5月26日下午1:00，伴隨著成槽機(jī)的轟鳴，北京地鐵東小營(yíng)南站首幅地連墻正式破土動(dòng)工，這標(biāo)志著北京城建軌道公司北京地鐵6號(hào)線二期工程（南延段）正式進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

北京地鐵6號(hào)線二期工程（南延段）項(xiàng)目是北京市首個(gè)EPC總承包工程重點(diǎn)示范項(xiàng)目，包含一站一區(qū)間。東小營(yíng)南站位于規(guī)劃潞陽(yáng)大街與防護(hù)綠地交叉口北側(cè)，車站西側(cè)為現(xiàn)狀減運(yùn)溝及減運(yùn)路。為了將減運(yùn)溝（該地區(qū)重要排水河道）對(duì)車站主體結(jié)構(gòu)施工的影響降到最低，保證工程安全順利推進(jìn)，項(xiàng)目擬在基坑西側(cè)地連墻中應(yīng)用橡膠止水帶防水接頭，這也是北京區(qū)域內(nèi)首次嘗試將該工法應(yīng)用到地下連續(xù)墻施工作業(yè)中。

自2022年7月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的建設(shè)理念，依托EPC總承包模式優(yōu)勢(shì)，多次與設(shè)計(jì)方溝通協(xié)調(diào)、召開專題會(huì)議，制定詳細(xì)的施工方案，以確保工程進(jìn)度、質(zhì)量安全、管理成本平穩(wěn)受控，大大提高了項(xiàng)目的全面履約能力。

首幅地連墻的順利開挖使項(xiàng)目部全體成員備受鼓舞，也為后續(xù)項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，項(xiàng)目部全體人員將繼續(xù)保持不畏艱險(xiǎn)、銳意進(jìn)取的奮斗韌勁，做到知責(zé)于心、擔(dān)責(zé)于身、履責(zé)于行，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，確保圓滿完成年度各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。

作者 | 孫延博