深海潛水員是一種專業(yè)的潛水工作，他們要下潛到500英尺（152米）或更深的水下，為海上石油平臺和海底管道提供服務(wù)。

但與大多數(shù)商業(yè)潛水員不同，他們不是在水下工作幾個小時就返回地面，而是要在一個單一的工作中呆上28天，生活在一個狹小的高壓艙內(nèi)，在輪班之間吃飯和睡覺。

深海潛水員的收入很高，每月可以達到3萬到4.5萬美元，但這是一項在異域和幽閉的環(huán)境中進行的緊張工作。而且也很危險。

1983年，四名深海潛水員和一名船員在挪威經(jīng)營的一艘名為Byford Dolphin的石油平臺上發(fā)生了一起駭人聽聞的事故，他們遭遇了爆炸性減壓，導(dǎo)致他們以一種可怕的方式死亡。

Byford Dolphin災(zāi)難是商業(yè)潛水行業(yè)的一個警鐘，該行業(yè)隨后采取了更嚴(yán)格的安全措施，以確保沒有其他人會遭遇這樣的悲劇。

在我們解釋發(fā)生了什么之前，先讓我們了解一下減壓病或“氣壓性麻痹”的原因。

當(dāng)潛水員下潛時，周圍水的重量會對他們身體的每個細胞施加壓力。這種壓力甚至?xí)嚎s肺部吸入的氮氣分子，導(dǎo)致氮氣溶解到血液中。氮氣本身并不是問題。

問題出現(xiàn)在如果潛水員試圖太快地上升到表面。想象一下?lián)u晃一個2升裝的汽水瓶然后打開蓋子。原本在壓力下被容納的氣體會立即形成氣泡并膨脹。

這就是當(dāng)潛水員患有減壓病或“氣壓性麻痹”時，在他們身體內(nèi)發(fā)生的事情。如果他們從深水的高壓環(huán)境過快地上升到表面的低壓環(huán)境，原本在壓力下溶解的氮氣分子會迅速膨脹并再次變成氣體。

“氮氣泡會在血液中形成，這會阻礙血液循環(huán)，包括心臟”，有著豐富商業(yè)潛水經(jīng)驗并擔(dān)任國際潛水承包商協(xié)會執(zhí)行董事的Phillip Newsum說?！斑@就是你有患減壓病的風(fēng)險的時候。”

減壓病或“氣壓性麻痹”是一種痛苦且可能致命的病癥，可以導(dǎo)致關(guān)節(jié)和肌肉劇烈疼痛，精神錯亂，麻痹，心臟病和中風(fēng)。

那么，深海潛水員是如何在水下呆那么久的呢？

深海潛水員使用一種稱為飽和潛水的技術(shù)，這意味著他們在水下呼吸的氣體不僅包含氮氣，還包含氦氣。氦氣比氮氣更容易溶解和排出，因此可以減少減壓病的風(fēng)險。

但是，深海潛水員不能隨意地上升到表面，他們必須經(jīng)過一個緩慢而復(fù)雜的減壓過程，以使他們身體內(nèi)的氣體逐漸適應(yīng)低壓環(huán)境。

這個過程通常是在一個特殊設(shè)計的高壓艙內(nèi)進行的，這個艙與水下工作區(qū)域相連。當(dāng)深海潛水員完成一次輪班后，他們會進入這個艙內(nèi)，并通過一個密封的門與水下斷開連接。

然后，他們會在艙內(nèi)休息、吃飯、睡覺，直到下一次輪班。這個艙內(nèi)的壓力和溫度與水下工作區(qū)域保持一致，以避免任何突然的變化。

當(dāng)深海潛水員完成了整個工作周期后，他們就要開始減壓了。這需要在高壓艙內(nèi)逐漸降低壓力，并同時給深海潛水員提供純氧或其他混合氣體來加速排出體內(nèi)多余的氣體。這個過程可能需要幾天或幾周的時間，取決于深海潛水員在水下呆了多久以及下潛了多深。

1983年11月5日，在挪威北海上的Byford Dolphin石油平臺上，四名深海潛水員正在進行一個為期28天的工作周期。

他們分別是英國人Roy Lucas（36歲）和Malcolm Green（29歲），挪威人Edwin Coward（35歲）和Bj?rn Bergersen（29歲）。他們都是經(jīng)驗豐富的專業(yè)潛水員，在平臺上負責(zé)維修和檢查海底設(shè)備。

當(dāng)天早上7點45分左右，四名深海潛水員剛剛完成了一次輪班，并返回到高壓艙內(nèi)。他們打算在那里休息一會兒，然后再次下潛。與他們一起進入高壓艙的還有一名挪威人Truls Hellevik（34歲），他是一名分離器操作員，負責(zé)控制高壓艙與水下工作區(qū)域之間的連接和斷開。

按照正常程序，Hellevik應(yīng)該先關(guān)閉高壓艙與水下工作區(qū)域之間的門，然后打開另一扇門，讓另外兩名分離器操作員進入高壓艙，并接替他的工作。但是，在這個過程中發(fā)生了一個致命的錯誤。

由于人為失誤或設(shè)備故障，Hellevik沒有完全關(guān)閉第一扇門就就打開了第二扇門，導(dǎo)致高壓艙內(nèi)的壓力突然釋放到了外部的大氣壓力。這就是爆炸性減壓，一種極其危險的現(xiàn)象，它會使高壓艙內(nèi)的人體遭受無法想象的創(chuàng)傷。

由于高壓艙內(nèi)的壓力是水下工作區(qū)域的9倍，相當(dāng)于9個大氣壓，當(dāng)?shù)诙乳T打開時，高壓艙內(nèi)的空氣以每秒100米的速度噴出，產(chǎn)生了一聲巨響。四名深海潛水員和Hellevik幾乎沒有時間反應(yīng)，他們的身體立即被撕裂和粉碎。

根據(jù)事后的調(diào)查報告，Hellevik是最不幸的一個，他正好站在第二扇門附近，當(dāng)門打開時，他的身體被高速氣流沖出高壓艙，并撞到了對面的墻壁。

他的身體被炸成了碎片，一些部位甚至飛出了平臺。其他四名深海潛水員也沒有幸免，他們的身體也被嚴(yán)重損傷，其中一些部位被拋出了高壓艙。

這是有史以來最嚴(yán)重的潛水事故，也是最令人毛骨悚然的。事故發(fā)生后，商業(yè)潛水行業(yè)采取了一系列措施，以提高安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范操作程序。事故中死亡的五人的家屬也經(jīng)歷了漫長而艱難的司法訴訟，最終在1997年獲得了賠償。

這起事故告訴我們一個殘酷的事實：深海潛水員雖然能夠探索海洋的奧秘和美麗，但也要面對海洋的危險和無情。他們是一群勇敢而專業(yè)的人，值得我們尊敬和紀(jì)念。

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