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準世界馬王「航線」“下線”，6戰(zhàn)全勝共贏71.75馬位

2022-11-07 18:18 作者:花哥侃馬 0人讀過 | 我要投稿

簡訊

上周六（11月6日）當我們還在為一個新的世界馬王即將誕生而歡呼時，當我們還在爭論它的歷史地位能不能達到「秘書處」時，當我們還在猜測它下一戰(zhàn)是300萬美元的飛馬世界杯、2000萬美元的沙特杯還是1200萬美元的迪拜世界杯時，4歲美國雄馬「航線」(Flightline)的團隊在賽后一天公布了這匹6戰(zhàn)6捷、平均每場贏12個馬位的賽駒退役、配種。

客觀的講，對于馬主來說這是風險最小、收益最大的決定。一匹現(xiàn)役純血馬在訓練和比賽中受傷的概率都不小，但是退役做了種公馬（如果是雄馬的話），幾乎只需要坐等母馬上門、每年數(shù)鈔票就行，這種好日子有幾年甚至十幾年。

但是對于廣大馬迷來說，它的歷史地位卻很難確定了。

我們不說偉大的「秘書處」，不提世界馬壇評分最高的「范高爾」，不講同樣6戰(zhàn)全勝的美國三冠王「正義」，單看看同樣一匹美國賽駒「鳩占鵲巢」(Arrogate)。

「鳩占鵲巢」同樣是靠在一級賽里贏第二名10個以上馬位獲得世界關(guān)注（2016 Travers Stakes，贏13.5個馬位）。它在當年的育馬者杯經(jīng)典賽中力克當年的美國馬王「加州鉻」(California Chrome)，但它沒有像「航線」這樣急流勇退，而是參加了兩個月后的1200萬美元的飛馬世界杯并再次擊敗「加州鉻」。

那是2017年1月，它可以當場退役，而且不錯過當年的配種季。

但「鳩占鵲巢」沒有。

它參加了2017年3月的迪拜世界杯，并同時拿下了當時世界上獎金最高的三場泥地賽馬比賽。它帶給了無數(shù)馬迷快樂，并在2016年和2017年當選世界馬王，目前也只有「鳩占鵲巢」和「范高爾」能兩奪世界馬王桂冠。

在英國和愛爾蘭有很多喜歡越障賽(jump racing)的馬迷，他們喜歡越障賽是因為馬匹能參賽很久、甚至長達十年。當然這和參賽馬匹以騸馬為主、沒有配種價值有關(guān)，但是那種多年的陪伴感是速度賽馬(flat racing)很難帶來的。最近也只有比了5個賽季（2014-2019）的世界馬王「云絲仙子」能帶給我們這種快樂，但這也部分因為「云絲仙子」是一匹母馬，不能像公馬那樣“開印鈔機”。