敞篷小車要價(jià)9.99萬，中控收音機(jī)，人民的五菱逐漸脫離群眾？

在中國私家車普及的進(jìn)程當(dāng)中，上汽通用五菱這個(gè)品牌可謂是功不可沒，早些年大量的面包車銷量很夸張，而且五菱宏光那樣的微面架構(gòu)MPV出貨量同樣很大。進(jìn)入到新能源時(shí)代之后，管理領(lǐng)域的新勢(shì)力純電動(dòng)車價(jià)格普遍不太親民，而五菱汽車抓住機(jī)會(huì)推出了五菱宏光MINIEV，最早低配定價(jià)只有2.88萬，迅速就搶占了市場(chǎng)。所以近兩年五菱汽車也自稱為人民的五菱，主打親民印象。但最近上市的一款敞篷五菱小車讓人感覺五菱品牌逐漸脫離群眾了，這款車就是五菱宏光MINIEV敞篷版。

在上市之前業(yè)內(nèi)人士普遍猜測(cè)改成敞篷配置之后會(huì)定位在七八萬的水平，但是發(fā)布會(huì)上價(jià)格一出，這款敞篷小車要價(jià)達(dá)到9.99萬。說實(shí)話花10來萬買這樣一臺(tái)小車確實(shí)有點(diǎn)不值，因?yàn)楸举|(zhì)而言敞篷版本和普通版本差異并不大，由外到內(nèi)幾乎都是繼承了馬卡龍版本的配置和設(shè)計(jì)。

敞篷版小車總長度依然只是三米出頭的水平，車身寬度1521mm，軸距2010mm，如果對(duì)比價(jià)位相似的廣汽傳祺影豹，以及最近熱度剛起來的奇瑞艾瑞澤5GT，空間實(shí)用性根本不在一個(gè)檔次。而且敞篷版后排座椅取消，設(shè)計(jì)成了車頂?shù)氖占{空間，僅僅保留了容量很小的拉鏈型儲(chǔ)物格。

看來看去這款車敢要價(jià)9.99萬的底氣完全就來自于車頂敞篷設(shè)計(jì)，側(cè)面使用雙門配置，取消掉車頂之后就采用了無框玻璃設(shè)計(jì)。頂棚使用的是深棕色帆布軟頂結(jié)構(gòu)，天氣晴好的時(shí)候打開車頂，局部看確實(shí)有種敞篷跑車的感覺。所以買到這款車之后出門的話，如果不打開車頂就像是虧了一樣。

其他細(xì)節(jié)配置的精致感比最低配車型確實(shí)略微強(qiáng)一些，比如車頭有環(huán)形LED燈光，銀色車標(biāo)logo兩側(cè)還貫穿了日行燈帶，車內(nèi)座椅使用紅色皮革面料。但整個(gè)中控臺(tái)面沒有大的變化，中控區(qū)域僅僅提供了收銀機(jī)系統(tǒng)，駕駛員前方的數(shù)字液晶儀表尺寸也不大。

一般敞篷車主要出現(xiàn)在跑車領(lǐng)域，性能往往是較強(qiáng)的，但是這款五菱宏光MINIEV本質(zhì)上并非跑車，底盤結(jié)構(gòu)和動(dòng)力布局完全是微型電動(dòng)代步車的水平。敞篷版本使用的還是30千瓦永磁電動(dòng)機(jī)，換算下來也就41馬力，而廣汽傳祺影豹起步不到10萬，能夠再來177馬力，艾瑞澤5GT更是可以爆發(fā)出197馬力。所以這款五菱小車沒有什么性能可言，在市區(qū)內(nèi)低速代步出行沒問題，上高速都不建議。

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