? ? ? ?近日，某國(guó)內(nèi)著名賽車媒體發(fā)文，列出了一串下賽季科維亞特可能的隊(duì)友，并且認(rèn)為哈特利不會(huì)得到2019年的小紅牛席位。

? ? ? ?但是真的應(yīng)該放棄哈特利嗎？

? ? ? ?縱觀本賽季的表現(xiàn)，哈特利的表現(xiàn)可以說(shuō)是中規(guī)中矩，除了在中國(guó)站和嘉斯利相撞以及阿塞拜疆的虛驚一場(chǎng)之外也沒(méi)有什么過(guò)分的操作。雖然哈特利的積分比嘉斯利少了25分，但細(xì)數(shù)一下哈特利的得分場(chǎng)次只比嘉斯利少兩場(chǎng)，只是嘉斯利在巴林、摩納哥和匈牙利拿的都是相對(duì)大的分?jǐn)?shù)。哈特利也不是沒(méi)有亮點(diǎn)，比如在日本站排位賽的優(yōu)秀表現(xiàn)，證明自己還是有一定實(shí)力的。

? ? ? 哈特利曾經(jīng)駕駛保時(shí)捷拿到過(guò)勒芒冠軍，他的冠軍氣質(zhì)可以在很多方面幫助到車隊(duì)。這是阿爾本這些弟弟無(wú)法提供的。

? ? ? 哈特利曾經(jīng)在紅牛和奔馳兩大豪門(mén)都做過(guò)測(cè)試車手，他對(duì)于賽車的調(diào)校和升級(jí)會(huì)有明顯的幫助。俗話說(shuō)一入豪門(mén)深似海，對(duì)在兩大豪門(mén)都呆過(guò)的哈特利來(lái)說(shuō)，小紅牛這淺水一樣的環(huán)境簡(jiǎn)直是小菜一碟。何況哈特利在10年前就是小紅牛的人，和車隊(duì)成員的默契是另外幾人無(wú)法相比的。

? ? ? 小紅牛想要重新獲得競(jìng)爭(zhēng)力，隊(duì)內(nèi)的碰碰車是一定要避免的，特別是隊(duì)里有個(gè)科維亞特的時(shí)候。哈特利已經(jīng)過(guò)了那個(gè)年輕氣盛的年紀(jì)，也不是那種搞事的主，他可以更好的處理和隊(duì)友的關(guān)系。

? ? ? 而對(duì)于紅牛車隊(duì)而言，以哈特利的特性可以一定程度上避免二隊(duì)的車跑在一隊(duì)之前的窘境，勒克萊爾今年就至少有兩次開(kāi)著索伯跑在了萊科寧之前（雖然之后還是被超了回來(lái)），誰(shuí)也不知道年輕車手里藏著多少妖怪，也沒(méi)人說(shuō)的準(zhǔn)未來(lái)的紅牛-本田會(huì)是什么情況。但有哈特利在，紅牛就不用擔(dān)心小紅牛的步伐超過(guò)自己，邁凱倫和威廉姆斯的伙計(jì)們也不用擔(dān)心副班長(zhǎng)的位置誰(shuí)來(lái)坐了（阿爾法羅密歐索伯明年更有可能去爭(zhēng)四）。

? ? ? 所以說(shuō)，就算不為了自己，也要為了威廉姆斯和邁凱倫還有他們的車迷考慮，小紅牛還是留下哈特利吧。

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? ? ? 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

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