作為高端純電車市場的黑馬，昊鉑GT收獲了諸多關(guān)注，排隊提車的“流水線”交付現(xiàn)象更是屢見不鮮。而在近日，小編有幸參與昊鉑GT的試駕，近距離體驗這臺爆款座駕。

對于昊鉑GT，相信很多人的第一印象就是風舞旋翼，這也是目前售價最低且擁有“剪刀門”的GT車型，同時車門配備行業(yè)領(lǐng)先高靈敏度雷達感知系統(tǒng)，遇到障礙可及時調(diào)整開門角度，再加上風隱尾翼、全球首創(chuàng)的一體式風刃格柵和全球量產(chǎn)車最低的0.197Cd風阻，用藝術(shù)與科學(xué)的完美統(tǒng)一，讓昊鉑GT時時刻刻都能成為車流的焦點。

車內(nèi)部分，昊鉑GT以“簡約即奢”為設(shè)計核心，且全系標配原木扶手，再加上與30萬級愛馬仕柏金包同款的座椅皮質(zhì)、寬敞的女王御座、23個比利時著名品牌PREMIUM高品質(zhì)HIFI揚聲器、14.6英寸2.5K高清屏幕，為用戶營造出最完美的奢享空間。智能化方面，昊鉑GT內(nèi)置ADiGO 5.0人機交互系統(tǒng)，搭配高通驍龍8155芯片，擁有極高的響應(yīng)速度，其超強的頁面自定義卡片設(shè)計和Switch邊玩邊充電，將智能座艙體驗提升到新的高度。

智能駕駛作為本次試駕的重點，昊鉑GT的整體表現(xiàn)也十分出色，基于3顆第二代智能可變焦激光雷達、12個攝像頭、6個毫米波雷達和1個紅外夜視攝像頭組成的行業(yè)頂配硬件，在城市和高速路段均可根據(jù)導(dǎo)航路線進行智能領(lǐng)航駕駛，并實現(xiàn)主動超車、導(dǎo)航變道、十字路口通行、左右轉(zhuǎn)、掉頭等場景的功能全面覆蓋。同時，其首創(chuàng)的防御性速度控制策略，可主動避讓及自主變道，甚至在超越大車時也會主動靠車道左側(cè)，來降低大車帶來的壓迫感。

在補能方面，基于800V高壓平臺打造的昊鉑GT可超充、可快換、V2G車網(wǎng)輸電，在現(xiàn)場第三方充電樁實測中，快充15分鐘即可續(xù)航450公里，再加上最高710公里的續(xù)航和全球最快4.9秒零百加速，為用戶帶來不同凡響的超奢體驗。