漢蘭達(dá)在30萬價位的中型7座SUV市場內(nèi)是毋庸置疑的標(biāo)桿產(chǎn)品，進入國內(nèi)以來就憑借著優(yōu)秀的家用屬性以及出眾的口碑品質(zhì)，積攢了很大一批消費者。在很長的一段時間內(nèi)，漢蘭達(dá)在同價位當(dāng)中找不到與自己實力相匹配的競爭對手，可以說，漢蘭達(dá)每一次升級迭代都是在和自己對比。

而不久前，第四代漢蘭達(dá)原有的2.5L混合動力基礎(chǔ)上，新增了2.0T渦輪增壓車型，形成“雙擎+380T”兩套組合，滿足對性能以及戶外有追求的消費者。新車共提供三款車型，售價為31.48萬元-34.48萬元。

外觀設(shè)計方面依然還是保持著與雙擎版相同的造型，并且為了能更好的適應(yīng)市場，第四代漢蘭達(dá)外觀風(fēng)格增加了更多粗獷元素，梯形前進氣格柵內(nèi)部填充了菱形網(wǎng)狀裝飾，中間的車標(biāo)變?yōu)楹诘讟邮剑梢愿玫呐c雙擎版本進行區(qū)分。兩側(cè)大燈狹長且犀利，內(nèi)部配備了LED遠(yuǎn)近光燈組。下方貫穿式包圍進一步延伸車頭橫向視覺效果。

側(cè)面造型穩(wěn)重且大氣，腰線與后輪的肩線相互交錯，搭配上向外擴張的輪拱，視覺效果更顯力量感。車尾上方帶有一塊裝飾用的擾流板，兩側(cè)尾燈為全LED光源，但并沒有使用時下流行的貫穿式設(shè)計。

中控臺使用非對稱是設(shè)計，保持了豐田一貫以來的中庸的風(fēng)格。視覺效果和諧。配備了12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸多媒體顯示屏，也算是跟上了時代主流。下方空調(diào)面板保留著實體按鍵操控，更方便日常操作。同時內(nèi)飾配色新增了一個棕色選擇，檔次感相比全黑布局要更強。

動力方面，第四代漢蘭達(dá)搭載進口TNGA 2.0T發(fā)動機，最大功率182kW，峰值扭矩高達(dá)380Nm，對比上一代2.0T發(fā)動機實現(xiàn)了全面提升，傳動系統(tǒng)匹配Direct Shift-8AT變速箱。升級了DTV動態(tài)矢量四驅(qū)，有效提升操控以及安全性能。同時根據(jù)行駛狀態(tài)，可以對前后輪進行50:50以及100:0動力自動分配，匹配不同路況。

整體來說，2.0T漢蘭達(dá)強化了性能以及四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)，適合比較專業(yè)的用戶群體，這也是為什么380T車型均價都是在30萬以上的原因。那么這三款車型里面，我們應(yīng)該選擇哪一款呢？

目前380T車型提供了三款車型，售價區(qū)間為31.48-34.48萬元。首先是入門車型配備了無鑰匙進入、前排座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、全景天窗、LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)、L2級輔助駕駛、7英寸液晶儀表等。整體看下來各項使用頻率較高的配置都沒有缺席，對于用車要求不高的消費者，四驅(qū)豪華版就能滿足日常使用。

相比四驅(qū)豪華版，四驅(qū)尊貴版新增HUD抬頭顯示、12.3英寸中控多媒體觸控屏、后排隱私玻璃、電動后尾門、前后駐車?yán)走_(dá)等。以上增加的配置對于用車體驗有著更進一步的提升，而且大尺寸中控屏的加入也給車內(nèi)帶來更加出色的科技氛圍。

最后則是頂配四驅(qū)至尊版，相比四驅(qū)豪華版價格多了1.9萬元，新增前排座椅記憶、通風(fēng)后排座椅加熱、JBL音響系統(tǒng)、單色氛圍燈、流媒體后視鏡、空氣凈化器、并線輔助、全景影像、方向盤加熱、12.3英寸全液晶儀表等。新增的配置其實還挺實用的，特別是前后排加熱座椅，對于北方的朋友來說特別好用。

整體來看，如果對配置要求不高的朋友，四驅(qū)豪華版就非常足夠了，380T車型的精髓一樣都沒少，中配不太建議購買，多出來的配置感覺并不值這個價，況且都去到次頂配了，不妨再多加一些錢上頂配體驗更佳。