毫無疑問，小型SUV車型是最能彰顯個(gè)性的細(xì)分車型之一，在早些年間，該類產(chǎn)品憑借獨(dú)特的外形以及親民化的價(jià)格受到了很多年輕消費(fèi)者的歡迎，不過隨著汽車產(chǎn)業(yè)升級以及行業(yè)內(nèi)卷愈加嚴(yán)重，該類產(chǎn)品的關(guān)注度明顯降低，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的經(jīng)典車款如今也消失在銷量排行榜中，其中便包括我們今天的主角-豐田C-HR。

近期，2022款豐田C-HR正式上市，新車共推出有8款配置，售價(jià)區(qū)間14.18~19.08萬元。新車此次主要針對配置進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)新增了一款領(lǐng)先型配置，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)?

2022款豐田C-HR在外觀設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款車型保持一致，整車造型較為年輕化，對于追求個(gè)性時(shí)尚的年輕消費(fèi)者而言，該車的外形確實(shí)吸引力十足。其中新車前臉部分采用豐田家族的設(shè)計(jì)語言，夸張的設(shè)計(jì)帶來了不錯(cuò)的視覺沖擊力。前大燈組造型比例修長，內(nèi)部排布的光點(diǎn)具有漂浮效果，整套設(shè)計(jì)給人的感覺相當(dāng)有神，仿佛時(shí)刻凝視著遠(yuǎn)方一般，前大燈組側(cè)面還加入了品牌標(biāo)識，并且通過凹凸印刻和油漆加工合并的方法來體現(xiàn)立體感，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)足夠精致。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4390×1795×1565 mm，軸距為2640mm。新款車型的側(cè)面比例勻稱緊湊，線條勾勒豐富大膽，看上去猶如概念車一般。值得注意的是，新車的車頂線條在延展至末端之后明顯下滑，營造出了動(dòng)感的視覺效果，但會(huì)影響后排頭部空間。

豐田C-HR的尾部造型凹凸有致，看上去頗為性感，用于勾勒的線條十分復(fù)雜，對于層次感的營造產(chǎn)生了負(fù)面影響。新車車頂部位的擾流板尺寸較大，并且采用雙層設(shè)計(jì)，在后風(fēng)擋下沿位置我們還可以看到鴨舌式的擾流板。此外兩側(cè)回旋鏢樣式的尾燈也與尾部造型比較貼合，點(diǎn)亮后視覺效果美觀。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)?

相較于外觀設(shè)計(jì)而言，豐田C-HR在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相對落后，整套內(nèi)飾依舊走的是簡潔路線，中控臺(tái)上方的大部分區(qū)域都采用軟性材質(zhì)包裹，觸感還算柔軟。此外，貫穿于前排的啞光銀色裝飾條在質(zhì)感呈現(xiàn)方面也具有不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)采用鋼琴烤漆面板來提升視覺效果，不過日常用車過程中飾板容易沾染指紋和灰塵，需要花費(fèi)大量時(shí)間打理。該款車型的儀表盤采用雙圓盤加液晶顯示屏幕的組合，看到它的一瞬間，仿佛能將人拉回到10年前一般，液晶顯示屏幕的顯示內(nèi)容還算豐富，內(nèi)部集成部分功能的設(shè)置菜單，不過在操作時(shí)還是比較費(fèi)眼睛。

根據(jù)配置不同，豐田C-HR的車內(nèi)座椅分別采用織物和仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。新款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物偏硬，靠背對于人體背部的支撐比較到位，不過實(shí)際的乘坐體驗(yàn)并不舒適。

新車后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用和做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)。正常情況下，其腿部空間能夠達(dá)到一拳左右，腿部空間則剩余兩指，看來外形設(shè)計(jì)確實(shí)給后排頭部空間帶來了負(fù)面影響。后排中間位置設(shè)置頭枕，地臺(tái)有著一定的凸起且縱向空間有限，不太適合長時(shí)間乘坐。

動(dòng)力系統(tǒng)?

豐田C-HR提供有2.0L燃油版和2.0L混合動(dòng)力版本，其中燃油版2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為171馬力，峰值扭矩203牛米，混動(dòng)版本2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為146馬力，電動(dòng)機(jī)輸出功率109Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，分別配備模擬10速CVT無級變速箱和E-CVT無級變速箱。

車型配置及購買建議?

2022款豐田C-HR此次重點(diǎn)針對配置部分進(jìn)行優(yōu)化升級，并且新增了領(lǐng)先版車型，帶給消費(fèi)者更多的選項(xiàng)。其中和老款車型相比，2022款廣汽豐田C-HR 2.0L精英版，2.0L舒適版以及雙擎舒適版均增加了華為HiCar，Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能。新車此次共推出有8款配置，其中燃油版和油電混合動(dòng)力版本均有4款配置，接下來車叔將重點(diǎn)針對燃油版進(jìn)行對比分析，看看哪款性價(jià)比更高一些。

2022款2.0L精英版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)配置水平一般?

指導(dǎo)價(jià)格14.18萬元，功能方面提供有車身穩(wěn)定控制，駕駛模式切換，方向盤四向調(diào)節(jié)，4.2英寸彩色行車電腦顯示屏幕，織物座椅，8英寸中控屏，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)，后雨刷，手動(dòng)空調(diào)，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，基礎(chǔ)配置水平比較一般。

2022款2.0L舒適版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：功能表現(xiàn)全面，性價(jià)比較高?

指導(dǎo)價(jià)格15.18萬元，價(jià)格提升1萬元，功能方面增加車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動(dòng)剎車，前方碰撞預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，電動(dòng)天窗，無鑰匙啟動(dòng)，前排無鑰匙進(jìn)入，LED日間行車燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等，功能表現(xiàn)十分全面，且具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以很好地滿足日常用車需求，性價(jià)比較高。

2022款2.0L領(lǐng)先版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：舒適性配置小幅增加?

指導(dǎo)價(jià)格15.68萬元，功能方面僅增加倒車影像，仿皮座椅，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等，舒適性配置小幅提升。

2022款2.0L豪華版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評：功能更加完善，價(jià)格偏高?

指導(dǎo)價(jià)格16.08萬元，功能方面具備疲勞駕駛提醒，真皮方向盤，9英寸中控顯示屏幕，衛(wèi)星導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息顯示，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，LED車前霧燈等，功能表現(xiàn)較為完善，但售價(jià)水平偏高，性價(jià)比一般。

車叔總結(jié)

總的來說，2022款豐田C-HR這次主要針對互聯(lián)功能進(jìn)行升級，售價(jià)未發(fā)生變化，調(diào)整幅度符合預(yù)期。通過以上我們對于4款燃油版本車型的分析可以看出，屬于次低配的2022款 2.0L 舒適版已經(jīng)擁有足夠完善的功能配置，滿足日常家用需求不成問題，性價(jià)比稍高。

從銷量方面分析，該款車型在今年1~5月份中的累計(jì)銷量數(shù)據(jù)為11,094臺(tái)，4月份和5月份的月銷量成績則不到2000臺(tái)，下滑趨勢比較明顯。在車叔看來，該車銷量表現(xiàn)不佳的原因主要有兩個(gè)方面，外部因素是由于小型SUV市場的持續(xù)萎縮，銷量普遍下滑。此外，產(chǎn)品自身因素也有很多，比如說空間狹小，售價(jià)偏高，車機(jī)系統(tǒng)多年不更新等等。不可否認(rèn)，豐田C-HR是一款有個(gè)性夠時(shí)尚的產(chǎn)品，但是這些特點(diǎn)并不足以支撐起它14萬以上的售價(jià)，畢竟花一半的價(jià)錢我們就可以買到國產(chǎn)同類型產(chǎn)品，因此車叔對于該車的最終意見是謹(jǐn)慎對待。?