比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)超級(jí)省浙江站開賽，實(shí)力見證比亞迪省錢的秘密
時(shí)至今日，混動(dòng)技術(shù)對(duì)于大眾已經(jīng)不足為奇，它的出現(xiàn)已經(jīng)成為變革傳統(tǒng)燃油汽車顛覆者的角色，而在眾多擁有混動(dòng)技術(shù)的大廠中，比亞迪所搭載的DM-i混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在細(xì)分行業(yè)中占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位，實(shí)實(shí)在在地為廣大消費(fèi)者節(jié)油省錢。
那么，比亞迪的DM-i系列車型如何做到極致低油耗？就在日前，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)超級(jí)省的節(jié)油挑戰(zhàn)賽浙江站正式開賽，通過這場活動(dòng)讓我們一起來解鎖比亞迪超級(jí)混動(dòng)超級(jí)省的奧秘所在。
比亞迪DM-i的來龍去脈
在城市節(jié)油挑戰(zhàn)賽開始之前，比亞迪工作人員向參與活動(dòng)的各位詳細(xì)介紹了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。區(qū)別于傳統(tǒng)以油為主的混動(dòng)技術(shù)，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)是以電為主，它的優(yōu)勢在于真正實(shí)現(xiàn)了多用電、少用油并且高效用油，其DM-i系列車型具有“快、省、綠、順、靜”五大核心賣點(diǎn)。
以此次城市節(jié)油挑戰(zhàn)賽的用車比亞迪唐DM-i榮尊型為例，該系列車型就搭載了這項(xiàng)超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。搭載這套系統(tǒng)的比亞迪唐DM-i可以純電行駛，也可以用燃油機(jī)和電機(jī)共同駕駛，在駕駛過程中，起步階段得益于純電模式的介入，不僅具備更快的提速性能，同時(shí)整車的靜謐性也得到了有效提升。綜合而言，日常駕駛過程中有99%的工況下是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有81%的工況下發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)，這也是DM-i超級(jí)混動(dòng)超級(jí)省油的奧秘所在。
比亞迪DM-i實(shí)況路測
在活動(dòng)現(xiàn)場，浙江站比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)超級(jí)省城市節(jié)油挑戰(zhàn)賽依然采用常規(guī)玩法，將比亞迪唐DM-i榮尊型加滿油之后封住油箱蓋，跑完相同路段后回到加油站，根據(jù)重新添加的燃油來判斷油耗。在賽程路段設(shè)計(jì)上，本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽綜合了市區(qū)擁堵路段、城鄉(xiāng)結(jié)合路段、高速公路等多種大家日常駕駛會(huì)遇到的路況。
隨著節(jié)油挑戰(zhàn)賽的正式開始，確實(shí)能夠感受到來自比亞迪唐DM-i的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的多重優(yōu)勢。駕駛的第一感覺就是足夠“順滑”，以電驅(qū)為主的動(dòng)力總成系統(tǒng)沒有了變速箱的擋位切換，在起步換擋階段沒有了傳統(tǒng)燃油車的頓挫感，駕駛平順性得到了非常出色的體現(xiàn)。無論是杭州城區(qū)擁堵路段，還是市郊的快速道路，都能感受到DM-i混動(dòng)技術(shù)帶來的平順，同時(shí)動(dòng)力反饋方面也足夠迅速，腳在油門踏板上反饋來得很直接，澎湃的動(dòng)力提速很快就能完成超車等動(dòng)作。
另一方面，在低速行駛中純電系統(tǒng)的介入讓這款車型足夠“靜謐”。在市區(qū)道路行駛過程中，基本沒有車噪，因?yàn)槭袇^(qū)道路99%都是電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，尤其是在紅綠燈駐車時(shí)，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，取而代之的是室內(nèi)足夠的安靜氛圍?？梢哉f，以電為主、以油為輔的設(shè)計(jì)思路帶給了駕乘人員越級(jí)般的舒適體驗(yàn)。
在完成一整天的節(jié)能挑戰(zhàn)駕駛之后，工作人員公布了本次比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)超級(jí)省城市節(jié)油挑戰(zhàn)賽浙江站的最終賽果，其中第一名百公里油耗僅為2.23升，而綜合下來在杭州多樣路況實(shí)測虧電油耗則為 3.67L/100km，確實(shí)是非常的省油和節(jié)能，也足見比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)功不可沒。
基于此次比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)超級(jí)省駕乘活動(dòng)的深度體驗(yàn)，能夠感受到比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)在綜合續(xù)航里程、油耗、駕駛體驗(yàn)等多個(gè)方面的突破，3.8L的超低油耗、靜謐舒適的駕乘體驗(yàn)，都足以看到“DM-i”車型在新能源賽道上的強(qiáng)勁勢頭。可以預(yù)見的是，比亞迪“DM-i”車型已經(jīng)得到消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)“DM-i”車型將在今年為比亞迪帶來更多的銷量貢獻(xiàn)。
