車內(nèi)氛圍燈也會(huì)加入音樂律動(dòng)效果。在場(chǎng)景模式中，新車提供了Energizing Comfort放松系統(tǒng)，啟動(dòng)后車輛會(huì)播放舒緩的音樂，氛圍燈會(huì)有所改變，座椅按摩與加熱等功能會(huì)啟動(dòng)。

ChatGPT當(dāng)下很火，海外版本的新一代奔馳E級(jí)會(huì)引入同款智能交互系統(tǒng)，當(dāng)下仍處于開發(fā)中。后續(xù)國產(chǎn)版本，車機(jī)系統(tǒng)也會(huì)與海外版本有所差異化，讓我們拭目以待。

新一代奔馳E級(jí)底盤會(huì)配備空氣懸架與軟硬度可調(diào)減振器，支持后輪轉(zhuǎn)向功能，但這些都是選裝項(xiàng)。智駕方面，新一代奔馳E級(jí)標(biāo)配AEB主動(dòng)剎車、車道保持輔助、自動(dòng)泊車等功能。

動(dòng)力方面，新一代奔馳E級(jí)將全面采用48V輕混系統(tǒng)，海外地區(qū)除了高低功率2.0T外，還有六缸3.0T可選，變速箱為奔馳自家的9AT。輕混系統(tǒng)會(huì)在急加速狀態(tài)下額外提供20匹馬力，支持動(dòng)能回收技術(shù)。

新一代奔馳E級(jí)發(fā)布之后，我們后續(xù)還將關(guān)注其眾多衍生車，比如新一代AMG E63、新一代E級(jí)旅行版。不過，新一代奔馳E級(jí)將不會(huì)提出轎跑版以及敞篷版，后者將以全新的CLE來命名。