KTM最接連被曝出大動(dòng)作，前兩天KTM 990 Duke路試剛剛被人拍到，昨天同平臺(tái)的RC990路試車再次被人拍到，KTM缺席大排量跑車市場的遺憾，將在這兩年被正式終結(jié)。

去年夏天，KTM推出了新的RC8C車型，雖然那是一款限量生產(chǎn)，且只能在賽道上使用的摩托車，但沒有阻止KTM的狂熱粉絲，僅僅在開賣五分鐘后就被搶購一空。并不是說對(duì)粉絲們的狂熱需求感到驚訝，而是因?yàn)镵TM缺席大排量跑車市場已經(jīng)好多年了。

據(jù)悉這臺(tái)車正在西班牙進(jìn)行測試，這是一款新的基于890 Duke而來的RC系列車型。這臺(tái)車的整流罩與RC8C和RC16 MotoGP賽車的車身有些相似，但車頭燈和車牌清楚地表明，這款運(yùn)動(dòng)摩托車將是民用的而非賽道用車。

這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎基于890 Duke R的并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但有不少地方都是新的，內(nèi)部應(yīng)該有實(shí)質(zhì)性的變化?；仡橩TM的近期動(dòng)作，預(yù)計(jì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在889cc排量的基礎(chǔ)上再次擴(kuò)大，而前幾天發(fā)現(xiàn)的990 Duke也是如此。排氣系統(tǒng)看起來很粗糙，不過似乎是全新的，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)下方占據(jù)了很大的空間，并且需要在腹盤上開一個(gè)散熱開口。后搖臂看起來是一種新設(shè)計(jì)，前部略微彎曲，以增加排氣周圍的間隙。

RC990配備了Brembo Stylema制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)冷卻套件與1290 Super Duke RR上的類似。前叉看起來像890 Duke R上配備的WP Apex，但RC990 似乎有更大的前角。人體工程學(xué)（騎行三角）看起來非常具有侵略性，高后置腳踏板讓騎手的姿態(tài)變得非常戰(zhàn)斗，而且原廠配備了轉(zhuǎn)向阻尼器。

后副車架看起來很新，車牌架上有后轉(zhuǎn)向燈，但是尾燈似乎是臨時(shí)拼湊的產(chǎn)物。雙頭燈看起來也未完成，目前看起來像上一代RC390的燈，而不是最新型號(hào)面積更大的單頭燈。很顯然在KTM RC990正式投入生產(chǎn)之前，它還會(huì)經(jīng)歷更多的變化。根據(jù)測試車目前的狀態(tài)，至少還要一兩年才能看到成品，甚至可能要到2024年。