正如上文所述，我們收到了許多關(guān)于我們游戲?qū)徍伺卸ê鸵?guī)則執(zhí)行的負(fù)面評(píng)論。作為回應(yīng)，我們決定專注于游戲規(guī)則的特定領(lǐng)域，以獲得更多的見解。73% 的受訪者認(rèn)為官方規(guī)則是健全的，但只有 51% 的人對(duì)規(guī)則執(zhí)行感到滿意，49% 的人對(duì)我們游戲?qū)徍藞F(tuán)隊(duì)的質(zhì)量感到滿意。雖然不是最低，但這些結(jié)果突顯了玩家對(duì)我們的規(guī)則執(zhí)行和游戲?qū)徍藞F(tuán)隊(duì)的一定程度的不滿。造成這種不滿的一個(gè)因素是：作為 “模擬之路” 倡議的一部分，我們對(duì)游戲節(jié)制采取了嚴(yán)格的做法。約68%的受訪者希望我們對(duì)輕微違規(guī)行為更加寬容：許多玩家表示，他們更喜歡對(duì)游戲進(jìn)行更寬松的節(jié)制，尤其是在不會(huì)影響他人的情況下。

除了減輕處罰力度，社區(qū)還對(duì)禁令的公平性、我們游戲節(jié)制的嚴(yán)格性以及禁令的持續(xù)時(shí)間表示擔(dān)憂。一半的受訪者認(rèn)為禁令是公平的，但三分之一的人不同意。同樣，一半的人認(rèn)為禁令的持續(xù)時(shí)間是合理的，而三分之一的人則不然。當(dāng)談到過于嚴(yán)格的問題時(shí)，39%的人同意，31%的人不同意，30%的人持中立態(tài)度。這些結(jié)果表明，社區(qū)在游戲節(jié)制的話題上存在很大分歧，但很明顯，許多玩家會(huì)喜歡更 “隨意” 的方法，尤其是在無關(guān)緊要的情況下。我們的游戲?qū)徍斯芾韺右呀?jīng)認(rèn)可了這一結(jié)果，并采用了與調(diào)查結(jié)果一致的、新的、更寬松的指導(dǎo)方針，包括總體上更短的禁令期限和更大程度的從輕處罰。這些新的指導(dǎo)方針是本月早些時(shí)候推出的，我們希望它們能對(duì)社區(qū)產(chǎn)生積極影響。

游戲服務(wù)器配置

如上文所示，2022年社區(qū)調(diào)查顯示，人們強(qiáng)烈希望擁有一個(gè)沒有嚴(yán)格速度限制的類似模擬的服務(wù)器。我們此前也收到了用戶關(guān)于這個(gè)方面的評(píng)論，要求重新考慮限速。這些見解促使我們重新思考我們的服務(wù)器限制。關(guān)于游戲服務(wù)器配置的調(diào)查清楚地表明了讓我們的用戶參與我們的決策過程的重要性，考慮到我們收到了創(chuàng)紀(jì)錄的高參與度（前所未有的8912份回復(fù)），這表明對(duì)某些基本需求的高需求。

絕大多數(shù)受訪者贊成更高的限速，更喜歡ETS2和ATS的限速為150km/h。此外，我們的用戶小組還建議在加來和杜伊斯堡周圍實(shí)施區(qū)域限速，但這一想法沒有得到足夠的支持，43%的人贊成，50%的人反對(duì)。我們小組提出的另一個(gè)想法是按道路類型應(yīng)用速度限制，例如，農(nóng)村道路的速度限制與高速公路不同。我們調(diào)查了這個(gè)想法的可行性，雖然游戲確實(shí)給道路貼上了限速標(biāo)志，但并不是所有道路，因此我們無法對(duì) “無限速標(biāo)志” 的道路實(shí)施限速；因此，這一想法被認(rèn)為不適用。我們的主要目標(biāo)是為用戶提供一個(gè)有趣的在線游戲環(huán)境。盡管我們?cè)?2019年添加了110km/h的速度限制，以創(chuàng)建一個(gè)更逼真的模擬環(huán)境，但我們明白也需要更隨意的游戲。所以當(dāng)2019年推出 “模擬之路” 時(shí)，我們認(rèn)為 Arcade 服務(wù)器（無碰撞、無限速、無交規(guī)）能夠滿足這一需求。然而，我們現(xiàn)在從內(nèi)部數(shù)據(jù)和報(bào)告中知道，即使在高峰時(shí)段，我們的Arcade 服務(wù)器也沒有得到充分利用，用戶的評(píng)價(jià)表明，絕大多數(shù)玩家不認(rèn)為沒有碰撞或道路規(guī)則的服務(wù)器是令人愉快的。事實(shí)上，我們的調(diào)查顯示，48%的受訪者更喜歡在 Arcade 服務(wù)器上開啟碰撞，而無碰撞或交規(guī)的服務(wù)器幾乎沒有得到支持。然而，有一小群但不可忽視的用戶確實(shí)使用了我們的 Arcade 服務(wù)器，例如避開高流量或?yàn)閂TC活動(dòng)提供條件。

最近有人說 “游戲應(yīng)該是什么樣的，玩家會(huì)做出什么樣的決定” ，另一方面則反思了駕駛風(fēng)格和限速之間的關(guān)系，他說有些人 “無論速度如何，都會(huì)魯莽行事” ，“模擬之路” 并沒有改變?nèi)藗兺嬗螒虻姆绞剑窍拗屏送婕业倪x擇。擁有一群不同的玩家，每個(gè)人都以自己的風(fēng)格玩游戲，這就是 MMO 的魅力所在。并不是每個(gè)人都有相同的利益，因此強(qiáng)制采用一刀切的解決方案是沒有成效的，而只偏袒一組參與者的解決方案會(huì)與另一組參與者對(duì)立。我們的社區(qū)可以大致分為相對(duì)較小的 “鐵桿” 模擬玩家群體和較大的 “休閑” 玩家群體——每個(gè)人都有非常不同的偏好。我們認(rèn)識(shí)到，不可能同時(shí)滿足這兩個(gè)群體的需求。因此，我們決定兩全其美：一個(gè)服務(wù)器可以以更現(xiàn)實(shí)的方式駕駛，另一個(gè)服務(wù)器則可以讓人們更隨意的駕駛。因此，我們 “回歸基礎(chǔ)” ，返回與2018/2019年提供的服務(wù)器產(chǎn)品類似的服務(wù)器產(chǎn)品： Simulation 1（類似于EU1）、Simulation 2（類似于EUL2）和 Arcade（類似于EU4）。

具體而言，限速將提高到150km/h，這將取決于玩家自己來適應(yīng)道路上的條件。如果您不想擔(dān)心任何規(guī)則，那么我們?nèi)詫⑻峁?Arcade 服務(wù)器。這讓玩家可以隨心所欲地開得更快，而其他希望開得更慢的玩家（例如，完成卡車世界交付或在外部應(yīng)用程序中完成“真實(shí)駕駛里程”）也有提供。我們也將以與 2018/2019 年類似的方式保持當(dāng)前的 “Simulation 1” 配置?！癝imulation 1” 將相當(dāng)于EU1（碰撞、交規(guī)、110km/h限速），“Simulation 2”的新服務(wù)器將相當(dāng)于EUL2（碰撞、交規(guī)、150km/h限速），而 “Arcade” 將等同于EU4（無碰撞、無交規(guī)、無限速）。我們打算使用 Simulatiom 1 服務(wù)器作為我們的基礎(chǔ)，在這里我們將繼續(xù)建立在我們獨(dú)特的模擬環(huán)境上，例如通過特殊的“現(xiàn)場”活動(dòng)，如?Operation HQ?。我們還希望 Simulation 1服務(wù)器能為更“嚴(yán)肅”和“逼真”的模擬愛好者提供一個(gè)聚會(huì)的地方。

最后，有許多用戶認(rèn)為我們的自動(dòng)踢下線計(jì)時(shí)器過于嚴(yán)格。該計(jì)時(shí)器設(shè)置為10分鐘，有些人覺得需要使用外部工具來繞過計(jì)時(shí)器的限制。在調(diào)查中，我們?cè)儐柫宋覀兊耐婕?，了解他們認(rèn)為什么是更方便用戶的計(jì)時(shí)器。95%的受訪者表示，30分鐘或更短的計(jì)時(shí)器可以滿足他們的需求。我們決定采用動(dòng)態(tài)定時(shí)器，它會(huì)根據(jù)服務(wù)器的繁忙程度自動(dòng)調(diào)整。在下面的信息圖中，您可以看到我們的新計(jì)時(shí)器。默認(rèn)情況下，如果服務(wù)器使用的份額少于90%，計(jì)時(shí)器調(diào)整為30分鐘；如果服務(wù)器正忙，計(jì)時(shí)器將調(diào)回到10分鐘。贊助人則獲得了額外的福利。對(duì)于他們來說，除非服務(wù)器使用了90%以上的份額，這種情況下，計(jì)時(shí)器將被設(shè)置為30分鐘，否則計(jì)時(shí)器將不對(duì)他們生效。這一變化已經(jīng)在2月份生效；請(qǐng)查看此信息圖以了解詳情。

經(jīng)我們的服務(wù)器合作伙伴同意，新的配置將應(yīng)用于我們的所有服務(wù)器，包括ProMods服務(wù)器。如下表所述。開始階段，Simulation 1和Simulation 2的份額將平均分配，因?yàn)樯鐓^(qū)調(diào)查顯示，這兩種配置都得到了大量支持，我們不希望引導(dǎo)需求導(dǎo)向；這取決于你們。一旦我們看到需求的發(fā)展，我們將進(jìn)行調(diào)整，以支持最受歡迎的服務(wù)器。Arcade 服務(wù)器的份額也進(jìn)行了調(diào)整，以便在服務(wù)器上更好地分配容量；份額數(shù)量基于我們2022年的服務(wù)器數(shù)據(jù)，滿足峰值需求。

速度限制為150公里/小時(shí)的服務(wù)器的城市速度限制為80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）

結(jié)束語

對(duì)于TruckersMP來說，這是新篇章的開始，我理解并不是每個(gè)人都支持這一改變。事實(shí)上，這在我們團(tuán)隊(duì)中也一直是一個(gè)有爭議的話題。然而，我認(rèn)為，有時(shí)有必要傾聽社區(qū)的聲音，不局限于我們自己的視野來滿足玩家的愿望。我們仔細(xì)考慮了我們的選擇，并希望新服務(wù)器能滿足更多的需求——那些喜歡更逼真的游戲體驗(yàn)的人和那些更休閑的人。最終，我們最重要的功能是讓玩家玩得開心，我希望這次更新能為這一點(diǎn)做出貢獻(xiàn)。

對(duì)我個(gè)人來說，這也標(biāo)志著新篇章的開始，因?yàn)槲液芸鞂⑥o去項(xiàng)目管理的職務(wù)，轉(zhuǎn)而擔(dān)任會(huì)計(jì)和顧問職責(zé)相結(jié)合的職位。代表社區(qū)和團(tuán)隊(duì)是我的榮幸，我希望我的貢獻(xiàn)和理念能夠持續(xù)下去?，F(xiàn)在是時(shí)候讓其他人發(fā)揮帶頭作用了，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活，我投入TruckersMP的時(shí)間會(huì)減少，并且我更希望主要關(guān)注該項(xiàng)目的技術(shù)方面，而不是項(xiàng)目管理。我感謝成千上萬提供意見的用戶，以及與我密切合作使其成為可能的每一個(gè)人。你們的貢獻(xiàn)非常有幫助。

祝你愉快，路上再見！

表示敬意，

Jeronimo TruckersMP項(xiàng)目經(jīng)理