“乘客們，終點站，天津科技大學(xué)西院，到了，請您帶好您的隨身物品準(zhǔn)備下車，歡迎再次乘坐本班車，再見！”

再見了835

1996年，835路開線，835路是繼151路以后重要的接駁天津與塘沽的交通干線。

151只到塘沽外灘，而835則到開發(fā)區(qū)

835路是一道絢麗，斑斕的風(fēng)景線，在沒有津濱輕軌的時代，實在給人們帶了不少的方便

步入21世紀，151路與835路共同在津塘公路上馳騁。

621路也是津塘大線，151被替代，客流逐漸下滑，晚期的151一天只有三班，僅一臺車服役

835路舊從解放橋到塘沽開發(fā)區(qū)

隨2004年，津濱輕軌的開通，許多市民嘗鮮，津濱輕軌的客流碾壓835路、621路等大線，151路頗為慘淡

2005年，客流些許回升的835路依舊堅挺津塘重任，2006年，835路遷至天津站，乘坐835路可以前往解放橋、大橋道、小東莊、袁莊、塘沽車站、中心北路、洋貨市場（向陽市場）、開發(fā)區(qū)。

2008年，151路撤銷

835路在151路撤線下，許多市民紛紛乘車

而當(dāng)時津塘公路上只有835、621、503等線。

835路以6元一票制的辦法，方便了眾多跨區(qū)的人們。

很快835路完成了延線，市區(qū)部分向西移至了華苑西路，塘沽區(qū)部分由開發(fā)區(qū)七大街至天津科技大學(xué)。

整體走向為天津科技大學(xué)（塘沽）-藥明康德-貽豐家園-洋貨市場-塘沽車站-胡家園-中心橋-大無縫-袁莊-小馬場-四合莊-大橋道-解放橋-傳染病醫(yī)院-雅安東里-王頂?shù)探鸸诶?華苑西路

2009年，此時835路默默退出和平區(qū)

2012年9月，835路再一次延伸線路

835路又由原來的（天津科技大學(xué)西院-華苑西路）調(diào)至（天江公寓-嘉陵南里）

永久撤銷了華苑地區(qū)的所有站點，同時，835路的收費標(biāo)準(zhǔn)由原6元一票制改為票價3元或6元

不跨區(qū)的乘客終于不需要多花冤枉錢了

2012年12月，天江公寓站永久撤銷，835路在塘沽地區(qū)沿黃海路直行。

同月，835路車輛正式完成遷轉(zhuǎn)工作，正式以嘉陵南里為終點站

2015年8月12日，天津港發(fā)生特大爆炸，天津地鐵9號線被迫停運，由幾條津濱專線代替運營，同時，503、621、651、835路等線路也在增加班次為乘客們提供接駁

2016年4月，受施工影響，835路撤銷何莊子花市站，改走吉兆橋。按胸科醫(yī)院路線行駛

2017年9月20日，835路又一次更改走向，由原嘉陵南里站延伸到王頂?shù)躺藤Q(mào)城公交站。清晨，835路頭班由王頂?shù)躺藤Q(mào)城公交站發(fā)出的車輛出場，正臉銜掛大紅花。

這一改變，又引得不少客流，沒辦法，實在沒有比835方便的了，畢竟從塘沽、東麗過來都可以坐835。

2019年7月13日，835路在原線路上作出調(diào)整，市區(qū)段將撤掉何莊子走向，永久撤銷何莊子花市站，按胸科醫(yī)院、崔家碼頭的方式行駛

而塘沽段，撤銷交警四大隊、藥明康德兩站，由原泰達大街的走向改為行駛寶山道站，可以看出，835路一度上在優(yōu)化，爭取客流。

2020年，天津公交835路走向定形，由王頂?shù)躺藤Q(mào)城開往天津科技大學(xué)西院，主要途徑王頂?shù)躺藤Q(mào)城公交站-水鄉(xiāng)花園-賓館南道-大沽南路日報大廈-棉四宿舍-胸科醫(yī)院-東麗新業(yè)廣場-小東莊-軍糧城-鋼管公司-中心橋-遠洋城-塘沽火車站-洋貨市場-金江路-渤海鉆探研究院-天津科技大學(xué)西院。

同年，新出爐的宇通H10在835路亮相，2021年正式在835路上上線。

?2022年5月18日，第46個“國際博物館日”，天津市公交集團和天津博物館聯(lián)合推出的“行走的博物館”主題宣傳車在835路首發(fā)。一眾獲得人們的青睞，更是吸引了很多車迷，傳成了網(wǎng)紅車。

到了分離的時候。

2022年7月，天津公交預(yù)計將835路調(diào)整為市區(qū)線，結(jié)束了835路在濱海新區(qū)的運行，消息一出，則令眾人驚訝。

那是陪伴了我們26年的津塘大線，更是津塘公路上必不可少的伙伴。

2022年8月28日。消息已定，835路于9月1日正式以海頌園公交站為終點站，撤銷天津科技大學(xué)西院-崔家碼頭所有站點。

835生命中的輝煌將要轉(zhuǎn)折。

近日來，眾多社會人士及車迷都送了835最后一程。

再看一遍835在塘沽街頭狂奔

再在科大等最后一遍835

再與司機師傅共談往事

再體驗一次835在津塘公路上奔跑

再感受最后一次835與9號線的競速

835本是一條對于司機的魔鬼線路，也考驗乘客的暈車能力，單程長達3個小時的線路

即將告別了

當(dāng)up敲完此段文字時，零時到來

835正式宣告已經(jīng)是一條市區(qū)線路

再也不來塘沽

也許這是最后一面

也要目睹二十六載中最后一次服務(wù)塘沽，服務(wù)東麗的你

我們共同衷心感謝835路26年來做出的巨大貢獻，愿835即便在市區(qū)也能開啟嶄新的篇章，希望835路的明天會更好。

相識有緣皆過客。

輝煌在昨天，希望在未來。

再見，835路