從5月20日發(fā)布預(yù)售不過11天，5月31日，深藍S7在南京智慧工廠下線，并且開啟了商品車大規(guī)模的發(fā)運。深藍的加速度不禁讓人聯(lián)想到市場的期待和反應(yīng)。在此之前，深藍的首款中型車SL03已經(jīng)憑借出色的產(chǎn)品力累計交付突破50000輛，而定位為中型SUV的深藍S7下線，也意味著深藍品牌完成了轎車及SUV的雙子星產(chǎn)品陣營。

隨著首批量產(chǎn)深藍S7正式下線，讓擁有頂級制造實力和智造品質(zhì)的南京智慧工廠浮出水面。

置身于龐大的工廠中，大俠感覺自己瞬間成為外行人。這座集合柔性化、智能化、自動化、數(shù)字化、綠色化及高效率生產(chǎn)效率于一體的現(xiàn)代化工廠，沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、電池車間等五大車間在以行業(yè)領(lǐng)先的苛刻標準下持續(xù)運行。從高度還原車身造型設(shè)計、保證出車質(zhì)量、創(chuàng)新雙色漆涂層噴涂工藝，以及到一體式自動合裝系統(tǒng)的底盤裝配線等，都展示出一個全新新能源智能個性化定制示范工廠的風(fēng)范。

事實上，從深藍S7身上，我們可以看得出南京智慧工廠的工藝亮點。深藍S7基于EPA1全電數(shù)字平臺打造，定位為中型SUV，整體風(fēng)格極簡卻并不單調(diào)。為了完美呈現(xiàn)設(shè)計圖中的極光腰線和引擎蓋棱線造型，南京工廠采用了國內(nèi)先進的銳棱技術(shù)，反向補償造型設(shè)計，將特征棱線弦長突破至R0，克服了滑移線、沖擊線等缺陷，行業(yè)首發(fā)的沖壓車間的自動裝箱系統(tǒng)實現(xiàn)所有零件全自動裝箱。

深藍S7的車漆也是一大亮點，大俠在之前試駕時候就曾感嘆于漆面的彩度與質(zhì)感。像極宇黃的色彩，飽和度高，很容易顯得廉價，但在創(chuàng)新研發(fā)的雙色漆涂層噴涂工藝下，以實色底漆配套珠光色漆層，即第一層涂黃色實色漆，第二層增加黃綠云母珠光漆，使之華彩閃爍。而熾云橙則是長安首款采用大量彩色鋁粉涂料（2%紅色、4%金黃色兩種彩鋁）制成，猶如天邊晚霞，呈現(xiàn)出完美的高彩度質(zhì)感。

盡管定位為中型SUV，深藍S7卻以低趴的造型為人們呈現(xiàn)出運動感的姿態(tài)，整體的風(fēng)阻系數(shù)低至0.258Cd。無框車門設(shè)計和雙層夾膠玻璃，看上去十分高級。精致感延伸至車廂內(nèi)部，熱浪橙配色熱情奔放，耀影黑配色莊重大氣。最大的特點莫過于以53英寸的AR-HUD取代了傳統(tǒng)的儀表盤。15.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，車機交互更絲滑。另一塊12.3英寸的屏幕則被巧妙安裝在副駕遮陽板處。前排配置了零重力座椅，女王座躺下就可以獨享這塊屏幕，可謂是非常貼心了。

深藍S7純電版0-100km/h加速時間最低6.7s，CLTC下續(xù)航里程620km，電耗14.2kWh/100km；增程版使用了長安藍鯨1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機作為增程器，其最大功率70kW，而驅(qū)動電機最大功率175kW，0-100km/h加速時間最低7.6s，CLTC下純電續(xù)航里程200km，綜合續(xù)航可達1120km，綜合油耗0.63L/100km，匱電油耗4.95L/100km。

除了強勁的動力外，深藍S7的操控性也值得期待。深藍S7 的底盤裝配線采用一體式自動合裝系統(tǒng)，集成前橋、后橋、動力電池等，一次性自動裝配。高度集約的模塊化裝配模式，并保證裝配一致性達100%，大大提高了產(chǎn)品的精度。正是行業(yè)一流水平的工廠，賦予了深藍S7強大的制造品質(zhì)。

大俠車談：

深藍S7出色的設(shè)計和出眾的產(chǎn)品力，便是對用戶最好的呈現(xiàn)。而南京智慧工廠從零部件原材料到整車交付，過程中共設(shè)置了11道質(zhì)量墻，層層圍堵，確保每一臺車都是高品質(zhì)交付，從而成就了深藍S7的品質(zhì)高度。目前首批量產(chǎn)深藍S7已經(jīng)大規(guī)模線下發(fā)運，這輛智能硬核的品質(zhì)座駕即將進入人們視野，大廠出品，必屬精品，讓我們翹首以待吧。