提到MPV，大家首先便會(huì)想到別克GL8，雖然它在中國(guó)市場(chǎng)上有著很高的銷量以及不錯(cuò)的口碑，但很多消費(fèi)者卻認(rèn)為其并不適合家用，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)太過(guò)于商務(wù)，并且車內(nèi)也沒(méi)有豐富的娛樂(lè)系統(tǒng)，商務(wù)接待尚可，但家用總感覺(jué)差點(diǎn)意思。

難道在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，真的找不出一臺(tái)宜商宜家的MPV嗎？這不，本屆成都車展，起亞和豐田便帶來(lái)了它們的全新車型。

東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華

預(yù)售價(jià)：28.89萬(wàn)-33.99萬(wàn)元

外觀方面，國(guó)產(chǎn)版在中網(wǎng)造型上與海外版有所差異，極具立體感的點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾張力十足。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)版還使用了起亞全新的品牌Logo，梯形的進(jìn)氣格柵與狹長(zhǎng)的大燈組連為一體，使整個(gè)車頭顯得霸氣十足。

車身側(cè)面造型修長(zhǎng)大氣，較為凌厲的腰線搭配硬朗的車身，勾勒出較強(qiáng)的力量感。不過(guò)從這款車的側(cè)面來(lái)看，很容易將它誤認(rèn)為一臺(tái)大尺寸的SUV，尤其是粗壯的C柱銀色裝飾，營(yíng)造出一種很強(qiáng)的力量感。

與此同時(shí)，銀色飾板下方延伸出來(lái)的飾條將后半部側(cè)窗和尾門玻璃連為一體，獨(dú)特的設(shè)計(jì)手法讓起亞嘉華擁有新穎造型的同時(shí)，視覺(jué)上的整體性也得到了很好的保持。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5155*1995*1795 mm，軸距3090mm。

車尾造型較為飽滿，層次感豐富。尾燈采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。排氣布局方面，起亞嘉華采用隱藏式設(shè)計(jì)，看起來(lái)更顯簡(jiǎn)潔，一點(diǎn)也不張揚(yáng)。

內(nèi)飾方面，兩塊連屏肩負(fù)了前排交互和娛樂(lè)的任務(wù)，下方是橫貫式的空調(diào)出風(fēng)口。此外，起亞嘉華的中控臺(tái)還使用了較多實(shí)體按鍵和旋鈕，雖然看上去不夠科技，但操作起來(lái)不僅快速還很方便。

配置方面，起亞嘉華的表現(xiàn)十分出眾，不僅全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊、旋鈕式電子換擋、12.3英寸智能互聯(lián)大屏、前方防撞輔助、智能電動(dòng)側(cè)滑門、智能電動(dòng)尾門，雙天窗等7項(xiàng)配置，還配備了同級(jí)獨(dú)有的SEA安全下車輔助、后排對(duì)話模式等在內(nèi)的眾多人性化科技配置，以超越同級(jí)的暖心科技守護(hù)每一位乘客。

動(dòng)力方面，起亞嘉華搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

廣汽豐田賽那SIENNA

（圖片為海外版車型）

外觀方面，賽那采用了豐田家族的全新語(yǔ)言，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，上半部分為貫穿式設(shè)計(jì)，形成一個(gè)微笑表情。下半部分碩大的進(jìn)氣格柵霸氣感十足，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的氣勢(shì)。

（圖片為海外版車型）

側(cè)面來(lái)看，豐田賽那的車身線條設(shè)計(jì)非常流暢，完全擺脫了MPV給人方方正正的感覺(jué)。需要特別注意的是，豐田賽那還配備了腳踢感應(yīng)式電動(dòng)側(cè)滑門，極大地提升了使用便利性。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5180*1995*1765（1786） mm，軸距3060mm。

（圖片為海外版車型）

尾部方面，造型犀利的尾燈采用了熏黑處理，夜間點(diǎn)亮后具有非常高的辨識(shí)度。此外，后包圍也加入了貫穿的黑色飾板，與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，豐田賽那基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，主要的亮點(diǎn)是加入了諸多針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的改變和配置，比如更大尺寸的中控液晶屏和減少了物理按鍵，相信科技感會(huì)得到顯著提升。

配置方面，豐田賽那配備有最新版本的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）、后排娛樂(lè)系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，豐田賽那搭載2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

車叔總結(jié)

長(zhǎng)期以來(lái)，別克GL8都穩(wěn)坐中國(guó)中高端MPV市場(chǎng)的頭把交椅，并且從7月份的銷量可以看出，14115臺(tái)意味著該市場(chǎng)仍然具備巨大的提升潛力，再加上中國(guó)正式開(kāi)放三孩政策，導(dǎo)致很多家庭也都會(huì)將目標(biāo)直接鎖定在MPV車型上，所以此時(shí)正是MPV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)逆襲的絕佳機(jī)會(huì)。如果要買一臺(tái)宜商宜家的MPV，大家會(huì)考慮這兩款車嗎？