第二十五屆粵港澳大灣區(qū)車展正式在深圳會展中心如火如荼，全球近100個汽車品牌的1000多輛新車亮相展會，而作為知名豪華品牌的路虎自然沒有缺席，帶來了首款路虎極光L。

首先，車輛外觀造型基本延續(xù)路虎的家族式設(shè)計風(fēng)格，當(dāng)然路虎的豪華設(shè)計感一直是其優(yōu)勢之一。

前臉部分是蜂窩狀倒梯形進(jìn)氣中網(wǎng)，細(xì)長的LED燈組與之連為一體，拉伸了視覺寬度，再配合簡潔硬朗的分層式下包圍，使得整車氣場十足。

車側(cè)凌厲的腰線、懸浮式車頂依舊是熟悉的配方，時下非常流行的隱藏式門把手也沒有缺席，既潮流又科幻。

與標(biāo)軸版相比，長軸版極光L的后門顯然更加寬大一些，但好在整體比例協(xié)調(diào)，看著并不突兀。

車尾部分，兩側(cè)扁平的3D尾燈與篆刻有“?RANGE ROVER”字樣的黑色飾條連為一體，營造出貫穿式效果。

后保險杠十分寬大，分色的底部護(hù)板則烘托出SUV強(qiáng)烈的越野感。

坐進(jìn)內(nèi)飾，豪華而富有質(zhì)感，中控臺、車內(nèi)內(nèi)側(cè)大部分區(qū)域都采用真皮包裹，觸感柔軟細(xì)膩。

還配備有溫莎打孔真皮方向盤、雙拼色的座椅，豪華氣息濃郁。

方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、前排中央通道等地方還有金屬飾條點綴，質(zhì)感出眾。

車身尺寸方面，極光L軸距上加長了160mm，整車軸距提達(dá)2841mm，讓原來為人詬病的后排空間問題徹底解決，在這一點上，路虎放下倔強(qiáng)，充分考慮了國人的需求。

配置方面，12.3英寸全液晶儀表盤、10.2英寸高清觸控屏在全新InControl OS 2.0系統(tǒng)的加持下，在智能網(wǎng)聯(lián)方面突破很大。

英國之寶音響系統(tǒng)、前排18向調(diào)節(jié)座椅、后排隱私玻璃、帶無線充電功能的后排中央扶手等配置也讓座艙的舒適度進(jìn)一步提升。

豐富的駕駛輔助系統(tǒng)也是其一大亮點。

極光L將繼續(xù)沿用此前的動力系統(tǒng)，搭載2.0T發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)這套動力總成，最大功率為183kW，峰值扭矩365N·m，與之相匹配的是采埃孚9速手自一體變速箱，而這套動力系統(tǒng)的爆發(fā)力已經(jīng)無需多言。

與此同時，車輛還將搭載同級領(lǐng)先的四驅(qū)系統(tǒng)、全地形反饋系統(tǒng)、全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，越野能力非常強(qiáng)悍，這也是路虎最引以為傲的地方。

那么這款專屬國人的路虎能不能助力品牌在銷量上進(jìn)一步突破呢？

長期以來，路虎極光在乘坐空間方面的表現(xiàn)都較為弱勢，這既成為了不少用戶廣為詬病的問題，又勸退了部分意向消費者。

而極光L則“有備而來”，通過加長軸距帶來更加充裕的內(nèi)部空間，因此這點已不再是明顯短板。

同時，極光L外形的豪華設(shè)計、內(nèi)飾高級質(zhì)感以及豐富的車輛配置，對比一線豪華品牌車型有不小優(yōu)勢。當(dāng)然，其四驅(qū)越野能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同級別的競爭對手。

因此從產(chǎn)品力上，路虎極光L競爭力十足。

最后大家最為擔(dān)心的，無疑是質(zhì)量問題。

值得一提的是，事實證明，合資公司奇瑞捷豹路虎的品控表現(xiàn)甚至超過了進(jìn)口車，因此在質(zhì)量上極光L還是令人放心的。

結(jié)束語：國人對于空間表現(xiàn)一向非常重視，而極光L可謂是投其所好，打造了首款國人專屬的路虎，消費者也直言，等待這款路虎太久了。

但消費者更希望，路虎繼續(xù)洞悉國內(nèi)消費者需求，做出更多改變。