? ? ? ?隨著商務車MPV車型的多年發(fā)展，漸漸的固定了基本模式，在市場份額上也被幾大廠商代表車型瓜分完畢，而在這其中奔馳威霆也從多年的競爭中走出了自己的路途，打造屬于自己的專屬定位，豪華商務車奔馳威霆，就是對其最好的詮釋。今天作業(yè)的主角就是這臺宜家宜商的奔馳威霆2.0T。
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奔馳威霆搭載一款代號為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機以在大部分奔馳車型被新款的M264發(fā)動機替代，但好在皮實耐用。此款威霆最大功率211馬力/5500rpm，最大扭矩為350N·m/1250-4000rpm。與這臺2.0T發(fā)動機搭配的是奔馳的9G-TRONIC PLUS變速箱。對于一款商務座駕，乘坐的舒適感是最為重要的，但在這款MPV在實際駕駛中動力遲滯與換擋頓挫影響了乘坐的舒適度與駕控的靈動性，另外車子升級內飾后自重加大起步以及急加速動力遲滯現(xiàn)象更加的顯著。為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
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首先通過專用的設備進行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設備進行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息。最后通過Flash讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與針對性。
多車友質疑為什么要刷ecu ，實際 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環(huán)境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。
最簡單，低調，低成本的改裝就是對ECU進行優(yōu)化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數(shù)車主的動力改裝。升級后，在不增加油耗的前提下，自然進氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升，扭矩都會增加到10%-15%，破除電子限速，感覺油門踏板變輕了，實際上是油門響應快了，操控起來反應靈敏，不用像以前一樣深踩油門。并且我們會根據(jù)不同車型的ECU進行系統(tǒng)優(yōu)化，既能保證原車軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發(fā)動機的潛在能力，同時，根據(jù)不同的氣候、氣溫，提供節(jié)約燃料、增強動力、降低汽車尾氣排放的控制數(shù)據(jù)，保證安全，穩(wěn)定的前提下讓您的座駕更會跑。
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整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經植入發(fā)動機的電腦，通過專用的設備檢測后再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。

實際路試效果匯總如下：

一：通過程序的合理定制，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位換擋頓挫的現(xiàn)象得到改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的靈動線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，之前干加油不走路的嘶吼聽不到了，奔馳威霆刷ecu升級提動力改善換擋頓挫的性價比、安全性非常高。

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改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!?