模仿大眾小鵬 世界第四大汽車集團(tuán)或?qū)⒑土闩芷嚭献?/h1>
Stellantis汽車集團(tuán)你熟悉嗎?嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)該汽車集團(tuán)至今沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中文名,根據(jù)其在中國(guó)注冊(cè)的名稱也可稱為斯泰蘭蒂斯,但說(shuō)到它旗下品牌我們幾乎耳熟能詳,作為全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis,它由PSA集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)以50:50的股比合并而來(lái),這也使得該集團(tuán)擁有了瑪莎拉蒂、雪鐵龍、標(biāo)致、克萊斯勒、Jeep?、菲亞特、阿巴斯、藍(lán)旗亞、阿爾法·羅密歐、DS、RAM、沃克斯豪爾等十多個(gè)著名的汽車品牌,但這些品牌雖然著名,但無(wú)一例外在華銷量都十分慘淡。
隨著禁售燃油車的時(shí)間表越來(lái)越近,Stellantis汽車集團(tuán)深感危機(jī)重重,如何破局?有消息稱該集團(tuán)很可能會(huì)和零跑合作來(lái)改變?cè)谛履茉雌囀袌?chǎng)上的被動(dòng)局面,就目前來(lái)看禁售燃油車時(shí)間表使得Stellantis汽車集團(tuán)面臨巨大外部壓力,而內(nèi)部其高層領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)新能源電動(dòng)車也采取消極的態(tài)度,其首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares)就曾向多家歐洲媒體表示:他個(gè)人對(duì)于全球汽車電動(dòng)化的非?!安粷M”。他認(rèn)為,目前全球汽車電氣化是一項(xiàng)被政策或政客選擇的技術(shù),而不是被產(chǎn)業(yè)選擇的技術(shù)?!闭f(shuō)實(shí)話他的觀點(diǎn)還是有一定說(shuō)服力的。他表示一輛純電動(dòng)車需要行駛7萬(wàn)公里,才能抵消生產(chǎn)電池帶來(lái)的碳排放,在環(huán)保性輕混車還比較平衡,他對(duì)歐洲“全面禁售燃油車”政策持保留意見。
在轉(zhuǎn)型路上的困局+困境,特別是像Stellantis這樣的汽車集團(tuán),公司越大,品牌越多,在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額占比越大,現(xiàn)在面臨的壓力就越大。傳統(tǒng)燃油車制造商必須從研發(fā)到生產(chǎn)線、供應(yīng)鏈、員工熟練度,產(chǎn)品、終端銷售體系進(jìn)行大規(guī)模轉(zhuǎn)型,這樣的轉(zhuǎn)型可謂是非常艱難的,也需要付出更高的成本,這幾乎是只保留品牌,全面推倒重來(lái)的過(guò)程。這一點(diǎn)從目前Stellantis汽車集團(tuán)旗下車型在市場(chǎng)表現(xiàn)得十分疲軟就可以看出。
雖然Stellantis集團(tuán)計(jì)劃表示到2024年年底之前推出28款全新的純電動(dòng)車型,其中DS汽車、Jeep? 及標(biāo)致品牌將率先推出新車型進(jìn)行電氣化技術(shù)的革新,期望在2038年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo),但在后內(nèi)燃機(jī)時(shí)代,想在已成局的新能源市場(chǎng)中有一席之地不是那么容易的,沒(méi)見大眾集團(tuán)都反向入股小鵬,以期在新能源時(shí)代推動(dòng)自己的品牌還能快速成長(zhǎng)。
目前,中國(guó)已經(jīng)成為全球最大并且最有活力的新能源汽車市場(chǎng),中國(guó)的車企正在引領(lǐng)全球電動(dòng)智能全新時(shí)代,傳統(tǒng)車企不管在燃油車時(shí)代地位如何,想要在當(dāng)下站穩(wěn)市場(chǎng),必須積極發(fā)展智能電動(dòng)車。擁有巨大品牌“包袱”的Stellantis汽車集團(tuán)也十分清楚這點(diǎn),特別是在目前,歐洲中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者將越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向智能化、電動(dòng)化程度很高中國(guó)品牌。
近日有消息稱,Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares) 希望效仿大眾和小鵬的合作模式,可能在中國(guó)以“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略合作方式與零跑汽車聯(lián)手合作,以保持和擴(kuò)大集團(tuán)在全球最大汽車市場(chǎng)的影響力。目前Stellantis已經(jīng)停止了和廣汽集團(tuán)的合作,未來(lái)與零跑汽車這樣的公司合作可能是理想之舉,如果有關(guān) Stellantis 可能與零跑汽車合作的報(bào)道屬實(shí)的話,那么就應(yīng)了美國(guó)通用汽車公司前董事長(zhǎng)約翰·史密斯提出的著名的策略型原則,即“如果你不能戰(zhàn)勝他們,你就加入到他們之中去”。