7月5日，國(guó)鐵集團(tuán)組織鐵路工程開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)觀摩團(tuán)到中鐵隧道局滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道進(jìn)行觀摩。國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)改部、建設(shè)部、工管中心、工程監(jiān)督局、鑒定中心相關(guān)人員，各路局分管建設(shè)工作的相關(guān)負(fù)責(zé)人，滬杭公司以及國(guó)鐵集團(tuán)重點(diǎn)監(jiān)管的鐵路公司、鐵科院、中國(guó)鐵設(shè)主要負(fù)責(zé)人等50余名鐵路建設(shè)高級(jí)管理人員參加觀摩活動(dòng)。集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)高偉，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理易國(guó)良陪同。

觀摩團(tuán)首先到PC構(gòu)件智能生產(chǎn)配送中心，觀看了項(xiàng)目開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)化以及管片生產(chǎn)工藝流程短片，閱覽了項(xiàng)目開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)化資料，直觀了解項(xiàng)目落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)化要求情況，聽(tīng)取項(xiàng)目關(guān)于崇太長(zhǎng)江隧道PC構(gòu)件基于數(shù)字孿生虛實(shí)融合的數(shù)字工廠(chǎng)與功能介紹。觀摩團(tuán)深入數(shù)智化管片生產(chǎn)車(chē)間、鋼筋加工車(chē)間，在聽(tīng)取介紹的同時(shí)，細(xì)致察看管片生產(chǎn)流水線(xiàn)各工藝工序少人化、無(wú)人化運(yùn)轉(zhuǎn)和成套數(shù)控智能鋼筋加工設(shè)備自動(dòng)化生產(chǎn)工效情況。觀摩人員現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)了解PC構(gòu)件智能生產(chǎn)配送中心管片生產(chǎn)一鍵下單、實(shí)時(shí)管控、智能調(diào)度、機(jī)械設(shè)備流水線(xiàn)作業(yè)等情況，對(duì)PC構(gòu)件智能生產(chǎn)配送中心標(biāo)準(zhǔn)化、智能化管理水平表示高度贊賞。

隨后，在盾構(gòu)始發(fā)3號(hào)豎井，觀摩團(tuán)觀看數(shù)智調(diào)度指揮中心“一屏看全場(chǎng)、一圖管全程”功能模塊操作，參觀采用視、聽(tīng)、做相結(jié)合教育模式的安全質(zhì)量培訓(xùn)中心，現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取項(xiàng)目工程概況、工程重難點(diǎn)以及盾構(gòu)始發(fā)3號(hào)豎井施工進(jìn)展情況匯報(bào)，深入了解數(shù)智化深基坑智能管控系統(tǒng)的智能監(jiān)控、智能加固、智能降水、智能監(jiān)測(cè)、可視化開(kāi)挖、鋼支撐軸力伺服等方面智能化應(yīng)用，對(duì)盾構(gòu)始發(fā)豎井智能化開(kāi)挖和安全質(zhì)量可視化管控表示認(rèn)可。

觀摩團(tuán)表示，中鐵隧道局依托崇太長(zhǎng)江隧道走在了鐵路標(biāo)準(zhǔn)化施工前列，要進(jìn)一步總結(jié)開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)，縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，助力鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

崇太長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)14.25千米，其中盾構(gòu)段13.25千米，采用15.4米超大直徑泥水平衡盾構(gòu)，陸域段盾構(gòu)掘進(jìn)1.88千米，過(guò)江段盾構(gòu)掘進(jìn)11.33千米。隧道集“長(zhǎng)、大、高、深”等特點(diǎn)于一身，是我國(guó)目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模最大、掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的世界級(jí)高鐵越江隧道工程，將刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄。項(xiàng)目建成后，將在上海都市圈、南京都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。（中鐵隧道局）