8月9日，隨著一臺(tái)嶄新的騰勢(shì)N7緩緩駛下生產(chǎn)線，比亞迪正式迎來(lái)第500萬(wàn)輛新能源汽車下線，這是屬于比亞迪的高光時(shí)刻，也是中國(guó)新能源汽車行業(yè)的歷史性時(shí)刻。“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”，500萬(wàn)臺(tái)新能源車的背后，是比亞迪二十年苦心經(jīng)營(yíng)、厚積薄發(fā)的結(jié)果。在此次發(fā)布會(huì)外場(chǎng)，比亞迪以“在一起，才是中國(guó)汽車”為主題，“邀約”一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等中國(guó)品牌的旗艦產(chǎn)品齊聚一堂，共同見(jiàn)證了這個(gè)不凡時(shí)刻，盡顯大格局觀。

比亞迪的“狂飆”之旅

二十年前，當(dāng)一眾傳統(tǒng)車企還在為提升內(nèi)燃機(jī)的性能絞盡腦汁的時(shí)候，眼光超前的比亞迪悄然開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。2008年，比亞迪第一輛F3DM雙?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)車誕生，正式打響新能源長(zhǎng)跑的第一槍，至此開始了新能源賽道的狂奔之旅。

2021年5月，比亞迪歷時(shí)13年迎來(lái)了第100萬(wàn)輛新能源汽車。2022年5月，第200萬(wàn)臺(tái)新能源車接踵而至。半年之后，第300萬(wàn)輛橫空出世。如今，比亞迪以迅雷不及掩耳之勢(shì)跨越500萬(wàn)輛的新臺(tái)階。從0到500萬(wàn)輛，比亞迪以幾何級(jí)增長(zhǎng)之勢(shì)與時(shí)間賽跑，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)銷量奇跡。

比亞迪銷量爆發(fā)的背后，不僅得益于企業(yè)上層超前的戰(zhàn)略布局，也得益于其對(duì)核心技術(shù)持之以恒的苦心鉆研。比亞迪多年堅(jiān)持以技術(shù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展，取得累累碩果。目前，比亞迪已擁有11個(gè)研究院，超9萬(wàn)研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請(qǐng)，獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。

在核心技術(shù)成果方面，比亞迪已推出刀片電池、DM混動(dòng)、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，并且將以上技術(shù)應(yīng)用到自家產(chǎn)品上接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)，不僅為用戶提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，也推動(dòng)著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

彎道超車，夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

新能源潮流滾滾襲來(lái)，讓中國(guó)汽車迎來(lái)了千載難逢的崛起時(shí)機(jī)。依靠新能源賽道“彎道超車”，是所有中國(guó)品牌的共同愿景，唯有全力發(fā)展新能源汽車，才能讓我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)。這些年來(lái)，以比亞迪為代表的廣大中國(guó)車企，正在乘風(fēng)破浪用一個(gè)個(gè)亮眼的成績(jī)，改寫“大而不強(qiáng)”的歷史。

如今，中國(guó)新能源汽車出口量全球第一，全球有超過(guò)60%的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)銷售，中國(guó)新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動(dòng)力電池由中國(guó)供應(yīng)。中國(guó)已掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”，成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國(guó)。

寫在最后

今年7月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)32.7%。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)29%，實(shí)力領(lǐng)跑全球賽道，“汽車強(qiáng)國(guó)”的頭銜，中國(guó)當(dāng)仁不讓。

期待比亞迪下一個(gè)“500萬(wàn)”，也期待中國(guó)汽車擁有更光明的未來(lái)！