從成立之初的默默無(wú)聞，到如今獲得全球超過32萬(wàn)用戶的認(rèn)可，成功躋身造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，哪吒汽車一次次用成績(jī)證明著自己實(shí)力。當(dāng)然對(duì)于優(yōu)等生哪吒汽車來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的成績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，自身需更加努力，只有掌握先進(jìn)的核心技術(shù)，具備快速迭代的能力，才能扎實(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)的走下去。

2023年8月21日，哪吒汽車在科技日暨浩智戰(zhàn)略2025技術(shù)發(fā)布會(huì)正式發(fā)布“浩智戰(zhàn)略2025”，并且同步推出中國(guó)最強(qiáng)全體系技術(shù)平臺(tái)之一-浩智技術(shù)平臺(tái)。整個(gè)發(fā)布會(huì)可謂是干貨滿滿，量大管飽，下面讓我們來(lái)了解一下哪吒汽車為我們準(zhǔn)備了哪些黑科技吧。

五大技術(shù)現(xiàn)貨

布局全產(chǎn)業(yè)鏈

作為體現(xiàn)哪吒汽車自研核心技術(shù)和強(qiáng)大智造實(shí)力的新平臺(tái)，浩智技術(shù)平臺(tái)為我們準(zhǔn)備了五大技術(shù)現(xiàn)貨，分別是浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅(qū)、浩智增程和浩智熱控。值得注意的是五大技術(shù)均為現(xiàn)貨，這體現(xiàn)出哪吒汽車堅(jiān)持技術(shù)以用為先，持續(xù)為用戶創(chuàng)造高價(jià)值用車體驗(yàn)的態(tài)度。

五大技術(shù)現(xiàn)貨需要一一盤點(diǎn)，其中首先亮相的浩智超算具備高智能、高集成、高安全等特點(diǎn)。在2024年，哪吒汽車將量產(chǎn)首發(fā)融合域控，其中包含業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的融合網(wǎng)關(guān)域控（包括動(dòng)力控制、能量管理、熱控制、OTA、智能診斷等）。在2025年，哪吒汽車將量產(chǎn)負(fù)責(zé)智控和智駕，能夠適配1~2顆Orin-X NVDIA芯片（總算力508TOPS），支持高速領(lǐng)航、記憶泊車、城市領(lǐng)航、智能網(wǎng)關(guān)、動(dòng)力與能量、車身與熱管理等功能的中央超算平臺(tái)。此外，2025年初哪吒還將推出中央+區(qū)域架構(gòu)的整車區(qū)域控制體，使得終端可靈活接入，同時(shí)可節(jié)約30%以上的整車線束應(yīng)用。從技術(shù)開發(fā)節(jié)奏來(lái)看，哪吒已經(jīng)做到了量產(chǎn)一代，研發(fā)一代以及規(guī)劃一代。

浩智滑板底盤技術(shù)采用了哪吒全棧自研的全新平臺(tái)，它具有400V/800V雙平臺(tái)，上下車體解耦，全線控底盤等特點(diǎn)?；谠撈脚_(tái)所打造的產(chǎn)品，可擁有3.5秒的百公里加速能力，最高車速可達(dá)200千米每時(shí)，充電15分鐘便能提升500 km的續(xù)航，同時(shí)百公里電耗低至11千瓦，CLTC續(xù)航里程可以來(lái)到1000km以上。除此之外，浩智滑板底盤技術(shù)還支持一體化壓鑄+能量艙，使得車內(nèi)空間可提升14%，并且減少了零部件數(shù)量以及焊點(diǎn)，具備高精度和高集成等特點(diǎn)。

在動(dòng)力層面，身為高度集成電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)的浩智電驅(qū)具備高續(xù)航、高效率、高舒適和高可靠這四大特點(diǎn)。在本次發(fā)布會(huì)上，哪吒亮相了兩款電驅(qū)系統(tǒng)，即180kW電驅(qū)系統(tǒng)和250kW高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)，它們均采用電機(jī)+減速器+控制器三合一結(jié)構(gòu)，支持高強(qiáng)度輪輻，應(yīng)用新型SVPWM算法，可輸出4850牛米的輪邊最大扭矩，系統(tǒng)最高效率大于95.5%。其中，首款180kW/200kW產(chǎn)品計(jì)劃于今年10月量產(chǎn)。

除了純電動(dòng)力系統(tǒng)之外，哪吒還發(fā)布了高效增程系統(tǒng)。它具備高效率、高NVH性能、高智能和高集成的特點(diǎn)。其中增程系統(tǒng)匹配專用阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的高效率區(qū)域重疊率為93%。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子與曲軸直連，無(wú)齒輪傳遞噪音，可有效降低NVH。該系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置能量管理，可進(jìn)行智能預(yù)測(cè)，同時(shí)，飛輪轉(zhuǎn)子一體設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)/控制器高度集成設(shè)計(jì)的應(yīng)用，使得增程器體積極大縮小。據(jù)悉，浩智增程可實(shí)現(xiàn)1升油發(fā)電3.26千瓦時(shí)的電量。

最后則是集低能耗、寬溫域、高集成于一身的浩智熱控，其中熱泵空調(diào)的制熱功耗小于800瓦，浩智熱控系統(tǒng)可在零下35℃的極限低溫正常工作，遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)平均水平，同時(shí)其系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加緊湊，拓寬了前艙儲(chǔ)物空間。根據(jù)規(guī)劃，浩智熱控1.0將會(huì)于今年量產(chǎn)。

五大技術(shù)現(xiàn)貨集成了智艙、智駕和新能源“三電”等用戶全場(chǎng)景核心科技，具備高智能、高效率、高集成、高性能、高舒適性等“多專多能”的整體優(yōu)勢(shì)。在未來(lái)，浩智技術(shù)平臺(tái)將和哪吒汽車的整車平臺(tái)相輔相成，為哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA等已上市車型以及后續(xù)系列車型持續(xù)賦能。

加速新技術(shù)應(yīng)用

建立新工廠

為了加速浩智技術(shù)品牌2.0核心技術(shù)創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化以及量產(chǎn)，哪吒汽車正式成立了零部件公司-浩智科技。該公司將憑借五大核心技術(shù)布局全產(chǎn)業(yè)鏈，打造完善的業(yè)務(wù)配套體系以及產(chǎn)業(yè)集群。當(dāng)前浩智科技的進(jìn)度也是頗為可觀，第一期已建成年產(chǎn)能10萬(wàn)套域控制器、15萬(wàn)套增程器總成、15萬(wàn)套電驅(qū)總成、15萬(wàn)套電控系統(tǒng)、30萬(wàn)套熱管理系統(tǒng)的數(shù)字化生產(chǎn)線。其產(chǎn)線設(shè)備采用國(guó)際一流品牌產(chǎn)品，關(guān)鍵工藝工位100%全自動(dòng)，而且關(guān)鍵的零部件可做到100%追溯。

在發(fā)布會(huì)當(dāng)天，哪吒汽車還宣布將于今年9月份啟動(dòng)浩智科技智慧工廠的投產(chǎn)，該工廠的總投資將超過10億元，研發(fā)人員將超過500人。作為采用自研自造+開放合作雙模式的全新工廠，浩智科技智慧工廠是切實(shí)保障“浩智技術(shù)品牌2.0”落到實(shí)處的關(guān)鍵，它的投產(chǎn)也將加速哪吒汽車技術(shù)創(chuàng)新成果的應(yīng)用。

車叔總結(jié)

在本次發(fā)布會(huì)中，哪吒全程無(wú)套路，無(wú)廢話，其中所介紹的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有相對(duì)應(yīng)的技術(shù)，這無(wú)疑充分體現(xiàn)了哪吒汽車腳踏實(shí)地造好車的決心。與此同時(shí)，哪吒汽車還清醒的認(rèn)識(shí)到要存活，必須自研自產(chǎn)，本次所發(fā)布的新技術(shù)從研發(fā)到零部件制造均不經(jīng)他人之手，雖然整個(gè)過程充滿艱辛，但未來(lái)不會(huì)被外人卡脖子，正所謂只有先苦才能后甜。當(dāng)前新能源賽道已經(jīng)來(lái)到了殘酷的后半程，本次哪吒汽車的新動(dòng)作正是對(duì)抗烈度再升級(jí)的重要信號(hào)，未來(lái)的道路充滿挑戰(zhàn)與未知，好在哪吒汽車已經(jīng)邁出了關(guān)鍵一步。