這次拍的是新款寶馬m3c后期版，一輛開起來非常炸裂的性能車。之前體驗過rs4，c63，三輛車性能都很炸裂，但相比較來說感覺這輛m3c更炸一點。新款的m4c也拍攝了，相比m4c，m3c底盤會相對更舒服一點，然后后排空間更大，坐姿也更高一點，個人覺得m3c和m4c的關系，有點像rs4和rs5，m3c和rs4一樣在性能中再多加一點舒適性和實用性，m4c和rs5坐姿更低，懸架更硬更跑車一點。車主100萬以內落地，價格還是很貴的。s58發(fā)動機是真的好，無愧機皇的稱號，一臺直列六缸發(fā)動機原廠就有510馬力，650牛米的扭矩，配上8at開起來特別猛。當你把換擋邏輯切到三檔的時候，整個車就是一臺野獸，動力匹配十分激進，非常暴躁，感覺比rs4和c63都要更激進和暴躁一點，日常正常模式開也挺順的，比老款雙離合的舒服很多。底盤操控不用說，頂級的底盤操控并且舒適性在性能車里也算不錯的，日常過濾比m4c和c63要舒服，僅次于帶可調懸架的rs4。m3c后排空間足夠日常使用，后排座椅和國產(chǎn)三系一樣很舒服。整體來說寶馬m3c是一輛非常不錯的性能車，擁有狂暴性能的同時還能給你不錯的實用性，日常駕駛的舒適性在性能車里也算不錯的。