“山水天成，有鳳來宜”。6月23日，中建一局承建的宜昌三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用。

- 助力國際航空港騰飛 -

T2航站樓啟用后

宜昌三峽機(jī)場(chǎng)航站樓面積

由1.48萬平米擴(kuò)展至7.38萬平米

停機(jī)位由11個(gè)增加到21個(gè)

跑道延長至3200米

可滿足B767、A330及以下等級(jí)

遠(yuǎn)程寬體客機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)

可保障年旅客吞吐量從300萬人次

增長至500萬至800萬人次

三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓

將助力宜昌三峽機(jī)場(chǎng)

成為湖北省內(nèi)首個(gè)支線國際機(jī)場(chǎng)

著力打造通達(dá)全國

及亞洲地區(qū)重點(diǎn)城市的區(qū)域航空樞紐

搶抓港口型國家物流樞紐建設(shè)機(jī)遇

構(gòu)建高效通達(dá)全球的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)體系

- 用專業(yè)與速度成就口碑 -

抬頭仰望

宜昌三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓

鳳頭昂揚(yáng)，展翅欲飛

紅色的“宜昌”二字宛如鳳冠

大跨度鋼網(wǎng)架構(gòu)成了曲線型雙翼

金屬屋面與玻璃幕墻在陽光下熠熠生輝

焊接是網(wǎng)架屋蓋施工關(guān)鍵工序之一

T2航站樓鋼網(wǎng)架有4萬多條焊縫

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過觀察外觀和超聲波探傷儀

對(duì)焊縫進(jìn)行100%檢測(cè)

確保網(wǎng)架焊接質(zhì)量

從網(wǎng)架提升到屋蓋封頂

從雛形初顯到展翅騰飛

項(xiàng)目建設(shè)刷新“宜昌速度”

30天，實(shí)現(xiàn)正負(fù)零以上混凝土結(jié)構(gòu)封頂

120天，從網(wǎng)架首片拼裝到全部提升到頂

546天，實(shí)現(xiàn)完美交付

“成于至臻，止于至善”

中建一局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

追求質(zhì)量、打造品牌、成就口碑

先后獲得2021年建設(shè)工程項(xiàng)目施工工地

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)交流項(xiàng)目（AAA工地）

湖北省建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程等獎(jiǎng)項(xiàng)

用專業(yè)與速度

助力宜昌三峽機(jī)場(chǎng)“鳳凰”展翅

- 建證3600噸“鳳凰”精準(zhǔn)展翅 -

為呈現(xiàn)機(jī)場(chǎng)鳳凰展翅的優(yōu)美造型

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用

空間受力、重量輕、剛度大的

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系

配以美觀、強(qiáng)度大、易加工成型的

鋁鎂錳板金屬屋面

外立面采用通透、節(jié)能的魚腹式玻璃幕墻

鋼網(wǎng)架屋蓋整體提升

是項(xiàng)目建設(shè)的里程碑環(huán)節(jié)

T2航站樓屋蓋屬于

大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系

共采用5236個(gè)螺栓球

和1673個(gè)焊接球

投影面積約3.15萬平米

重量約3600噸

為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)提升

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最終采用

“分區(qū)累積液壓同步提升技術(shù)”

即根據(jù)地面拼裝

通過多次累積同步提升

將不同標(biāo)高拼裝的網(wǎng)架連接成一體

共設(shè)置58個(gè)提升吊點(diǎn)

通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞

計(jì)算機(jī)進(jìn)行機(jī)械控制

管理人員進(jìn)行觀測(cè)調(diào)整

通過合理的提升區(qū)域劃分

將網(wǎng)架屋蓋累積提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高

讓宜昌機(jī)場(chǎng)網(wǎng)架

精準(zhǔn)呈現(xiàn)鳳凰展翅雛形

供稿：中建一局