水龜兩棲裝甲運輸車是英國在二戰(zhàn)中期研制的武器裝備，是為開辟歐洲第二戰(zhàn)場所要遭遇到的渡河作戰(zhàn)等任務(wù)準(zhǔn)備的特種車輛，總的來說該車并不成功。

鑒于歐洲戰(zhàn)場大戰(zhàn)在即，盟軍需要數(shù)量不少的兩棲車輛用于作戰(zhàn)行動，但是當(dāng)時美軍國內(nèi)工業(yè)機(jī)器已經(jīng)高強度運轉(zhuǎn)，一時之間難以產(chǎn)出足夠數(shù)量的“鴨子”兩棲車輛，英國供應(yīng)部考慮在本國研制生產(chǎn)一種兩棲車輛，要趕在諾曼底登陸前服役。

水龜為一款4噸級別的車輛，車體為船型，一開始要求車體長度控制在7米內(nèi)，結(jié)果造成航海時穩(wěn)定性差的情況，后來增加到9.4米。

車體動力為為兩臺并排安裝的福特V8引擎，動力艙布置在車體中部，將貨艙從中間一分為二，兩臺發(fā)動機(jī)各自驅(qū)動一側(cè)的輪子，水上行駛時則是驅(qū)動尾部的螺旋槳。行走裝置為4對輪胎，其中第一對輪胎脫離地面較高的位置，第四對輪胎微微高于地面，公路行駛時只有中間兩對輪子著地，另外兩對用于輔助越野。

車體為薄鋼板焊接結(jié)構(gòu)，僅能抵擋輕武器攻擊，車頂為開放式結(jié)構(gòu)，有帆布結(jié)構(gòu)為士兵遮風(fēng)擋雨。原車沒有武器配置，乘車的士兵必要時只能用手中的輕武器射擊。

在1944年的安特衛(wèi)普戰(zhàn)斗中，英國第79裝甲師下屬皇家工兵突擊隊的水龜首次參戰(zhàn)，運送的是英軍和加拿大軍隊，這是一次聲東擊西的作戰(zhàn)，因為出乎德軍預(yù)料，因此沒有受到什么損失。

不過這并不能說明水龜兩棲裝甲運輸車就很成功。首先作為運兵車，它的防御太弱了，尤其是頂部開放式結(jié)構(gòu)，士兵上半身大部分露在車外，很容易遭到攻擊；而車體沒有設(shè)置方便上下的門，士兵只能從頂部上下車，又加大了潛在的傷亡隱患；沒有車載武器的設(shè)計，讓士兵在遭到攻擊的時候無法有效的還擊。

不僅如此，被一分為二的貨艙無法運載尺寸較大的貨物，例如吉普車、火炮等，只能運送士兵，攜帶一些彈藥等，運輸任務(wù)上有所不足。

而且車體兩側(cè)分開的動力，當(dāng)其中一側(cè)動力出現(xiàn)故障，裝甲車就只能原地打轉(zhuǎn)；即便不出問題，過短的車體和過慢的速度，讓它的水上行駛能力很差，只能在一些相對平靜的水域行駛，這也是它沒能出現(xiàn)在諾曼底的重要原因之一。駕駛員位于車體中部位置，視線狹窄，行駛的時候需要旁邊有人觀察路面為他指引。

諾曼底登陸戰(zhàn)時，美國已經(jīng)提供了足夠多的“鴨子”兩棲運輸車，英國通過《租借法案》獲得了足夠數(shù)量，這些車輛的兩棲行駛能力和運載能力都強于水龜，英國在生產(chǎn)了約200輛MK1水龜之后就停產(chǎn)了，這些車輛除了安特衛(wèi)普的戰(zhàn)斗，另外還被用于洪水救災(zāi)，一直使用到1946年。英國曾在二戰(zhàn)末期對它進(jìn)行升級，車體增加了長度，強化了適航性，不過這種MK2版本在二戰(zhàn)結(jié)束時都沒有生產(chǎn)。