【圖片在下面】

今天這篇文章是和大家分享子昂最近改裝的一套我個人很喜歡的音響喇叭：專用于奔馳新C的德國彩虹喇叭。還記得那句話唯有愛和音樂不能辜負，其實自從我提車一年多以來，很多車友都問過我改裝音響的方案，我都是閉口不談，以原車音響夠用搪塞，其實是一直沒有一個性價比高的方案讓我滿意。所以在花完10W元去改裝外觀以及升級配置以后，終于還是對音響改裝下手了，也許以后這個改裝后市場也會出來更好的方案，但是當下，我覺得這一套就夠用了！改裝完音響以后就差刷ECU了，期待后續(xù)會有好的方案！

下面文章會詳細說一下改裝的初衷以及原因，還有改裝過程以及使用感受！文章附圖為子昂本人拍攝，轉(zhuǎn)載請注明出處，謝謝！如果有不懂的大家可以一起討論，感謝！

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【這個奔馳新C玩車圈子里面我分享的改裝方案都是我自己深思熟慮考慮過后再和大家分享的，不一定適合每個人，但是好歹也給有心的人一個參考，抄作業(yè)遠比寫作業(yè)來的快，祝福大家改裝的越來越好】

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改裝音響的初衷：

奔馳新C260L運動以及奔馳新C200的喇叭只有五個【其實有六個，后面會細講】，當然是可以滿足很多普通人，但是平時喜歡聽歌的會感覺氛圍感還差一點，缺點是：原車音響的效果中低頻單薄無力，十分沉悶，怎么都嗨不起來，聲音開大聲容易失真！特別是家里擁有幾臺車的車友，很容易就拿這臺車的聲場和別的車型做一個對比，也不乏很多國產(chǎn)車，當然很多國產(chǎn)車價格低，配置科技感高，音響更是調(diào)教的沒得說，所以就比不了。如果你開著一臺音響聲場近乎完美的車，就感覺它代表著一種品味或者說是心境，那種脫俗的不被外界所左右灑脫的感受真好。我也是開過蠻多車，所以其實運動原廠的五個標配喇叭就覺得還差點意思！苦于一直找不到好的方案，所以就一直拖著沒有去改，一直在沖外觀改裝，其實心里想的還是需要改一套音響的！

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淺談奔馳新C260L和200車型喇叭配置：

首先四個門板的中音四個，副駕駛下面的一個八寸的低音一個。這個是奔馳新C兩個車型音響系統(tǒng)的標配，當然皓夜除外，畢竟皓夜原廠就帶有小柏林一套。剛才子昂提到其實有六個喇叭，還有一個在哪里呢？就在主駕駛腳下，當然有一個八寸的罩子，這里面是空的不算。不知道是不是為了不分散我們駕駛員的注意力所以這里沒有喇叭【狗頭】，那在這個罩子的下面，有一個小小的喇叭，大小和中音的喇叭大小差不多，但是我叫它為蜂鳴器，這個喇叭的作用是發(fā)出嘀嘀嘀等的警報聲，不參與音響系統(tǒng)的播放，所以很多人在拆掉主駕駛喇叭下面的時候就會看到這個喇叭！

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題外話：奔馳新C皓夜的柏林喇叭配置

我知道我一說音響會很多車友問那么柏林是什么樣子的呢？有幾個喇叭呢？他們的分布在哪里呢？首先皓夜的柏林喇叭數(shù)量為15個，分別是4個高音， 2個高音，4個中音，2個環(huán)繞，2個低音，1個中置。

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奔馳新C皓夜柏林分布位置：

主副駕腳坑處各一個低音，前排A柱處兩個高音，頭頂控制面板處就是眼鏡盒有兩個高音，中控臺中間一個中置低音，四門門板各一個中音，后排門板有額外兩個高音，后擋風(fēng)玻璃下方兩個低音，后備里面有一臺功放。

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改裝音響的品牌選擇：

這個說來是真的話長了，其實等了一年左右，一直感覺沒有合適的。首當其沖的是看皓夜的柏林音響，但是這個大家都知道，市場上水比較深，而且還需要刷程序！所以說買了皓夜的車友基本是可以不用再去改裝音響了，除非有更高標準的要求條件！目前奔馳新C如果改裝原廠的柏林音響套裝有如下幾個問題需要克服！

1、??????? 去哪里買原廠的真的小柏林套裝音響？

2、??????? 802版本改了柏林以后刷程序是否可以刷永久代碼，寫進去程序里面，這樣以后升級或者什么的就不會掉程序；

3、??????? 803版本的運動是沒有柏林接口的，需要更換主機或者焊接柏林接口或者用DSP過渡，這個怎么完美解決？

4、??????? 去哪里可以買到真的拆車件？真的有那么多拆車件嗎？

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當然我考慮的首先是價格了，之前剛出來的時候第一批我記得我問了幾家都是1.8W左右，目前聽說有1.3-1.6W 左右的，但是我個人是覺得稍微貴了一點點，雖然說花錢就可以立即享受到好的音質(zhì)體驗。就和很多人想法一樣，他們覺得原廠選配7800而已，【但是要等很久或者直接上皓夜，皓夜又比運動貴2-3W】，所以對于這個原廠的柏林我就保持觀望態(tài)度。

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我也去咨詢了一些做改裝音響的朋友，我是想找專車專用，畢竟高音、中置音響那些地方，還有主駕駛腳下都有預(yù)留的線束，孔位，如果找得到當然最好了，直接替換對插安裝。我先后去留意了JBL、哈曼卡頓、丹拿、還有成都一個車友推薦的Olufsen，但是我發(fā)現(xiàn)這些目前沒有出專車專用的，需要找到技術(shù)好，手工好的師傅來操作，才能體現(xiàn)出音響改裝的魅力，走線，隔音，拆裝，要放心才行！后來過完年看到有一些人去裝了德國彩虹，我就先對這個牌子觀望起來，沒有去馬上裝，想聽一下第一批裝了的車友的感受！后來2月底我遇見了深圳一個裝過的車友，試聽了一下，當即就感覺是我想要的感覺！而且是專車專用，所以滿足了我改裝的需要，不需要亂七八糟的破線以及接線，這才有了這一篇文章，來和大家做分享！

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音響改裝以后可以給我?guī)硎裁矗?/p>

1、??????? 一個好的音響系統(tǒng)可以給我的道路駕駛帶來很多樂趣，因為子昂經(jīng)常是一個人開車，深圳比較堵車，往往回去都是晚上。路上會選擇聽歌解悶，我改裝后喇叭的音質(zhì)會更清晰，聲音飽滿，那種撲面而來的感覺是很棒的。其實一般中低端車的原聲音響都不夠清晰，有時甚至能聽到電流的聲音【這點之前皓夜的車友跟我投稿過，部分音源可以聽到喇叭的電流聲】；

2、??????? 會讓我這臺奔馳新C的聲場定位更加準確，大家會發(fā)現(xiàn)有些車型的后置音響是沒用的。播放音樂的時候，只聽到前排的聲音，改裝后的車載音響會讓整個聲音更加震撼，效果會有很大提升，特別是加了中置和高音的部分，畢竟我們這款車的C200和C260L運動是沒有高音的，只是一個簡單的殼子，而且腳下的喇叭是空的，難道我們駕駛員不配聽低音？

3、??????? 和朋友在車上聊天的時候，我會讓他\她用他的手機連接，播放他\她喜歡的音樂，一起聆聽，讓生活更有內(nèi)涵和趣味。特別是我經(jīng)常和朋友一起去露營，路上滿載的時候播放節(jié)奏感強的音樂可以讓我們更好的一起共鳴！

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我知道很多人喜歡看參數(shù)，我來附上我改這套音響的參數(shù)給大家：

【子昂通過直徑、額定功率、峰值功率、阻抗、頻率響應(yīng)、靈敏度對比】

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高音喇叭：

直徑25mm、額定功率10 W、峰值功率20 W、阻抗4 Ohm、頻率響應(yīng)、1kHz - 20kHz、靈敏度84 dBW/m

中音喇叭：

直徑110mm、額定功率25W、峰值功率50 W、阻抗4 Ohm、頻率響應(yīng)、100Hz - 10kHz、靈敏度84 dBW/m

中置喇叭：

直徑100mm、額定功率20W、峰值功率40 W、阻抗4 Ohm、頻率響應(yīng)、100Hz - 10kHz、靈敏度83 dBW/m

低音喇叭：

直徑190mm、額定功率80W、峰值功率160 W、阻抗4 Ohm、頻率響應(yīng)、55Hz - 3kHz、靈敏度83 dBW/m

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DSP功放 L8.2【后續(xù)設(shè)置藍牙名稱也是這個，密碼6個0】：

輸入信號 6 路高電平

輸出信號 8x30W+2x100W

輸入靈敏度 28Vpp(高電平)

高電平輸入阻抗 107 Ohm

頻率響應(yīng) 20Hz-20kHz

信噪比 z90dB

總諧波失真 ≤0.01%

尺寸(長x寬x高) 294mmx 128mmx52mm【剛好裝在原車預(yù)留的功放位置】

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子昂這套改裝音響的詳細改裝件清單及數(shù)量：

DSP功放X1 PCS

100mm水晶振膜中置喇叭X1 PCS

25mm鋁膜球頂高音制叭x2 PCS

190mm防彈布復(fù)合紙振膜低音喇叭左X1 PCS

190mm 防強布復(fù)合紙振股低音制叭右X1 PCS

110mm 水晶振膜中音喇叭X4 PCS

DSP功放專用線束x1 PCS

DSP功放支架x1 PCS

中音蓋板X4 PCS

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以上為子昂整理的這套喇叭的詳細技術(shù)參數(shù)，供大家參考，對音響有很高要求的可以根據(jù)自己需求的詳細功率以及喇叭的規(guī)格去參考對比，我當時對于參數(shù)沒有對比太多，只是對比了喇叭的規(guī)格以及數(shù)量還有聲場的位置，花了錢，起碼要讓我滿意，這個就是我期望的基本訴求。

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目前使用感受：

目前這套彩虹子昂還在使用中，后續(xù)再有其它的感受會繼續(xù)和大家分享，目前感覺是不錯，最主要的是它的低音表現(xiàn)喜人，有質(zhì)有量。之前別的車子改裝是在后備箱放一個巨大的低音巨炮，但是等到低音從后備箱傳來感覺還是受到了阻礙，這個專車專用的就可以在原車的小腿處下方感受到，升級了聽音體驗。子昂之前聽過有一些音響產(chǎn)品為了增強低頻的音效，音量做的很足，但質(zhì)差，就是我們平時說的音很渾濁，我找到一些周杰倫的降調(diào)歌曲，他每絲聲音都可以清晰的呈現(xiàn)，不知道后續(xù)會不會有更多的驚喜。

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調(diào)音建議：

這套音響是不太需要自己去調(diào)音的，基本出廠已經(jīng)調(diào)整到一個舒適的聲場了，就是默認的給你你一聽，你就可以馬上感受到音質(zhì)的變化！如你喜歡弦樂器，可以在均衡器里面把高音抬高，從0抬到3-4-10，弓弦的摩擦顆粒感便更清晰；如果你是低音嗜好者，喜歡聽搖滾、電音、舞曲、EDM則可以增強低音，感受到歌曲的低音震撼。具體模式切換辦法后續(xù)文章后半段子昂會詳細列出。

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改裝音響流程：

我知道很多車友在改裝的時候，會先去熟知一下改裝流程和操作，當然也包括一些汽車從業(yè)者會想看到我改裝的流程，所以子昂每次在改裝的時候，都會盡力把所有的流程記下來，盡量展現(xiàn)給大家。一個是讓大家知道這個改裝是怎么操作的步驟，另一個是大家在改裝的時候可以和你的改裝師傅核對一下重要的改裝點以及要注意的點，方方面面的去體會到改裝的樂趣，下面把我總結(jié)的一些改裝流程從準備工作開始，一直到改裝結(jié)束以及鏈接藍牙等操作都分享給大家！碼字不易，感恩關(guān)注！

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音響改裝的準備工作：

時間安排上要安排好，改裝估計要半天時間，因為要拆下來門板已經(jīng)后備箱蓋板還有最難的是走線，從車尾走到車頭，且插上主機，所以不是一兩個小時就搞好的了，建議大家去改的時候安排好自己的時間，且取出車內(nèi)的個人隱私物品以及重要物品。

1、核對檢查好你要改裝的音響的數(shù)量以及配件！這一套音響的清單為DSP功放L8.2一個【后續(xù)鏈接藍牙名稱也是這個，切記，密碼6個0】、高音喇叭2個、中音喇叭四個、中置喇叭一個、低音喇叭兩個【分為左右L和R】、中音蓋板四個【這個我沒裝，因為去年我改過原廠的柏林蓋板】、功放的專車用鐵架一個、線束一組【題外話：這里我看到他用的是日標的線材，因為線束上面有白色的點【各國汽車線束標準差別除了他們測試不一樣之外,最大不一樣就是同一規(guī)格的線束,結(jié)構(gòu)、橫截面積、材料使用分級、線材的絕緣厚度以及材料比例不一樣】，有一些牌子用的是國標的，國標的線束大多數(shù)是純色或者淺純色，聽說最好的是德標的】、螺絲7個。以上為我整理的物品清單，當然還有一份我看的不太懂的英文說明書，以及保修卡。

2、下面就開始拆裝了，先拆掉四個門的中音，首先先把四個門板拆下來，懸島扶手處有兩個螺絲，拆下來以后從上而下就可以取掉門板，這里注意門板后面的卡扣要記得全部拿下來不要弄掉了；

3、取下門板后松開機械門把手的拉手線，以及其他的插頭，不要直接把門板一下子全部暴力拿出來；

4、奔馳新C的中音這里旁邊有個卡扣，用小一字刀頂住，然后逆時針就可以把喇叭拆下來，拿出來以后放好，如果之前改裝了高音以及別的氛圍燈之類的，取插頭的時候要小心；

5、這里可以把我們改裝的中音喇叭放上去了，原來中音的位置順時針就可以裝上，注意下面的預(yù)留線束孔位，然后把原車的喇叭線對接就好；

6、四個門都按照同樣的操作方法就可以換掉原車的中音，前門在拆卸的時候順便可以把兩個門邊條拿下來，取下來以后高音直接對位安裝就可以了，然后中音和高音的插頭對插，因為帶的線束是有分頻器的，可以通過線束去區(qū)分中音和高音，運動原車的是沒有高音的，所以在高音的位置預(yù)留了改裝的孔位，直接塞進去就好，裝好高音以后把門邊條再裝會去，扣上門板即可，要注意對位，不然怕縫隙大不美觀，如果縫隙大需要重新調(diào)整下就好；

7、拆中置的蓋板，這里注意蓋板有兩層，首先看到的是一個網(wǎng)眼的蓋板，拆開以后這里還有一個蓋板，要把第二層的也拆掉，這樣才好放進去加裝的中置喇叭，線束可以從下面走出來，鏈接到中控的主機，這里可以找一根長的接線工具，一般改裝店估計都有，就好像穿鞋帶一樣就把線拉下來了，比較簡單。裝好以后把蓋板蓋上，注意第二層會有小的金屬卡扣，這個在開的時候容易掉，記得裝回去的時候要把卡扣扣好，再蓋回去；

8、拆卸主機屏幕，這里要先拆掉中控扶手箱的蓋板，這個看起來難，其實蠻簡單，扶手箱前面的位置正中有卡扣，還有側(cè)面的位置，直接翹板進去以后，就可以拆下來了；

9、屏幕下面有2個螺絲，拆掉螺絲后，向下去滑動屏幕，中控大屏就可以拆下來，屏幕后面就是幾個簡單的插頭，拔掉就好，這樣就可以看到里面的主機；

10、把屏幕框周圍的螺絲拆掉，就可以輕松拆下屏幕的框，放到一邊；

11、因為線束從后備箱走過來，前面要把車頭連接到主機，這里要經(jīng)過主駕駛和副駕駛的低音，所以低音插頭也需要對插；

12、不過還好之前主駕駛低音預(yù)留了位置，可以直接替換；

13、拆主駕駛的假的低音殼，先拆掉側(cè)面飾板，然后是下面的底板，接著是導(dǎo)軌螺絲，拿出來地毯，就可以看到這個殼子，副駕駛和主駕駛方法差不多，都可以直接對插預(yù)留的孔位線束，然后線束接主機就好；

14、前面的裝好復(fù)原，后備箱的護板拆掉，然后找到左側(cè)的預(yù)留位置，把功放架子和對位的螺絲孔裝好，把功放裝在上面，然后擰好螺絲即可；

15、在安裝中要求師傅走好線路，只要保證線束工整美觀即可，這種原車專用的音響改裝其實會相比DIY線路改裝容易一些，畢竟原車都預(yù)留可孔位，所以不必太費腦筋，只需要找到原車插頭即可。

16、找到藍牙熱點，然后用安卓手機或者華為手機，連接熱點，這里面有幾種模式，HIFI、全景聲、后排模式可以選擇，我用的是全景聲感覺不錯，安裝了相同音響的也可以試試看，鏈接的時候是需要一個初始密碼，是6個0；

17、某個大神告訴我說叫我改好以后，每天聽半個小時音樂，可以試試各種類型，他們叫這種叫煲音響，簡單的說呢就是音響煲音,指的是對喇叭進行長時間連續(xù)使用，讓喇叭的單體老化，參數(shù)性能穩(wěn)定，改變新音箱干澀的效果，盡快達到所想要的效果，復(fù)雜點說就是在煲音響前，喇叭單元振膜與膠邊結(jié)合比較緊，所以聲音比較緊，比較生硬，音場不夠開闊寬廣，聲像定位能力差，而通過“煲”了一段時間連續(xù)開聲使用后，音箱的喇叭單元“老”化柔順了，系統(tǒng)松弛下來，各部分參數(shù)趨于穩(wěn)定，不再發(fā)出刺耳噪聲，聲音也會變得比較圓潤、甜美。大家也可以試試，當然原車的如果沒有改就沒什么必要去煲了！

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以上為子昂整理的安裝流程和要注意的點，有興趣的可以仔細閱讀，不懂得可以留言區(qū)大家討論，最后再次祝福大家用車順順利！

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星光不問趕路人，時光不負有心人，愿三叉星輝照亮各位車友的事業(yè)與前程！

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