一、頭條資訊

全球最具價值物流品牌十強(qiáng)出爐

近日，全球知名品牌價值咨詢公司Brand Finance發(fā)布“2023最具價值物流品牌”，前十名中：聯(lián)合包裹（UPS）仍然是最有價值的物流品牌，憑借品牌價值354億美元穩(wěn)居第1，聯(lián)邦快遞（FDX）品牌價值288.5億美元，排名第2；德國郵政敦豪（DHL）品牌價值119億美元，排名第4；順豐速運品牌價值82億美元，排名第6；馬士基是增長最快的物流品牌，品牌價值74億美元，由去年的第15名上升至第8；中國郵政品牌價值75億美元，排名第9；美國郵政（USPS）品牌價值51億美元，排名第10。

歐美運價齊上漲！歐線大漲3成，美西再漲1成

歐線運價終于上演大反攻，單周大漲31.4%，美西周漲10.1%(整個7月漲幅達(dá)38%)，兩大運價上漲推升最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)SCFI上漲6.5％至1029.23點，重返千點大關(guān)。此輪行情也算是船公司推動歐美航線8月漲價行動的提前反映。

業(yè)界透露，在歐美貨量增加有限、新增運力持續(xù)投入的情況下，船公司抽艙減班已接近極限，能否在8月首周維持運價的漲勢將成為重要的觀察焦點。

船公司8月1日在歐美線要同步調(diào)漲運價，其中歐線在歐洲三大船公司馬士基、達(dá)飛與赫伯羅特帶領(lǐng)下，準(zhǔn)備大幅調(diào)升運價。有貨代透露，27日接到最新報價，美線預(yù)計每大箱調(diào)漲250-400美元，美西、美東以分別達(dá)到2000/3000美元為目標(biāo)，歐線每大箱預(yù)計調(diào)漲400-500美元，以漲至1600美元上下。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，8月第一周實際上漲多少以及能支撐多久都有待觀察，隨著大量新船交付，船公司將面臨很大考驗。不過業(yè)界龍頭地中海航運今年上半年運力增幅高達(dá)12.2%，其動向備受關(guān)注。

赫伯羅特、MSC和ONE加強(qiáng)連接美國和拉丁美洲的聯(lián)合服務(wù)

Hapag-Lloyd,MSC和Ocean Network Express(ONE)將在8月份增加一個新的港口?？浚⒃诿绹?南美東海岸GS1/ANG/Gulf到SAEC 2服務(wù)中再部署一艘集裝箱船。更具體地說，6622標(biāo)準(zhǔn)箱的“Tokyo Bay”號集裝箱船將是該服務(wù)的第九艘船，而巴西巴拉那瓜港將加入該服務(wù)的港口輪換。預(yù)計將在8月的最后一周首次?？?Pranagua港。這一新設(shè)置將于2023年8月在該服務(wù)的北向航行期間啟動。

美國7月份消費者信心創(chuàng)22個月新高

在通脹放緩和就業(yè)強(qiáng)勁增長的推動下，美國7月份消費者信心指數(shù)達(dá)到71.6，創(chuàng)下22個月以來的新高。美國密歇根大學(xué)近日公布的消費者信心指數(shù)終值較初值72.6有所下滑，但較6月份的終值64.4大幅上升。衡量消費者對經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀看法的現(xiàn)況指數(shù)終值為76.6，而初值為77.5。消費者對未來六個月的預(yù)期指數(shù)從7月初的69.4降至68.3。

每天有100萬個包裹從UPS轉(zhuǎn)運至聯(lián)邦快遞運輸

咨詢公司Ship MatrixInc稱，由于托運人擔(dān)心卡車司機(jī)工會可能舉行罷工從而影響運輸，UPS的美國國內(nèi)日均交易量損失了約5%，這些包裹主要轉(zhuǎn)運至聯(lián)邦快遞。UPS方面則表示，在上周二宣布臨時協(xié)議之前的幾天和幾周內(nèi)，每天約有100萬個包裹被轉(zhuǎn)運至聯(lián)邦快遞。這是基于截至第一季度末UPS平均每天處理1860萬個國內(nèi)包裹而計算的。ShipMatrix總裁表示，大約一半的轉(zhuǎn)運包裹將留在聯(lián)邦快遞，因為他們提供的價格低于UPS的收費。

SHEIN起訴獲支持 Temu遭遇TRO

據(jù)悉，Shein和Temu在美國的開戰(zhàn)繼續(xù)升級。當(dāng)?shù)貢r間7月31日，美國伊利諾伊州聯(lián)邦法院在Shein針對Temu訴訟中，做出支持Shein的決定，批準(zhǔn)了Shein申請對Temu的臨時限制令（“TRO”）的申請。

根據(jù)法院的備忘錄中，美國伊利諾伊州北區(qū)地方法院法官富蘭克林·瓦爾德拉瑪 認(rèn)為，法院將暫時阻止Temu涉嫌侵權(quán)的活動，避免可能進(jìn)一步產(chǎn)生無法彌補(bǔ)的損失。TRO將持續(xù)有效至8月17日下午6點。

TRO全稱為Temporary Restraining Order，譯為“臨時禁令”或“臨時限制令”。原告如果認(rèn)為對方涉嫌侵權(quán)，其代理律師會向法院提起訴訟請求，遞交訴狀立案時會向法院申請簽發(fā)臨時禁令（TRO）。法院批準(zhǔn)禁令后，TRO一般有效期為14天，若原告理由充分，可申請延長至28天。為了避免賬戶資金凍結(jié)，賣家（被告）需要聘請律師出庭應(yīng)訴或協(xié)商庭外和解。

亞馬遜對FBA貨件的拖車封條提出要求

亞馬遜美國站發(fā)布公告稱為了遵守亞馬遜的安全政策，賣家必須自行在整車和聯(lián)運運輸?shù)耐宪嚿霞由w封條，對于任何不遵守安全協(xié)議的貨件，包括但不限于封條缺失、封條不合規(guī)、封條破損以及封條缺少信息（例如貨物上正確的封條ID），亞馬遜將不承擔(dān)任何損失或庫存丟失的責(zé)任。

二、平臺動態(tài)

亞馬遜Prime會員日廣告支出增加409%

近日，Skai和Feedvisor發(fā)布了關(guān)于2023年亞馬遜Prime會員日廣告的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)涵蓋了廣告支出、銷售額、點擊率和CPC等指標(biāo)，以及各品類的投資回報率。根據(jù)Skai的研究顯示，與活動前30天相比，Prime會員日期間亞馬遜賣家的廣告支出增加了409%，去年的增幅為300%。今年P(guān)rime會員日的廣告支出同比增長了65%，其中30天前的廣告支出已經(jīng)比去年同期增長了30%。因此，Prime會員日對同比支出增長貢獻(xiàn)了超過一半。

eBay頁面布局將迎來大改革

據(jù)外媒報道，eBay首席執(zhí)行官杰米·伊安諾（Jamie Iannone）在近日舉行的第二季度財報電話會議上表示，將對網(wǎng)站進(jìn)行徹底改革，并使賣家輕松地列出更多產(chǎn)品。伊安諾表示，它們已經(jīng)測試了一個“更現(xiàn)代、更直觀的查看產(chǎn)品頁面”，該頁面提供“精簡的外觀、更大和更高分辨率的圖片以及優(yōu)化的信息層級”。經(jīng)過早期的測試發(fā)現(xiàn)，與當(dāng)前的設(shè)計相比，新的頁面能夠有效地提高GMV（商品成交額）。在接下來的幾個季度里，eBay將繼續(xù)推出新的外觀、感覺和體驗，包括對“查看項目”頁面、標(biāo)題、主頁、搜索結(jié)果和其他登陸頁面的更新。eBay還將投資開發(fā)新的搜索功能，包括深度學(xué)習(xí)和視覺相似性，以提高賣家產(chǎn)品排名和檢索，減少低結(jié)果或無結(jié)果的查詢，為用戶展示高庫存商品。

亞馬遜在荷蘭開設(shè)首個配送中心

據(jù)外媒報道，近日亞馬遜開設(shè)了其在荷蘭的第一個配送中心。該中心位于阿爾梅洛（Almelo），每天可處理多達(dá)25000個包裹。該設(shè)施擁有2200立方米的存儲空間，一旦投入使用，將為近170名員工提供就業(yè)機(jī)會。隨著新中心的建成，Amazon.nl預(yù)計將增加約400個品牌，12000中新產(chǎn)品。其主要目標(biāo)是擴(kuò)大食品類別產(chǎn)品范圍，讓更多顧客到亞馬遜網(wǎng)站進(jìn)行日常購物。

沃爾瑪推出升級版翻新計劃

據(jù)外媒報道，沃爾瑪推出了“Walmart Restored Premium”計劃，以為提供高級翻新產(chǎn)品。根據(jù)沃爾瑪?shù)恼f法，屬于“Restored Premium”等級的商品都像新的一樣，沒有任何外觀損壞的跡象，并提供一年保修和30天（或更長時間）免費退貨。商品將由制造商或制造商授權(quán)的第三方進(jìn)行翻新。此外，（如果有）商品中的電池將是九成新或以上。沃爾瑪稱，新的翻新計劃為賣家提供了一個擴(kuò)大商品種類的機(jī)會，使他們能夠為顧客帶來高質(zhì)量的翻新商品，甚至還可以擴(kuò)展到其他產(chǎn)品線。

亞馬遜推出品牌定制促銷

亞馬遜美國站發(fā)布公告稱，亞馬遜推出了品牌定制促銷，可幫助品牌快速定制并向高意向客戶（稱為品牌定制受眾）發(fā)送促銷代碼。品牌現(xiàn)在可以為賣家提供促銷折扣，折扣幅度從10%到50%。通過品牌定制促銷，賣家可以擴(kuò)大客戶群、促進(jìn)重復(fù)購買并提高客戶保留率。賣家可以使用品牌定制促銷來參與以下活動：品牌關(guān)注者；潛在新客戶；回頭客；高支出客戶；最近的客戶；購物車放棄者。

亞馬遜食品業(yè)務(wù)將向非Prime會員提供生鮮配送服務(wù)

據(jù)悉，亞馬遜正在對其食品雜貨業(yè)務(wù)進(jìn)行自六年前收購全食超市以來最大規(guī)模的改革——對門店進(jìn)行改造，測試新的高度自動化倉庫，并首次向非Prime會員提供生鮮配送服務(wù)。該公司還計劃將其各種電子商務(wù)超市產(chǎn)品——從全食超市、亞馬遜生鮮、亞馬遜網(wǎng)站——合并到一個在線購物車中，這一舉措可能會受到購物者的歡迎。該公司的目標(biāo)是在今年年底之前使這項優(yōu)惠成為全美標(biāo)準(zhǔn)，并最終包括全食超市和其他雜貨店的產(chǎn)品。這些變化將在未來幾周和幾個月內(nèi)推出，快遞費從7.95美元到13.95美元不等，比Prime會員支付的費用高出4美元。

三、跨境物流

達(dá)飛第二季度營收近123億美元

法國海運公司達(dá)飛輪船(CMA CGM)報告稱，今年第二季度營收近123億美元，凈利潤為13億美元。這些數(shù)字與集裝箱航運公司創(chuàng)紀(jì)錄的上一年相比大幅下降，當(dāng)時達(dá)飛輪船實現(xiàn)了195億美元的收入和76億美元的利潤。此外，該公司的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達(dá)到26億美元，同比下降73%。達(dá)飛輪船指出，上述業(yè)績主要是由集團(tuán)的航運業(yè)務(wù)推動的。

中歐班列今年開行突破一萬列

今年以來，我國外貿(mào)保持穩(wěn)中向好態(tài)勢，跨境貨物運輸需求旺盛，中歐班列累計開行已突破1萬列，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。隨著義烏到馬德里的中歐班列X（行）8020次列車從義烏西站正點發(fā)車，今年中歐班列開行數(shù)量達(dá)到1萬列，這個時間較去年提前了22天。今年以來，國鐵集團(tuán)全力保障中歐班列穩(wěn)定暢通，已累計發(fā)送貨物108.3萬標(biāo)箱，同比增長27%。

DHL將投資1.92億美元擴(kuò)建CVG航空樞紐

DHL宣布將投資1.92億美元在其美國運營主要航空樞紐辛辛那提北肯塔基國際機(jī)場(CVG)建造一個飛機(jī)維修中心，以支持其不斷增長的機(jī)隊。

這一飛機(jī)維修中心將毗鄰DHL現(xiàn)有的貨運業(yè)務(wù)，DHL將從機(jī)場租賃50英畝的額外土地可容納兩架波音777寬體貨機(jī)并排。DHL表示，預(yù)計將在2025年底前完成該項目。

CVG是DHL網(wǎng)絡(luò)與世界其他地區(qū)連接的主要樞紐，由60架飛機(jī)組成的機(jī)隊每天執(zhí)行130次航班。該超級樞紐目前占地194英畝，擁有67個飛機(jī)停機(jī)坪和640萬平方英尺的坡道面積。它每年處理約5,000萬件運往美國、加拿大、墨西哥和拉丁美洲的國際貨物。

馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特發(fā)布新一波漲價通知

本月，馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特新一波漲價通知又來了，涉及多條航線。

馬士基宣布將從2023年8月15日起提高從東北亞到澳大利亞的FAK費率。20尺柜上調(diào)至425美元，40尺柜及40尺高柜上調(diào)至850美元，有效期直至另行通知，但不會超過12月31日。

赫伯羅特宣布從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦和孟加拉國至美國東海岸實施新的GRI/GRA。從9月1日起，每箱20英尺和40英尺干箱、冷藏箱和特殊箱（包括高立方設(shè)備）的費率上調(diào)200美元。

達(dá)飛輪船發(fā)布公告，自2023年8月15日起，上調(diào)從所有亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國)到所有北歐港口(包括英國以及從葡萄牙到芬蘭/愛沙尼亞的全航線)的FAK費率。每TEU調(diào)升至1150美元，每FEU調(diào)升至2100美元。

此外，達(dá)飛還宣布征收亞洲-東非超重附加費和征收冷藏箱擁堵附加費。

中聯(lián)航運推出ICI中國-西印快航

中聯(lián)航運發(fā)布消息，為進(jìn)一步加強(qiáng)中印航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中聯(lián)航運自8月16日起開通ICI中國-西印快航，為客戶提供從華東北直航西印度的航線服務(wù)。新增青島-西印直航服務(wù)，華東（寧波/上海）一周雙班。

來源：網(wǎng)絡(luò)新聞