作者：少言

來(lái)源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）

據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)，2021年5月份新能源狹義乘用車銷量為18.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.1%，環(huán)比增長(zhǎng)16.1%；累計(jì)銷量達(dá)77.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)236.6%。

在新能源汽車的趨勢(shì)下，中國(guó)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)快速布局，眾多車企的新能源車型的銷量也得到進(jìn)一步釋放。但有發(fā)展也有競(jìng)爭(zhēng)，乘聯(lián)會(huì)公布的新能源乘用車前15名榜單中，從第1位到第15位的單月銷量存在較大差距，不乏有新秀突然發(fā)力，也有強(qiáng)者稍顯頹勢(shì)。

2021年5月的新能源汽車市場(chǎng)上，宏光MINI持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)大的霸榜實(shí)力，自其上市后，已經(jīng)連續(xù)霸榜快一整年，將特斯拉牢牢壓在第二位。

而特斯拉的銷量數(shù)據(jù)也不俗，2021年前五個(gè)月，Model 3和Model Y的累計(jì)銷量分別為68330輛、34557輛，其中，Model 3在5月份的銷量同比下降17.0%，2021年前5個(gè)月的累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)121.9%。

單月銷量排在第15位的是蔚來(lái)ES6，銷量為3017輛，同比增長(zhǎng)12.4%，同比增長(zhǎng)速度只超過(guò)了“負(fù)面滿天飛”的特斯拉Model 3。此外，蔚來(lái)ES6的2021年前5個(gè)月的累計(jì)銷量?jī)H同比增長(zhǎng)54.5%。很明顯，蔚來(lái)ES6這樣的增長(zhǎng)速度在榜單上有些落后。

同為造車新勢(shì)力的理想和小鵬在2021年也明顯發(fā)力。其中，小鵬P7在5月銷量排行榜上位于第10位，銷量為3797輛，同比增長(zhǎng)1877.6%；2021年前5個(gè)月累計(jì)銷量為14766輛，同比增長(zhǎng)7590.6%?？梢哉f(shuō)，上市剛滿一年的小鵬P7已經(jīng)完成大的蛻變。而理想ONE的單月銷量位于第9位，2021年5月的銷量為4323輛，同比增長(zhǎng)101.3%，2021年前5個(gè)月的累計(jì)銷量為22441輛，同比增長(zhǎng)192.7%。

來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)官網(wǎng)

此外，新能源汽車賽道上也呈現(xiàn)出百花齊放的趨勢(shì)。奔奔EV、廣汽埃安、奇瑞eQ，以及哪吒V和零跑T03在5月份表現(xiàn)較好。比亞迪的最新技術(shù)DM-i也漸漸受到市場(chǎng)熱捧，并且在前15名的排行榜上占據(jù)4個(gè)席位。來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)官網(wǎng)

蔚來(lái)在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有同行亮眼的戰(zhàn)績(jī)或許和自身定位有關(guān)，但更重要的是消費(fèi)者的選擇。蔚來(lái)ES6在5月份的銷量強(qiáng)者中沒(méi)能獲得更多市場(chǎng)份額，面對(duì)異軍突起的眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)于蔚來(lái)的處境來(lái)講算不上好消息。

（本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)）