對于眾多國內(nèi)的新能源車主來講，電吸門肯定都不陌生。作為一項(xiàng)舒適性配置，之前都是在百萬級豪車上才會(huì)配備的，如今已經(jīng)“下放”到幾十萬級別的新能源車型上。

就在前幾日，一位理想L7車主發(fā)微博，稱自己被電吸門夾到了手指，哪吒汽車的CEO張勇更是公開表示，電吸門就是一個(gè)腦殘的設(shè)計(jì)，而理想汽車CEO李想也在線回應(yīng)，一起來看看是怎么回事吧！

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電吸門夾手事件始末

5月11日，一位網(wǎng)名為木小北的理想L7車主發(fā)微博，稱自己剛剛提醒別人要注意電吸門，自己就被夾了，手指很痛。

李想也在稍后回應(yīng)，同情網(wǎng)友的遭遇，并表示防夾和電吸門的確是沖突的，今后可以為廣大車主增加一個(gè)開關(guān)。??

后續(xù)，李想還在評論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友，后續(xù)OTA升級后的電吸門開關(guān)，可以自由選擇哪扇門的開閉，還說電吸門的前期成本500元，也就是多安裝四個(gè)小電機(jī)，后期加裝需要線束和施工的成本，所以費(fèi)用為5000元。對此，也有網(wǎng)友對于電吸門夾到手的事件發(fā)表看法，打趣地稱可以不安裝電吸門，直接省下5000元。由此可見，用戶對于這些高端配置里的“水分”，也有著被“割韭菜”的看法。

哪吒汽車的CEO張勇也在隨后緊跟熱度，還稱電吸門就是個(gè)無用的腦殘?jiān)O(shè)計(jì)，出門不動(dòng)手的人才用，頗有些火藥味，似乎也在指桑罵槐，諷刺那些紛紛給產(chǎn)品安裝電吸門的造車新勢力。

翻開張勇此前一些過激的言論，我們也可以發(fā)現(xiàn)一些端倪，作為一個(gè)初創(chuàng)品牌的CEO來說，需要在微博獲得一些流量，這本無可厚非，可“沙雕”、“五毛黨”、“吊勁”等用詞，似乎與自己 CEO的身份不符。微博畢竟也不是法外之地，公然說些不和場合的話語，想必也并不是一個(gè)多有涵養(yǎng)的人?；蛟S，電吸門可能在某種程度上確實(shí)無用，可咱們還是該客觀地看待問題。??

無獨(dú)有偶，就在同一天，車評人涓子也發(fā)文稱自己被電吸門夾到手指，YYP亦回應(yīng)了此事，稱安全無小事，值得所有汽車開發(fā)和從業(yè)者繼續(xù)努力完善。電吸門到底是帶來了便利還是危險(xiǎn)，這背后的因果引人深思。?

電吸門為何會(huì)與防夾手沖突，原因讓人大呼原來如此

電吸門的原理是什么樣的，小編來帶大伙一探究竟。

說起來，電吸門的作用其實(shí)也很簡單，可以避免車門沒關(guān)嚴(yán)帶來的潛在危險(xiǎn)，或者是大力關(guān)門所造成的尷尬情況，關(guān)門更加省力。雖然說電吸門從前算是一個(gè)高端奢華的配置，看起來也似乎足夠高大上，但是其實(shí)大多數(shù)汽車的車門都可以進(jìn)行改裝，甚至比加裝車輛防盜器還要簡單，而所謂的電吸也不是真正的電吸，其實(shí)是通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)來完成的。

通常，汽車車門的門鎖有兩個(gè)擋位，半鎖緊位和全鎖緊位，半鎖緊是指鎖扣與鎖舌結(jié)合，但車門并沒有完全關(guān)上，會(huì)留有一定的縫隙。而全鎖緊位，自然就是鎖舌反轉(zhuǎn)扣緊鎖扣，車門也完全關(guān)閉。而電吸門的原理，就是利用半鎖緊位的鎖舌觸發(fā)電信號，從而觸發(fā)電機(jī)實(shí)施鎖舌鎖止的動(dòng)作。當(dāng)車門關(guān)到一條縫的時(shí)候，電流驅(qū)動(dòng)電機(jī)馬達(dá)，電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鎖舌鎖止，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)門的動(dòng)作。要知道，車門如果完全合上，大約需要60公斤的力量，兒童被電吸門夾一下絕對是當(dāng)場骨折，那位L7車主的手指被夾為何是那副模樣，相信大家也不難理解。

為何后備箱門可以做防夾手呢

車門和后備箱門都是有電吸門的，車門不能防夾，為什么后備廂門可以呢。?

兩種電吸門的結(jié)構(gòu)不同，后備箱門可以在前部行程做防夾手的功能，一旦在關(guān)門的過程中檢測到阻力，后備箱門就能停止鎖止的過程。而車門在結(jié)構(gòu)上與它不同，鎖止在車門的鎖扣與鎖舌接觸的時(shí)候觸發(fā)，那已經(jīng)屬于尾部行程了，并且系統(tǒng)也很難監(jiān)測到咱們纖細(xì)的手指，可能就算監(jiān)測到了，手指都已經(jīng)斷了。如果減小電吸門的吸力，電吸門又無法實(shí)現(xiàn)關(guān)門的功能，并沒有那種兩全其美的辦法。目前我們能做的，只有在使用電吸門的時(shí)候提高警惕。

第一，開關(guān)門時(shí)緊抓門把手；第二，人沒走出去或坐入車內(nèi)時(shí)，不要著急開門或關(guān)門；第三，盡量不要讓老人和孩子操作電吸門。

許多汽車內(nèi)外看起來高大上的配置，原理其實(shí)并不復(fù)雜，就像咱們今天了解到的電吸門一樣，聽起來高端大氣上檔次，實(shí)際上的作用可能微乎其微。消費(fèi)者在購車時(shí)，也應(yīng)該秉持理性的思維，不要被什么抬頭顯示、大屏幕、可變懸掛等這類成本極低的豪華配置給“忽悠”了，應(yīng)該從自身的角度出發(fā)，購置能夠滿足你需求的產(chǎn)品。倘若你聽信了某些商家的營銷噱頭，可能自以為撿到了寶，殊不知其實(shí)是替別人數(shù)錢。

寫在最后：

雖然說科技以人文本，但是事物的兩面性終究無法避免。正所謂水能載舟亦能覆舟，高新科技有時(shí)候也像是一把雙刃劍，在使用的過程中，還需要我們增強(qiáng)自身的安全意識，才能讓它更好地為我們服務(wù)。咱們的自主車企也不應(yīng)該一味地堆砌配置，妄圖提高自己的產(chǎn)品競爭力，還應(yīng)該快速掌握核心技術(shù)，才能發(fā)展地越來越壯大。