為回應(yīng)消費(fèi)端日益旺盛的購(gòu)車需求，新能源汽車廠家加快了投放新品的步伐。日前，比亞迪元PLUS登陸重慶市場(chǎng)，共帶來(lái)5款車型，指導(dǎo)價(jià)13.18萬(wàn)元—15.98萬(wàn)元，即日起下訂加享五大禮遇，包括：首付低至15%超長(zhǎng)60期貸款；置換補(bǔ)貼2000元；非營(yíng)運(yùn)車輛首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保；首任車主免費(fèi)安裝充電樁；終身免費(fèi)OTA系統(tǒng)升級(jí)；終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量服務(wù)等。

比亞迪元PLUS被定位為一款A(yù)SUV，同時(shí)也是比亞迪e平臺(tái)3.0的首款車型。所以在設(shè)計(jì)風(fēng)格上和之前的元pro完全不同，龍臉造型，溜背低趴外形，還有個(gè)性十足的尾燈，整體的運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，和元pro對(duì)比的話整體設(shè)計(jì)感不可同日而語(yǔ)。

同時(shí)，元PLUS內(nèi)飾也相當(dāng)個(gè)性化，由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)，米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂領(lǐng)銜打造，以荷爾蒙爆表的健身房為靈感，是全球首款以運(yùn)動(dòng)健身理念打造的智能座艙，專為年輕用戶而來(lái)。

盡管車身尺寸看著雖然不大，但是元PLUS軸距卻已經(jīng)達(dá)到了2720mm，這軸距已經(jīng)達(dá)到了緊湊型suv的水平，這樣的軸距保證了內(nèi)部空間的舒適性，同時(shí)相對(duì)于同軸距的緊湊型車型而言，元plus卻有著身形嬌小靈活的優(yōu)勢(shì)。

另外，元plus上搭載的e平臺(tái)3.0，寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，八合一動(dòng)力總成及刀片電池能保證元plus的能耗和續(xù)航都有很出色的表現(xiàn)，同價(jià)位基本沒(méi)有技術(shù)能與之競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手。

配置也是亮點(diǎn)，動(dòng)力和操控方面元plus配置了150kw的高功率電機(jī)和多連桿獨(dú)立后懸架，同時(shí)搭載了自動(dòng)泊車，dilink 4.0及智能駕駛輔助系統(tǒng)等豪華配置，在13萬(wàn)到15萬(wàn)這價(jià)格區(qū)間，這配置依然非常能打。

動(dòng)力方面，新車150千瓦峰值功率、310牛米峰值扭矩的動(dòng)力總成，馬力高達(dá)204匹，百公里加速僅需7.3秒，百公里能耗僅為12.1kWh，性能與經(jīng)濟(jì)性兼具。續(xù)航方面，新車搭載容量為49.92kWh、60.48kWh的兩種電池組，NEDC續(xù)航里程分別為430km、510km。

底盤(pán)方面，元PLUS采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立雙獨(dú)立懸架系統(tǒng)，并且由原奔馳S級(jí)底盤(pán)調(diào)校專家進(jìn)行調(diào)校，耗時(shí)5年研發(fā)，兼具運(yùn)動(dòng)與舒適的駕乘感受。為了提高元PLUS的安全性能，新車整體采用了11%熱成型鋼，鋼材抗拉強(qiáng)度最高達(dá)1500Mpa；高強(qiáng)度鋼及以上的鋼材占比85%，超高強(qiáng)鋼比例達(dá)到55%。

不僅如此，元PLUS還搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成ACC-S&G啟停型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。主、被動(dòng)雙管齊下，為車輛提供了全方位的保護(hù)。

比亞迪e平臺(tái)3.0賦予了元PLUS潮跑外觀、律動(dòng)內(nèi)飾、雷霆?jiǎng)恿?、潮玩空間、專業(yè)平臺(tái)、刀片電池等核心優(yōu)勢(shì)，集美學(xué)、智能、高效、安全于一身，無(wú)疑能更好服務(wù)在坡陡彎多復(fù)雜環(huán)境中用車同時(shí)性情火爆又時(shí)刻走在時(shí)尚前沿的年輕人。