隨著環(huán)保政策的提倡，越來(lái)越多的電動(dòng)車出現(xiàn)在大家的視野，不僅是電動(dòng)自行車銷量增加，電動(dòng)公交車和電動(dòng)汽車也隨處可見(jiàn)。

充電設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的主要短板之一，設(shè)施運(yùn)維管理差、樁體隱患多成為用戶最大的擔(dān)憂。我國(guó)已經(jīng)把充電樁納入“新基建”建設(shè)范圍，將有效解決小區(qū)電動(dòng)車充電難題。

小區(qū)電動(dòng)車智能充電樁智能充電樁有幾種充電模式？今天由小U給大家簡(jiǎn)單介紹下小區(qū)內(nèi)智能充電樁的幾種模式。

電動(dòng)車智能充電樁：智能快充充電樁（直流充電樁）

大多數(shù)安裝在公共場(chǎng)合，其目的是讓待充電汽車在較短時(shí)間內(nèi)，做好補(bǔ)沖百分之五十至六十以上的電能。此充電方式是一種常規(guī)的恒流限壓定時(shí)充電工作方式。充電時(shí)，充電機(jī)以設(shè)定電流向負(fù)載電瓶恒流充電，當(dāng)充電電壓到了限制電壓時(shí)，電壓不進(jìn)而升高，而充電電流逐漸減小。當(dāng)充電時(shí)間到了設(shè)定的時(shí)間時(shí)，充電樁自動(dòng)結(jié)束充電樁流程。此種模式充電，電流不宜超過(guò)100A，否則電瓶不易充電，且析氣量大。

電動(dòng)車智能充電樁：恒流模式

開始充電時(shí)為恒流工作，當(dāng)電壓升高到設(shè)定值時(shí)轉(zhuǎn)入穩(wěn)壓工作，當(dāng)充電時(shí)間達(dá)到設(shè)定時(shí)間或充電容量滿時(shí)自動(dòng)停止充電，這是基本進(jìn)程。當(dāng)充電時(shí)間足夠長(zhǎng)時(shí)，基本進(jìn)程會(huì)疊加周期性的放電脈沖，疊加后的充電過(guò)程為"充-停-放-停-充"。

電動(dòng)車智能充電樁：快速模式

快速模式包含三個(gè)順序階段：恒流、恒壓和小電流維持。

恒流段以大電流充電為特征，當(dāng)充電量達(dá)到設(shè)定容量或充電時(shí)間達(dá)到設(shè)定值或電壓升至限定值時(shí)結(jié)束，轉(zhuǎn)入恒壓段；恒流段可使電瓶恢復(fù)80%左右的容量。

恒壓段則維持恒流充電結(jié)束時(shí)的電壓，而電流逐漸減小，當(dāng)恒壓充電達(dá)到設(shè)定時(shí)間時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)入維持充電過(guò)程。

快速模式和恒流模式一樣，當(dāng)充電時(shí)間足夠長(zhǎng)時(shí)，基本進(jìn)程會(huì)疊加周期性的放電脈沖，疊加后的充電過(guò)程為"充-停-放-停-充"。恒壓過(guò)程結(jié)束時(shí)，電瓶容量可恢復(fù)95％以上。當(dāng)充電進(jìn)程轉(zhuǎn)入維持充電過(guò)程時(shí)，脈沖疊加停止。放電方式是為人工對(duì)電瓶放電而設(shè)計(jì)的功能。進(jìn)入該方式時(shí)，電瓶按照設(shè)定電流放電，當(dāng)電瓶電壓降到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)停止放電。

據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局公布2021年全國(guó)消防接處警與火災(zāi)情況，全年電動(dòng)汽車火災(zāi)共發(fā)生3000余起。線路過(guò)載、電壓不穩(wěn)等充電樁用電安全隱患難以發(fā)現(xiàn)，是導(dǎo)致火災(zāi)事故頻現(xiàn)的主要原因。

統(tǒng)一通信電動(dòng)車智能充電樁智慧用電解決方案，在充電樁總配電柜中安裝智慧空開設(shè)備，實(shí)時(shí)采集電路各種參數(shù)數(shù)據(jù)和監(jiān)控線路運(yùn)行情況，并同步到云平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、分析、故障預(yù)警、遠(yuǎn)程控制等功能，確保電動(dòng)車車充電安全、可控，降低充電設(shè)備維護(hù)不足、充電火災(zāi)事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

解決方案應(yīng)用價(jià)值

1.有效避免充電火災(zāi)事故，保障充電安全

設(shè)備實(shí)時(shí)采集電流、電壓、溫度、諧波等線路數(shù)據(jù)，7*24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)電氣線路，異常時(shí)及時(shí)報(bào)警，有效降低充電樁電氣火災(zāi)事故，保障充電安全進(jìn)行；

2.充分提升充電效率，減少運(yùn)維成本

具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程操作等功能，降低人員維護(hù)工作強(qiáng)度，對(duì)線損、設(shè)備損壞做到早發(fā)現(xiàn)、早解決，充分提高充電效率；

3.實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰充電，降低配電壓力

用戶可以通過(guò)云平臺(tái)設(shè)置充電樁定時(shí)通電時(shí)間，從而控制充電時(shí)間與充電時(shí)長(zhǎng)。根據(jù)充電峰谷規(guī)律遠(yuǎn)程開啟充電，輕松避開用電高峰期，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰用電，降低電網(wǎng)高峰時(shí)段配電負(fù)荷，均衡臺(tái)區(qū)配電壓力；

4.實(shí)現(xiàn)有序充電，提升運(yùn)營(yíng)效率

充電樁作為未來(lái)汽車數(shù)據(jù)的主要端口，全面分析充電安全數(shù)據(jù)、汽車用電數(shù)據(jù)、汽車行為數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)智慧有序充電，為充電建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持，避免充電設(shè)備建成之后利用效率低下成為“僵尸樁”，讓未來(lái)智慧出行更加規(guī)范有序智能。

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