對于大部分消費(fèi)者來說買車的時(shí)候并不會(huì)去關(guān)注汽車的可靠性，但實(shí)際上汽車的可靠性才是人們買車時(shí)應(yīng)該注意的第一要點(diǎn)。近日，美國權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了2022年度最新汽車可靠性調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告每年基于道路測試、可靠性數(shù)據(jù)、車主滿意度調(diào)查和安全性能出具年度報(bào)告。因此該報(bào)告對于消費(fèi)者選購車輛具有不錯(cuò)的指導(dǎo)意義。接下來就給大家盤點(diǎn)一下這份報(bào)告榜單前十的汽車品牌，看看哪些品牌更讓人放心。

排在第一的豐田，綜合得分達(dá)到了72分，其中最可靠車型分?jǐn)?shù)能達(dá)到96分，最不可靠分?jǐn)?shù)達(dá)到了39分。對于豐田這個(gè)品牌，相信很多消費(fèi)者都不陌生，穩(wěn)定可靠也一直都是豐田的代名詞。2022年豐田也是不負(fù)眾望，成功登頂榜首。

排在第二位的是雷克薩斯，綜合得分達(dá)到了72分，其中最可靠車型分?jǐn)?shù)達(dá)到了91分，最不可靠車型達(dá)到了62分。從榜單排名變化中可以看到，豐田和雷克薩斯的排名進(jìn)行了調(diào)換。作為豐田的高端品牌，雷克薩斯擁有更好的用料以及更高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，因此無論是在美國還是在我們國內(nèi)市場，雷克薩斯都非常受歡迎，在國內(nèi)甚至要加價(jià)才能買到。

排在第三位的是寶馬，綜合得分65分，最可靠車型80分，最不可靠車型52分。寶馬作為傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA中的一員，本身的質(zhì)量以及口碑還是有保障的。能夠排在榜單第三也是情理之中。不過可靠歸可靠，但寶馬今年在中國市場也是頻繁登上投訴榜單前列，其中是ID.7車機(jī)系統(tǒng)更是涉及涉嫌虛假宣傳，引起了眾多車主的不滿。

排在第四位的是馬自達(dá)，綜合得分65分，最可靠車型85分，最不可靠車型52分。馬自達(dá)也是典型的日系車企，在穩(wěn)定性方面有著出色的表現(xiàn)。不過對比去年，馬自達(dá)被擠出了前三。目前馬自達(dá)在國內(nèi)的情況也有些不樂觀，新品遲遲不發(fā)布，更新?lián)Q代也是少的可憐，在市面上的競爭力越來越弱。

排在第五位的是本田，綜合得分62分，最可靠車型71分，最不可靠車型50分。作為豐田的老對手，本田在可靠性上的表現(xiàn)并沒有與豐田形成勢均力敵的場面。從最可靠車型分?jǐn)?shù)只有71分就能看出上限表現(xiàn)比較一般。不過最近一段時(shí)間，本田的動(dòng)作倒是不少，連續(xù)發(fā)布了全新一代CR-V、雅閣、思域等多款新車。

排在第六位的是奧迪，綜合得分60分，最可靠車型95分，最不可靠車型46分。奧迪跟去年的排名一樣，最近也沒有發(fā)布太多重磅車型，對現(xiàn)有產(chǎn)品的改進(jìn)倒是不少。有趣的是，在排名前十的品牌中，奧迪的最可靠和最不可靠車型之間的得分差距非常大，所以奧迪在品控標(biāo)準(zhǔn)上還是有待提高的。

排在第七位的是斯巴魯，綜合得分59分，最可靠車型80分，最不可靠車型44分。斯巴魯在美國的銷量一直不錯(cuò)，是很多美國消費(fèi)者的買車首選。相比于去年，斯巴魯?shù)呐琶兴陆?，在高銷量的同時(shí)，可靠性一定要注意。

排在第八位的是謳歌，綜合得分57分，最可靠車型64分，最不可靠車型45分。謳歌不愧是本田的豪華品牌，參測的3款車型中，最可靠車型分?jǐn)?shù)只有64，是前10里面最低的。銷量方面，謳歌在美國的銷量也不如雷克薩斯。

排在第九位的是起亞，綜合得分54分，最可靠車型84分，最不可靠車型5分。起亞跟去年相比穩(wěn)定性有所提升，但是最不可靠車型只有五分還是挺讓人詫異的，綜合品質(zhì)還有待提高。

排在第十位的是林肯，綜合得分54分，最可靠車型82分，最不可靠車型8分。林肯是Top10中唯一的美系品牌，在穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)并不佳。車型小問題較多，用戶的用車體驗(yàn)并不佳。

從這份榜單中能夠看出，在穩(wěn)定性方面還是日系車企表現(xiàn)出色，幾乎霸榜，所以各位在買車的時(shí)候要擦亮眼睛嘍。