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作者：顧芳琪

2021年4月29日，致力于打造“王者座駕”的奧鈴大黃蜂皇宮版在紫禁之巔正式面向全球上市。早在十天前的上海國際車展上，奧鈴大黃蜂皇宮版一經(jīng)亮相便成為行業(yè)焦點，其座椅、輪胎、減震、底盤四大黑科技所帶來的革命性產(chǎn)品體驗，使這款開創(chuàng)性的高端中卡備受期待。不僅如此，作為“皇宮”之“芯”，奧鈴大黃蜂皇宮版搭載了玉柴六缸渦輪增壓柴油發(fā)動機——YCS06，而這款暢銷市場的玉柴國六機型進一步助力奧鈴大黃蜂皇宮版盡握“王之尊榮”的同時，更顯“王之實力”。

事實上，對于高端中卡來說，動力性能的保障是基礎(chǔ)，也是不可或缺的。而玉柴機器作為國內(nèi)動力領(lǐng)軍企業(yè)，其專業(yè)、可靠、省錢、省心的產(chǎn)品表現(xiàn)早已深入人心，隨著國六排放標準全面實施的日益臨近，全新推出的國六系列機型逐步推向市場，憑借低油耗、高可靠、低噪聲、適應(yīng)性出眾等優(yōu)勢在國六動力市場一路走俏。

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)，可觀的客戶基礎(chǔ)，再加上玉柴“捷·誠”的售后服務(wù)，這無疑正是奧鈴大黃蜂皇宮版選擇玉柴國六發(fā)動機的原因之一，而這款玉柴YCS06發(fā)動機也確實為奧鈴大黃蜂皇宮版加分不少。

YCS06發(fā)動機

據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，玉柴依托全新的S、K、Y三大國六產(chǎn)品技術(shù)平臺開發(fā)出了12大機型系列產(chǎn)品，其中YCS06系列柴油發(fā)動機是玉柴與美國SWRI咨詢合作、全新設(shè)計開發(fā)的中輕型柴油機，取代熱銷的YC6J、6JA系列，功率覆蓋200~270Ps，具備S系列柴油機緊湊輕量、皮實可靠、動力強勁、省心省錢、維護保養(yǎng)周期長等優(yōu)勢，此次奧鈴大黃蜂皇宮版搭載的機型滿足功率245Ps，扭矩950N·m。

玉柴股份銷售公司總經(jīng)理蘇炳樺

玉柴股份銷售公司總經(jīng)理蘇炳樺接受采訪時表示：“YCS06除了可靠性方面相比國五機型有進一步提升外，NVH和震動方面都有突破性進展，助力車輛舒適性的提高。此外，在燃油經(jīng)濟性上，YCS06實際運營中百公里油耗低于20L，優(yōu)于競品以及國五以前的水平，這也是奧鈴大黃蜂六缸機獨配YCS06的原因。”

近兩年，隨著道路法規(guī)的趨嚴，6.8米中卡步入機遇期，市場釋放了大量需求。其中，堪稱合規(guī)大黃牌標桿的奧鈴大黃蜂，既有著輕量化的設(shè)計，又符合用戶多拉快跑的需求，市場表現(xiàn)格外可觀。除了奧鈴大黃蜂皇宮版搭載的YCS06發(fā)動機，奧鈴大黃蜂還匹配了兩款玉柴國六機型YCS04和YCK05，同樣是玉柴國六系列中的主打機型。

“YCK05是目前國內(nèi)最大的四缸機，可以以四缸機的油耗跑出六缸機的馬力，實際運營油耗百公里不到16L，同樣具備玉柴國六發(fā)動機高適應(yīng)性、低噪聲、高可靠性等優(yōu)勢。”蘇炳樺說。

作為多年合作的默契搭檔，目前玉柴和奧鈴已基本實現(xiàn)了全系列的合作，后續(xù)有望進一步加深合作。除了福田奧鈴以外，玉柴國六產(chǎn)品現(xiàn)已和以福田汽車為代表的主流車企實現(xiàn)了廣泛匹配和合作，隨著國五排放逐步向國六排放升級，將有更多搭載玉柴國六發(fā)動機的車型進入市場。

此次玉柴國六發(fā)動機匹配奧鈴大黃蜂皇宮版上市，可以說是玉柴邁入高端中載市場的新起點，同時也標志著玉柴國六發(fā)動機“再下一城”，品質(zhì)和實力再度獲得證明。