五零GSEV架構(gòu)首款純電全球車型——晴空，將于本月內(nèi)上市，新車提供2座/4座兩個版本車型，續(xù)航里程為300km。

外觀方面，晴空的整體造型與宏光MINI EV在形制上差異不大，并且LOGO上方有一個貫穿式的鍍鉻條，連接了左右兩個后視鏡。同時大燈的位置較低，前臉采用封閉造型。保險杠位置設(shè)有為電池散熱的進風(fēng)口。

來到側(cè)面，新車長寬高軸距為2599/1505/1631/1635mm，四輪四角的設(shè)計將車內(nèi)空間最大化拓展了出來，同時雙門且方正的造型有利于前排乘客上下車，而第二排乘客也可以通過側(cè)窗獲得不錯視野。輪轂造型為半封閉設(shè)計，與車身設(shè)計元素相統(tǒng)一。

車輛尾部設(shè)計同樣方正可愛，貫穿式尾燈搭配貫穿式鍍鉻條，而剎車燈位置與頭燈完全一致，兩個豎型反光條也勾勒出了車輛的寬度。

來到車內(nèi)，整體布局清爽簡潔，但科技感要比mini?EV來的更加到位，值得一提的是雖然誕生于全新架構(gòu)，但其電門剎車踏板位置依然過于靠近中央，駕駛員的腿需要向右探出很多才能踩的到踏板。

雙扶方向盤設(shè)計非常簡潔，上面集成有多媒體以及菜單切換相關(guān)操控按鈕。遺憾的是這臺車型全系都沒有配備駕駛輔助功能。

7+10.25英尺貫穿屏幕顯示效果比較清晰，同時也具備一些導(dǎo)航、多媒體及語音操作車輛基本功能，高配車型搭載4個喇叭，低配只提供有2個。同時全系車型都是手動空調(diào)。

旋鈕式擋把設(shè)計感比較強，后邊配有車窗電動升降的控制按鈕。除此以外像化妝鏡、電動外后視鏡調(diào)節(jié)、3個充電接口、

一體式座椅雖然看起來海棉填充物比較薄，但新車也不太能夠支持長時間乘坐，短途出行問題不大，同時側(cè)后方的開口也相對較大，靠背向前能夠方便后排乘客進出。

后排座椅同樣有安全帶、頭枕等安全配置，同時支持左右獨立放倒，進而拓展后備廂空間，整體空間表現(xiàn)要比mini?EV更為出色，后排不至于太憋屈。

后排座椅打開后的后備廂空間并沒有太充裕，日常買買菜問題不大，如需放置大件行李還是需要把后排座椅放倒才行。

動力方面，五菱晴空兩座版、四座版分別搭載30kW、50kW驅(qū)動電機。續(xù)航方面可達到300km?？斐淝闆r下45分鐘可將電量從30%充至80%。人民需要什么就生產(chǎn)什么的五菱來說，此番推出晴空車型，立在鞏固國內(nèi)微型電動車市場的頭把交椅位置，并力圖將車型銷往全球。大家對這臺車型是否感興趣？您認(rèn)為它的定價在多少算合理？可以在評論區(qū)留言互動！