十年前，我們印象中的豪華車，可能是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是真皮座椅，可能是胡桃木，可能是高檔縫線，可能是奢侈音響。

而在當(dāng)下，這套定義體系已經(jīng)不再囊括豪華的整體概念，諸如智能駕駛、高續(xù)航電池、大尺寸觸屏……等等潮流科技元素，才是用戶認(rèn)可的豪華。

寶馬顯然深諳這個(gè)道理。作為寶馬集團(tuán)科技旗艦，創(chuàng)新BMW iX以極簡主義設(shè)計(jì)、創(chuàng)新數(shù)字豪華以及貫穿始終的可持續(xù)理念，將超越電動(dòng)的未來豪華出行體驗(yàn)帶給中國消費(fèi)者，彰顯寶馬的豪華品牌屬性。

01

自修復(fù)前格柵

相信對于每一名極客來說，自修復(fù)材料所散發(fā)出來的吸引力都是無法抗拒的，這種帶有科幻色彩的技術(shù)在眾多科幻電影中都曾被放大夸張地展現(xiàn)。而現(xiàn)實(shí)中，人們也都在不斷地優(yōu)化和迭代自修復(fù)材質(zhì)的性能，這種技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室、航空航天等高精尖領(lǐng)域逐漸走進(jìn)了我們的生活。

現(xiàn)在，寶馬在最新旗艦電動(dòng)車iX的格柵上使用了一種更具科幻色彩的自修復(fù)材料，它不同于在內(nèi)部注入補(bǔ)胎劑的自修復(fù)輪胎，其在格柵表層所覆蓋的材質(zhì)在被劃傷后，只需置于熱風(fēng)下5分鐘或者室溫下24小時(shí)，表面劃痕就會自動(dòng)被修復(fù)，這種神奇的操作可以說顛覆了我們對于漆面劃痕的認(rèn)知。

當(dāng)然，BMW iX的格柵還不只是可以自修復(fù)這么簡單，它還內(nèi)置了雷達(dá)、加熱元件和清潔系統(tǒng)，是自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部分。另外，寶馬還在iX的格柵上使用了雙色涂層和金字塔內(nèi)部結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出更具未來感的視覺效果?？梢哉f，iX的這一格柵在創(chuàng)新性、功能性和觀賞性上都給極客們帶來了無法抗拒的吸引力。

02

xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)車型

如果是Bimmer極客，那對強(qiáng)大的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就非常熟悉了，但當(dāng)它遇到電動(dòng)車時(shí)，又會發(fā)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)呢？這次寶馬在這輛電動(dòng)旗艦iX上給出了答案。

與燃油車相同的是，xDrive依舊會根據(jù)行駛過程中的動(dòng)力需求，實(shí)時(shí)為前后軸提供理想的扭矩分配，同時(shí)提供后軸轉(zhuǎn)向功能，將寶馬一直以來的駕駛樂趣原汁原味地在iX上還原，另外由于iX有了前后雙電機(jī)的配備，車身在轉(zhuǎn)向時(shí)會變得格外靈活，加速時(shí)會有更直接的爆發(fā)力。

03

可以漂移的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)

動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)并不稀奇，不管是寶馬的DSC還是其它品牌的ESP或ESC，都幾乎成為現(xiàn)在汽車的標(biāo)配，但絕大多數(shù)品牌都將動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)視為一個(gè)安全保障系統(tǒng)，其存在的目的就是在它的能力職責(zé)內(nèi)盡可能地提升駕駛安全。

但在寶馬這里，DSC的意義不只這么簡單，因?yàn)閷汃R深知，Bimmer對駕駛樂趣有著更高的需求，一套滿足Bimmer的DSC不僅要能夠確保安全，還要把更多的駕駛樂趣還給駕駛員。

因此，在寶馬的DSC系統(tǒng)中，當(dāng)駕駛者將車輛設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)則允許更強(qiáng)烈的車輪滑移，使車輛產(chǎn)生可控的漂移姿態(tài)，讓駕駛者擁有更具樂趣的駕駛體驗(yàn)?；蛟S對于Bimmer來說，這樣的駕駛體驗(yàn)已經(jīng)習(xí)以為常，但如果你從未擁有過寶馬，當(dāng)如此神奇的DSC系統(tǒng)出現(xiàn)在一臺電動(dòng)車上時(shí)，這種新奇的體驗(yàn)絕對值得玩味。

04

千兆以太網(wǎng)

可能即便是精通互聯(lián)網(wǎng)的極客們也很難想象，現(xiàn)在汽車的網(wǎng)速到底能快到什么程度。在創(chuàng)新BMW iX上，寶馬一共部署了兩套網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)是用來傳輸傳感器數(shù)據(jù)、服務(wù)于自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的千兆以太網(wǎng)，一個(gè)是用來服務(wù)車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)的5G網(wǎng)絡(luò)，這對極度追求網(wǎng)速的極客們簡直是一個(gè)超大的福利。

對于5G網(wǎng)絡(luò)的速度，相信極客們早就不陌生，1個(gè)G的電影下載下來只需幾秒鐘的時(shí)間，這能讓極客們在車上使用車機(jī)系統(tǒng)時(shí)擁有比家里WIFI和手機(jī)更流暢更快速的體驗(yàn)，讓汽車不再成為辦公娛樂中最拉胯的一環(huán)。

另外，千兆以太網(wǎng)每秒大30Gbit的傳輸速度，相當(dāng)于每秒近4GB的傳輸速度，比目前車輛快10-20倍，為更高級別自動(dòng)駕駛輔助功能所需的數(shù)據(jù)傳輸留足了冗余。

05

全新的BMW iDrive

有了超快的網(wǎng)速還不足以保證娛樂操作體驗(yàn)，一套好的操作系統(tǒng)和一面大尺寸高清屏幕更為關(guān)鍵。BMW iX搭載了全新一代BMW iDrive，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的控制面板和用戶界面，以及強(qiáng)大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，都讓操作體驗(yàn)更加棒，未來感十足的用戶界面設(shè)計(jì)更是讓極其注重氛圍感的極客們在車上也能有沉浸式的駕駛體驗(yàn)。

另外為了滿足更多中國用戶的使用習(xí)慣，寶馬還在全新一代BMW iDrive上增加了本土化創(chuàng)新應(yīng)用“騰訊小場景”，微信車載版等豐富的車內(nèi)數(shù)字化產(chǎn)品。

硬件上，BMW iX搭載了一體式懸浮曲面屏，將12.3英寸的全液晶儀表盤和14.9英寸的觸控中控屏合二為一，同時(shí)具有200ppi的分辨率和防炫目功能，帶來豐富的光影效果和超高清畫質(zhì)，是實(shí)現(xiàn)全新一代iDrive 用戶界面設(shè)計(jì)的重要硬件支撐。

06

Shy tech技術(shù)

Shy tech技術(shù)是什么？這應(yīng)該是BMW iX上最讓人期待也最神秘的新技術(shù)之一了。Shy tech直譯過來是“害羞的科技”，而之所以說它害羞，是因?yàn)樵诓皇褂眠@些功能的時(shí)候，它們與周圍的內(nèi)飾融為一體，只有當(dāng)駕駛員的手觸碰到控制區(qū)域時(shí)，其按鍵和顯示屏才會亮起。通過潤物細(xì)無聲的方式滿足駕乘者的需求，傳達(dá)了一種安全感與熟悉感，使駕乘者與車輛之間建立了一種新的聯(lián)系。

07

全新數(shù)字鑰匙

對于“UWB超寬帶技術(shù)”這個(gè)技術(shù)名詞或許大家并不太熟悉，但如果是小米手機(jī)的用戶，那恐怕對這項(xiàng)技術(shù)的使用體驗(yàn)并不陌生，很多人將其比喻為”室內(nèi)GPS”，即當(dāng)一臺搭載該技術(shù)的小米手機(jī)指向一臺小米智能設(shè)備時(shí)，控制卡片會自動(dòng)彈出，對設(shè)計(jì)進(jìn)行操控。

此外，蘋果U1芯片的空間感知能力也同樣來自于UWB技術(shù)，有了它以后airdrop技術(shù)就擁有了方向辨認(rèn)能力，優(yōu)先為你匹配手機(jī)指向的那臺設(shè)備。

現(xiàn)在，寶馬將UWB技術(shù)應(yīng)用在了iX的車鑰匙上，用戶從中獲得的收益來自于安全和儀式感兩個(gè)方面。首先，相比傳統(tǒng)使用無線射頻識別技術(shù)的遙控鑰匙和藍(lán)牙技術(shù)的數(shù)字鑰匙，iX的鑰匙可以不受信號屏蔽器的干擾，也不必?fù)?dān)心藍(lán)牙鑰匙出現(xiàn)軟件故障。而在使用體驗(yàn)上，有了UWB技術(shù)的鑰匙可將定位精確到1-2cm，當(dāng)車鑰匙距離車輛3米時(shí)，車輛將被喚醒，同時(shí)打開車內(nèi)外燈光和迎賓光毯；當(dāng)距離車1.5米時(shí)，車輛自動(dòng)解鎖并打開外部后視鏡。當(dāng)駕駛員打開車門后，液晶儀表盤和中控屏幕將播放歡迎動(dòng)畫，車輛系統(tǒng)開始加載駕駛者的個(gè)人設(shè)置，大大提升上車時(shí)的儀式感和豪華體驗(yàn)。對于極客人群來說，科技帶來的儀式感是一種將理性和感性需求合二為一的體驗(yàn)，相信未來BMW會利用UWB技術(shù)為我們帶來更多奇妙的功能。

08

幾何多邊形方向盤

方向盤是車輛與駕駛員最直接接觸的部分，一款帶有前瞻設(shè)計(jì)、未來感科技感十足的方向盤可以讓駕駛員最直觀感受到新物種的到來。iX的方向盤造型乍一看是雙平底的設(shè)計(jì)，這種造型雖然在家用車上不多見，但很多賽車方向盤也都是類似的設(shè)計(jì)。然而。iX的多邊形方向盤并不只是雙平底那么簡單，它為了能讓駕駛員毫無遮擋地看到尺寸超大的全液晶儀表，將方向盤的上半圈進(jìn)行了特殊多邊形的處理，這種集運(yùn)動(dòng)感、美感和實(shí)用性于一體的新造型，極大程度地提升了座艙的設(shè)計(jì)感和神秘感。

寶馬中國秉承綠色可持續(xù)發(fā)展，堅(jiān)持創(chuàng)新理念，為美好未來創(chuàng)造無限可能

創(chuàng)新、先鋒、前瞻、變革與生態(tài)可持續(xù)成就智能互聯(lián)的先行者

全新設(shè)計(jì)語言，愉悅你的駕乘感受；

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對您愛車負(fù)責(zé)任，讓您可享受生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的汽車服務(wù)！

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