前段時間，我跟大家分享車鑰匙沒電了，一鍵啟動的汽車如何操作，只需要把鑰匙貼在一鍵啟動按鈕上按下去就可以了。不過還是要盡快更換電池，否則感應鎖車、升降車窗都不能用。

更換車鑰匙電池就跟換電視遙控器一樣簡單，但有人發(fā)現(xiàn)自己更換的電池不耐用，感應距離也有限，然后就會去4S店更換原裝電池。4S店的價格少則幾十，多則上百，實際上這種紐扣電池的成本非常低。如果你不想當這個冤大頭，可以試試我這個黑科技電池：南孚集團旗下的傳應石墨烯紐扣電池。

石墨烯是從石墨材料中剝離出的一層碳原子構成的網(wǎng)格狀薄片，厚度僅有0.335納米，是目前導電性最佳的材料，廣泛應用于航天航空以及電動汽車電池領域。

現(xiàn)在南孚也把石墨烯材質應用到紐扣電池上，同時升級了正極錳中導電劑，鋰電芯有了它們的加持，脈沖動力更加強勁，性能上比普通紐扣電池增加30%。

如果把增加的性能換算成實際應用，普通紐扣電池可以感應車鑰匙3573次，而傳應石墨烯紐扣電池則可以感應車鑰匙4269次，足足多了696次，相當于日常能多使用超一百天。而且有了石墨烯導電快、更靈敏的特性，放在車鑰匙上遙控感應也更靈敏，使用體驗比原裝電池還要好一些。

另外，這款傳應石墨烯紐扣電池的容量高達240mAh，這是由于它采用了創(chuàng)新的擴容倉結構。超薄鋼殼僅有0.23mm，比市面上紐扣電池鋼殼薄了0.07mm，讓內部有更多的空間放置電芯。

最直接的體現(xiàn)就是續(xù)航增加，如果每天使用車鑰匙3-5次，那么一顆傳應石墨烯紐扣電池用三年沒問題。而且它還采用了U型封口工藝，能夠保證100%杜絕漏液，在-20°C~60°C的極致環(huán)境下也能穩(wěn)定供電。

有了石墨烯材料和擴容倉結構的創(chuàng)新加持，傳應石墨烯紐扣電池可以說是目前業(yè)界性能最強的紐扣電池。去年雙11的紐扣電池銷量超過松下，充分得到了市場的認可，在銷量和性能方面已超過進口電池。尤其是五粒傳應石墨烯紐扣電池僅11.9元，這性價比讓我樂于支持國產，以后就跟4S店說拜拜了。