今日（6月28日），本報從合肥市應急管理局獲悉，合肥廬江徽州大道南延項目10·20高處墜落謊報事故已于近日查明。據(jù)悉，2022年10月20日，由中鐵北京工程局一公司承建的徽州大道南延工程廬江段項目工地發(fā)生一起高處墜落事故，造成1人死亡。

報告特別指出：事故發(fā)生時至2022年11月9日11時左右，中鐵北京局一公司事故項目部一直謊報事故信息，稱事故中受傷人員田**無生命危險，并于2022年10月27日轉回其老家休養(yǎng)。10月下旬，安徽省應急管理廳和廬江縣紀委監(jiān)委接到該起事故的群眾舉報，11月8日，廬江縣紀委監(jiān)委將群眾舉報線索移送至廬江縣應急管理局，要求核查。2022年11月9日22時55分，中鐵北京局一公司事故項目部負責人阮**向合肥市應急管理指揮中心報告事故墜落工人已死亡。經(jīng)省應急管理廳核查，中鐵北京局一公司未如實報告事故發(fā)生的傷亡情況，屬于謊報。

調查顯示，事故工程的總包單位為中鐵北京局一公司。勞務分包單位為江蘇寶群路橋建筑工程有限公司。監(jiān)理單位為江蘇華寧公司。

▲事故現(xiàn)場視頻截圖

經(jīng)查明，2022年10月20日6時30分左右，江蘇寶群公司田**帶領朱**、朱**和田**共4人到徽州大道南延工程 (廬江段)一標段杭埠河特大橋2號橋墩主塔施工。作業(yè)人員先將作業(yè)平臺護欄上安全防護立網(wǎng)拆除，之后開始拆除模板。田**安排朱**在棧橋平臺解除吊下的模板掛鉤，朱**在第五層負責往模板頂部掛鋼絲 繩，田**和田**負責拆除塔柱第五節(jié)模板的螺栓，田**同時負責 指揮吊裝模板。

7時20分左右，第五層西側和北側的模板已經(jīng)拆除并吊到棧橋作業(yè)平臺，東側和南側的模板連接螺栓僅西下角一處螺栓未拆除，東側模板已掛鋼絲繩，準備起吊。田**站立在塔柱第四層 南側作業(yè)平臺，7時21分左右，開始進行第五層東側模板吊裝 時，南側模板坍塌打擊第四層作業(yè)平臺，導致田**墜落至橋面。

7時36分，項目副經(jīng)理黃*撥打120。7時40分左右阮**、項目安全總監(jiān)袁*趕到現(xiàn)場。7時45分左右，田**被轉移到棧橋橋面，此時120救護車仍未抵達，7時50分，現(xiàn)場人員用皮卡車將田** 送往廬江縣人民醫(yī)院救治。在廬江縣人民醫(yī)院救治過程中，由于傷者傷情較重，田**家屬要求轉運到合肥市區(qū)醫(yī)院救治，隨后從廬江縣人民醫(yī)院轉往合肥市第二人民醫(yī)院救治。10月20日 15時左右， 田**在轉運途中死亡。

10月21日，事故單位與事故死者家屬簽訂《賠償協(xié)議》及《諒解書》，10月22日下午死者遺體在肥西縣殯儀館火化，善后工作結束。有關人員使用第三方偽造文書證明對死者尸體進行了遺體火化。

▲事故經(jīng)過示意圖

事故發(fā)生后,中鐵北京局一公司項目副經(jīng)理趙**電話向項目常務副經(jīng)理阮**報告。

10月20日13時48分，廬江縣公安局接群眾電話報警稱有一名工人從2號橋墩墜落。

10月21日15時許，阮**電話報告屬地派出所，稱事故墜落人員經(jīng)搶救已脫離生命危險。

10月21日-24日，廬江縣交通運輸局多次向項目部了解受傷工人情況，阮**均稱墜落人員生命體征平穩(wěn)。

10月27日，阮**報告廬江縣交通運輸局稱事故傷者已轉回老家休養(yǎng)。

10月26日、27日、31日，廬江縣交通運輸局針對此次事故分別召開3次安全生產專題約談會，期間參會的事故項目有關人員無人反映傷者已死亡。截至11月9日11時左右，阮** 一直向廬江縣交通運輸局報告事故傷者已回家休養(yǎng)。

11月8日，廬江縣紀委監(jiān)委將群眾舉報線索移送至廬江縣 應急管理局，要求核查。

11月9日22時55分，阮**向合肥市應急管理指揮中心報 告事故墜落工人已死亡。

事故調查組通過深入調查和綜合分析，認定事故的直接原因是：杭埠河特大橋2號橋墩主塔第五層模板拆除施工過程中，違 規(guī)提前拆除固定模板的螺栓，導致模板處于不固定狀態(tài)，吊裝時 擾動使第五層南側模板坍塌，坍塌的模板打擊四層作業(yè)平臺，導致在四層作業(yè)平臺上未正確佩戴安全帶的人員從高處墜落。

此外，項目參建單位存在諸多問題：1.中鐵北京局一公司。未認真落實安全生產主體責任，未認真履行總包單位的安全管理責任，安全風險辨識不強，對作業(yè)人員違反專項施工方案作業(yè)的行為失察；在吊裝作業(yè)過程中無專門人員 進行現(xiàn)場安全管理；未如實記錄安全教育培訓情況。

2.江蘇寶群公司。未落實企業(yè)安全生產主體責任，未加強安全生產管理、未建立安全生產規(guī)章制度，公司未配備專職安全員，未開展安全生產教育培訓。

3.江蘇華寧公司。未嚴格開展安全監(jiān)理工作，未嚴格審查安全生產教育培訓和安全技術交底情況。

調查組認為，王**，中鐵北京局一公司總經(jīng)理，黨委副書記， 主持公司行政全面工作。未嚴格履行安全生產管理職責，對項目部存在的安全管理問題失察，對事故發(fā)生負有責任。建議由應急管理部門給予其罰款的行政處罰。

阮**，中鐵北京局一公司事故項目常務副經(jīng)理，負責項目部生產營銷一體化推進工作。未嚴格履行安全生產管理 職責，對項目部安全工作管理不力，對事故的發(fā)生負有責任。謊報事故信息。建議由應急管理部門給予其合并罰款的行政處罰，并由其干部任免機關給予其撤職處分。

趙**，江蘇寶群公司法定代表人，全面負責公司工作。未嚴格履行安全生產管理職責，對項目施工中的安全生產工作失管，對事故的發(fā)生負有責任。建議由應急管理部門給予其罰款的行政處罰。

章**，江蘇華寧公司法定代表人兼總經(jīng)理，主持公司經(jīng)營、 管理等工作。對事故監(jiān)理部未嚴格按照法律、法規(guī)工程建設強制

性標準實施監(jiān)理的問題失察，對事故發(fā)生負有責任。建議由應急管理部門給予其罰款的行政處罰。

中鐵北京局一公司。未嚴格落實安全生產主體責任，謊報事故信息，對事故發(fā)生負有責任。建議由應急管理部門給予其合并罰款的行政處罰。

江蘇寶群公司。未落實企業(yè)安全生產主體責任，未加強安 全生產管理，對事故發(fā)生負有責任。建議由應急管理部門給予其罰款的行政處 罰。

江蘇華寧公司。未嚴格督促事故監(jiān)理部按照法律、法規(guī)和 工程建設強制性標準實施監(jiān)理，對事故發(fā)生負有責任。建議由應急管理部門 給予其罰款的行政處罰。（文|中國基建報 陳海濤）

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