理想ONE換代車型L8的上市，不知道打了多少人的臉。相比理想ONE，理想L8做了有感升級(jí)，總共提供兩款車型給消費(fèi)者選擇，價(jià)格分別為35.98萬和39.98萬元，加上定位為中大型SUV，很明顯，是準(zhǔn)備和寶馬X5以及奔馳GLE直接競(jìng)爭(zhēng)，但對(duì)上這兩款戰(zhàn)場(chǎng)老手，理想L8有勝算嗎？

外觀內(nèi)飾PK

說實(shí)話，這種主觀意識(shí)的對(duì)比，孰強(qiáng)孰弱還是比較難判斷的。但從中國(guó)消費(fèi)者心理來說，BBA的招牌造型肯定要比一款全新的車型來得更有格調(diào)一些，或者說更有面子一些。但國(guó)內(nèi)目前的消費(fèi)主力乃是年輕群體。從造型設(shè)計(jì)而言，理想L8還是更具科技感一些。當(dāng)然，蘿卜青菜，和有所愛，確實(shí)不好做比較。

至于內(nèi)飾方面，要說豪華度，奔馳GLE肯定最佳，寶馬X5次子，理想L8則是走的簡(jiǎn)潔風(fēng)與科技風(fēng)，整個(gè)中控，就屬那塊橫跨副駕駛座前方的大聯(lián)屏最為吸睛。

當(dāng)然，拋開外貌協(xié)會(huì)不說，最終還是要回歸到硬實(shí)力的比拼！

配置PK

一說到配置，自主品牌絕對(duì)是最有話語權(quán)的，即便是十萬級(jí)別的汽車，配置也非常豐富，就更別提30幾萬的理想L8了。

寶馬搭載的自家的iDrive7車機(jī)系統(tǒng)，就使用情況來說，寶馬這套系統(tǒng)還是可圈可點(diǎn)的，配有HUD、液晶儀表以及中控大屏、同時(shí)還支持手機(jī)互聯(lián)等功能、此外，在中控大屏下方還加入了一個(gè)觸控面板，用于實(shí)現(xiàn)空調(diào)調(diào)節(jié)等功能，從豪華陣營(yíng)來說，寶馬X5的配置還是很能打的。而奔馳GLE則沒有配備車載智能系統(tǒng)，但各項(xiàng)硬件配置也不寒磣。

不過，相比理想L8，寶馬X5與奔馳GLE的配置就有些不夠看了。理想L8搭載的車載智能系統(tǒng)，可支持?jǐn)?shù)字鑰匙、車輛監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、服務(wù)預(yù)約、車載導(dǎo)航等功能。此外，還適配目前市面上的大多數(shù)娛樂APP，相比寶馬的iDrive7車機(jī)系統(tǒng)，適配度更高。而且，理想L8還擁有無縫銜接的語音交互能力。

當(dāng)然，如果拋開系統(tǒng)的可玩性不說，寶馬X5和奔馳GLE都是中大型SUV王者一般的存在。但自主品牌在配置方面向來以“不講武德”而勝出，先不管其它的，該上的功能、配置都給加上，這誰能頂?shù)米∧兀?/span>

舒適性PK

寶馬X5和奔馳GLE（可選配2+3+2）都是2+3的傳統(tǒng)座椅布局，而理想L8采用的是2+2+2的座椅布局，按照目前中國(guó)消費(fèi)者家庭的成員情況，很明顯，理想L8更加實(shí)用，不然，也不會(huì)有著奶爸汽車的稱號(hào)。

當(dāng)然，作為豪華SUV，寶馬和奔馳的乘坐舒適性是毋庸置疑的，但弊端在于擴(kuò)展性不強(qiáng)。

而反觀理想L8，是非常照顧家庭用車需求的，除了座位個(gè)數(shù)優(yōu)勢(shì)，在舒適配置方面也更加細(xì)節(jié)。

至于動(dòng)力方面，可比性和外觀內(nèi)飾一樣，沒有多大的參考性，畢竟，他們所用的動(dòng)力系統(tǒng)都不一樣。但如果從實(shí)用性出發(fā)的話，理想L8還是會(huì)更勝一籌，市區(qū)短途出行，可直接用純電模式，如果長(zhǎng)途旅游，則可選擇燃油模式。理想L8擁有449匹最大馬力，峰值扭矩為620N·m，純電續(xù)航210公里（CLTC）

總結(jié)：

當(dāng)然，從上訴情況來看，理想L8確實(shí)是一輛不錯(cuò)的中大型SUV，甚至跟寶馬X5以及奔馳GLE也有一戰(zhàn)之力。但如果要說理想L8吊打奔馳寶馬這兩款車就有些夸大了。畢竟，從某些程度來說，寶馬X5和奔馳GLE始終有著豪華的一面。而理想L8也是以更實(shí)惠的價(jià)格以及豐富的配置，才能有著一戰(zhàn)之力。那么問題來了，你覺得L8和X5以及GLE有一戰(zhàn)的實(shí)力嗎？