昨晚，凱旋發(fā)布了Tiger900系列的2024款車型，新款車型有三個版本Tiger 900 GT、GT Pro和Rally Pro。2024款車型在2020款的基礎上進行了升級改進，包括動力、舒適性和功能性方面，而且還采用了新的涂裝方案。

888cc排量的三缸發(fā)動機，最大馬力106.5hp/9500rpm，最大扭矩90Nm/6850rpm，相比老款的93.9hp馬力，馬力提升了12.6hp，扭矩提升了3Nm，而且扭矩峰值轉速來的更早。之所以有這些變化，是因為發(fā)動機采用了新的活塞，而且壓縮比以前更大 13.0:1（11.27:1）。另外還有更大的進氣口和新的氣缸蓋，以及改進的排氣口，包括進氣和排氣凸輪軸都是新的，具有更高的升程。不過新的Tiger900發(fā)動機燃油效率比以前提高了9%，同時二氧化碳排放量減少了9%。

新的7英寸全彩TFT儀表，雖然尺寸沒變，但是與老款不同，新的儀表與Tiger 1200相似，擁有新的UI以及菜單，全貼合的設計也讓儀表看的更加清醒，標配藍牙功能和側面的USB-C充電接口。巡航控制以及IMU控制的全范圍電子安全輔助功能也是整個系列的標準配置，而兩種Pro型號均配備背光開關、雙向快排、加熱手把/座椅和胎壓監(jiān)測。

新的車把位置營造出了更舒適的騎行三角，Rally Pro上的車把位置向后移動了15毫米，搭配油箱的形狀變化，改善了人體工程學設計。新的座椅更平坦、更寬敞，而且兩款Pro車型均配有加熱座椅，另外所有型號的座椅高度均可調節(jié)20毫米，并提供低座可選，可將座椅高度進一步降低20毫米。GT車型的座椅高度可低至800毫米，進一步降低對身高的要求。

底盤方面并沒有進行更新，兩款GT車型均采用45mm Marzocchi懸架和后減震，不過GT Pro配備了后預載和阻尼調節(jié)的電子調節(jié)裝置，而基礎版本則具有手動調節(jié)器。Tiger900 Rally Pro則配備了Showa前減震而不是 Marzocchi，而GT車型使用了21英寸前輪取代了面向街道的19英寸前輪。剎車也保持不變，所有版本的車型前剎車均配備了Brembo Stylema卡鉗和320mm雙制動盤。

凱旋2024款Tiger 900 GT的售價為21,580美元起，GT Pro的售價為 24,970美元起，Rally Pro的售價為25,950美元起，國內市場何時能夠同步更新目前并沒有具體消息。