7月26日，賽力斯汽車AITO問界品牌旗下新車——2023款AITO問界M5增程標準版正式上市。新車共推出2款不同配置車型，其中主要分為后驅(qū)版車型以及四驅(qū)版車型，官方指導價區(qū)間為24.98萬元-26.98萬元。

新車此前早已經(jīng)開啟了預售，新車車內(nèi)搭載了華為HarmonyOS 3.0智能座艙，在外觀、內(nèi)飾、配置、以及動力等方面都有著優(yōu)化處理，小幅度提升的情況下，價格比7月2日該車亮相時，各版本均便宜了1萬元。應該說，性價比有著進一步提升，不過目前的市場競爭實在是太過激烈，這種小幅度的修改和小幅度的降價恐怕對于最終銷量的提升是非常的有限。

外觀方面

新款問界 M5 標準版的變化確實不大，只是對大燈組和前杠部分進氣道裝飾等細節(jié)進行微調(diào)。比如前燈組采用了雙透鏡結(jié)構(gòu)，增加了燈組的照射范圍和亮度，同時也提升了前臉的視覺效果，科技感和運動感都有著小幅度的提升。

車身側(cè)面和車尾部分則基本保持不變，車身側(cè)面，優(yōu)化了隱藏式門把手的開啟方式，并配備全新造型的20英寸輪圈搭配紅色剎車卡鉗，顯得更加的運動。

車尾部分的尾燈組還是繼續(xù)保持著貫穿式 LED 燈帶，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，兩側(cè)集成有扁平的霧燈，車尾中央位置的“AITO”字樣的品牌 Logo 也融入了 LED 發(fā)光單元，一定程度上增添了幾分應有的高級感，也增強了新車整體的辨識度和夜間視覺效果，一定程度上提升了夜間開車的安全性。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4770x1930x1625mm，軸距為2880mm，車身結(jié)構(gòu)為
5門5座中型SUV，得益于較為良好的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)，所以你完全不用擔心空間不夠?qū)挸ǖ膯栴}。

內(nèi)飾方面

新款問界M5標準版內(nèi)飾增加了 MagLink 魔吸車載接口、雙杯架設計、雙 40W 快充、座椅舒適度提升，智能化增加遙控泊車。

基本上你能想到的配置它都有，例如360度全景影像//全速自適應巡航/L2級輔助駕駛/自動泊車入位/遙控泊車/導航路況信息顯示/對外放電/手機APP遠程控制/128色車內(nèi)氛圍燈等等，針對擋把周邊的設計進行了調(diào)整，配備雙杯架，同時還搭載了兩個最大充電功率為40瓦的手機無線充電面板。并且，新款問界M5標準版的座椅內(nèi)部填充物采用了高回彈海綿，且厚度增加了1倍，使乘坐舒適度進一步提升，還增加了更強的華為智能裝備HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)，車機系統(tǒng)也進行了更新，使駕乘前沖感降低了31%，晃動收斂時間減少了46%。有著更好的體驗。

動力方面

新款問界M5標準版繼續(xù)搭載型號為H15RT的1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動力，其中兩驅(qū)版本配備200kW后置單電機，可提供最大扭矩360N·m，車輛百公里加速時間為7.1秒，最高車速達200km/h。

在電池續(xù)航方面，配備容量為40千瓦時的三元鋰電池組，使用創(chuàng)新智能增程技術，最大續(xù)航里程相較老款提高17%，CLTC工況下后驅(qū)標準版車型在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航可達1455km，百公里油耗低至4.87L，CLTC純電續(xù)航達到260km，低電低溫情況下動力性能提升10%。四驅(qū)版純電續(xù)航里程為235公里。

曉東觀點：

對問界M5的外觀，有的網(wǎng)友表示“新車除了丑，其他沒毛病”，有的網(wǎng)友表示“理想問界包括小鵬，單說外觀的話，這些新勢力如果都丑了，那那些合資油車就不用活了”。對于價格，后驅(qū)標準版24.98萬元、四驅(qū)標準版26.98萬元，和老款比，或者和特斯拉毛豆Y比，問界M5標準版價格還是可以的，我覺得大家應該會咬咬牙買四驅(qū)版本的吧！大家覺得新款問界M5丑不丑，是否值得買？歡迎在評論區(qū)留言討論。