引言：時(shí)過境遷，于立國(guó)事件基本煙消云散、他是否加盟了小米汽車也不再重要了。

悄然之間，棋手劉宇董事長(zhǎng)這盤棋新落一子，樊京濤往前一大步，代康偉往后一小步。

說來也挺有意思。

本屆廣州車展【樂逗汽車】長(zhǎng)視頻推送微信公號(hào)時(shí)，本來標(biāo)題取的是“新舊勢(shì)力同臺(tái)共舞誰能笑傲江湖？”

后來想了想，又換成了“巨大變革與不確定性下，群雄逐鹿新人笑舊人哭？”

其實(shí)啊這個(gè)標(biāo)題，放到今天咱們要聊的這期話題，恐怕會(huì)更合適——新人不笑，舊人不哭！

不知大家注意到?jīng)]有，本屆廣州車展北汽藍(lán)谷all in的極狐品牌，展臺(tái)發(fā)布會(huì)迎來了一位“新人”報(bào)道，也可謂極狐“新主”吧。

即北汽藍(lán)谷劉宇董事長(zhǎng)在的老搭檔&下屬——樊京濤。

其實(shí)嚴(yán)格意義上講，樊京濤算得上是北汽“老人”，1976年出生，與劉宇董事長(zhǎng)同齡，2004年進(jìn)入北京現(xiàn)代，先后在現(xiàn)代、北京汽車、現(xiàn)代等不同板塊輾轉(zhuǎn)反側(cè)，迄今已在北汽體系服役了17年。

論資排輩，名義上掛職常務(wù)副總經(jīng)理的樊京濤，比小她7歲、晚4年進(jìn)入北汽工作的83年女將——北汽新能源（新晉）總經(jīng)理代康偉，是要高出一截的。

之所以說“新人”，因?yàn)閺纳蟼€(gè)月業(yè)界頻頻傳出職務(wù)“調(diào)動(dòng)”爆料，到今天來看，本屆廣州車展可謂樊京濤“入主”極狐之后的首秀。

第一次以北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理的身份，在極狐品牌的舞臺(tái)上公開亮相。

盡管此前有關(guān)樊京濤受劉宇之邀，離開日漸衰敗的北京現(xiàn)代、轉(zhuǎn)投北汽自主新能源核心板塊極狐品牌，已經(jīng)在業(yè)內(nèi)傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，大小媒體也都相繼跟進(jìn)了報(bào)道。

但截至目前為止，相較于此前女將代康偉從研究院調(diào)派馳援北汽新能源、任職北汽新能源總經(jīng)理時(shí)，官方的各種“高調(diào)”宣揚(yáng)和做文章（譬如劉宇董事長(zhǎng)掌舵下，北汽新能源年輕化干部運(yùn)用提速云云）……

此番樊京濤的加盟，官方似乎刻意選擇了低調(diào)和“沉默”。

沒有任何一絲對(duì)外喜訊和公報(bào)，比如業(yè)界知名營(yíng)銷大咖樊京濤，正式加盟北汽新能源、助力極狐品牌換擋提速。

這不科學(xué)！

要知道，前面也說了，論資歷，濤哥跟宇神同齡，都是76年生于北京，在北汽體系摸爬滾打了近二十載。

在北汽集團(tuán)前主徐和誼時(shí)代，樊京濤和劉宇也都是叫得響的“少仕派”。

在我大汽車（媒體）圈，無論是在北京現(xiàn)代還是北京汽車，濤哥那圈子人脈和人緣兒，豈是今年四月底才剛剛被真正推到聚光燈和舞臺(tái)中央的，“康康”（代康偉）同學(xué)能比的？！

既然代康偉加盟北汽新能源，北汽藍(lán)谷鞭炮齊響鑼鼓喧天高調(diào)歡迎和慶賀，恨不能叫我大汽車圈人人皆知。

怎么到了樊京濤這里，連個(gè)官方微信公號(hào)都不帶上的。這走馬上任也忒低調(diào)了些。

但仔細(xì)一想，其實(shí)這種反差明顯的“反?！弊龇?，其實(shí)也不無道理。

要知道，代康偉4月29日被北汽藍(lán)谷官方高調(diào)官宣、掛帥北汽新能源的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，是非常特殊的。

彼時(shí)極狐品牌前總裁于立國(guó)，酒后吐真言（狂言）各種謾罵和羞辱，極狐ARCFOX αT車主事件，仍余波未平。

北汽藍(lán)谷這個(gè)時(shí)候?qū)?3年、搞技術(shù)研發(fā)背景出身的女將代康偉推到臺(tái)前，有很大的戰(zhàn)略考慮因素在于：

康康無論是外在還是內(nèi)在（要顏值有顏值、要技術(shù)有技術(shù)），都能夠給外界非常好的直觀“加分”印象。

所以無須諱言，一如我們?cè)缜拔恼路治龅哪菢樱?strong>女將代康偉彼時(shí)被推到臺(tái)前和聚光燈下，劉宇董事長(zhǎng)是有上述戰(zhàn)略考量的。

但一如硬幣都有正反面。

代康偉相對(duì)年輕、且過去長(zhǎng)期沒有在營(yíng)銷口線“浸染”，這既是她被推到臺(tái)前的優(yōu)勢(shì)一面，但隨著時(shí)間的推移，與之對(duì)應(yīng)“不利”的一面也在加速體現(xiàn)。

此前北京車展前的極狐品牌之夜，我們也談到過，那次堪稱代康偉的首秀，與其一同亮相出場(chǎng)的既有領(lǐng)導(dǎo)劉宇董事長(zhǎng)，也有媒體人轉(zhuǎn)型成功代表王秋鳳老師。

客觀來看，論臺(tái)風(fēng)和與外界、尤其“油膩”的媒體老濕們打交道，康康均不及劉宇和秋鳳來的更成熟老練。

而當(dāng)下對(duì)于本就品牌和銷量，均處于極度弱勢(shì)的北汽新能源和極狐品牌而言，營(yíng)銷加碼不斷做大聲量，無疑是迫在眉睫的事情。

很顯然，對(duì)內(nèi)搞技術(shù)、甚至管理，代康偉總經(jīng)理或許還行，但對(duì)外搞“社交和營(yíng)銷”，還是樊京濤們更輕車熟路。

你看，本屆廣州車展就露出了一個(gè)苗頭。

辭去總經(jīng)理一職、掛帥董事長(zhǎng)“兩袖清風(fēng)”的劉宇沒來，很正常；

但才上任近半年時(shí)間的女將代康偉，居然也沒出現(xiàn)在舞臺(tái)上，而是交給了剛剛加盟的樊京濤和秋鳳老師，這就有點(diǎn)意思了。

時(shí)過境遷，于立國(guó)事件基本煙消云散、他是否加盟了小米汽車也不再重要。

悄然之間，棋手劉宇董事長(zhǎng)這盤棋新落一子，樊京濤往前一大步，代康偉往后一小步。

周瑜打黃蓋，都是局中人，各司其職，都挺好！

棋手劉宇的這盤棋還在繼續(xù)，北汽新能源和極狐何時(shí)轉(zhuǎn)敗為勝，值得關(guān)注。