每筆訂單抽10%，一年輕松賺上百萬(wàn)

每年高達(dá)上千億的順風(fēng)車產(chǎn)業(yè)中隱藏著一種職業(yè)搶單工作室，這類工作室通過使用技術(shù)手段抓取平臺(tái)數(shù)據(jù)，將長(zhǎng)途單、跨城單在還未發(fā)送到司機(jī)端APP前就截取，然后再轉(zhuǎn)賣給職業(yè)順風(fēng)車司機(jī)，每筆訂單抽取10%的服務(wù)費(fèi)。

網(wǎng)約車觀察通過為期一個(gè)月的調(diào)查探訪了解了隱藏在順風(fēng)車行業(yè)的這些職業(yè)搶單工作室。

職業(yè)搶單工作室

一家在廣東省中山市的搶單工作室向我們展示了其如何通過后臺(tái)程序抓取的方式進(jìn)行搶單的操作視頻。

視頻中一筆從廣東中山到深圳市的跨城訂單只需要0.1秒就完成了搶單操作，工作人員介紹，他們的服務(wù)器部署在中山市，比掐同行的抓取時(shí)間更快，這筆訂單在司機(jī)端只展示1秒鐘就會(huì)消失。

據(jù)該工作人員介紹，現(xiàn)在市場(chǎng)上的順風(fēng)車搶單工作室的技術(shù)主要分為三類：

第一類：通過數(shù)據(jù)包抓取平臺(tái)訂單數(shù)據(jù)，中單率可以達(dá)到100%，他們工作室就是做的這個(gè)業(yè)務(wù)；

第二類：電腦模擬搶單，但是這種操作中單的幾率偏低，目前逐漸被淘汰了；

第三類：工作室托管模式，目前市場(chǎng)價(jià)托管費(fèi)一個(gè)月1200-1500元左右居多，司機(jī)將賬號(hào)交給工作室托管，中單后工作室再聯(lián)系司機(jī)上線出車，這種模式的中單幾率也非常高。

據(jù)一家做托管業(yè)務(wù)的工作室工作人員介紹，他們的托管技術(shù)非常成熟，目前他們工作室托管的賬號(hào)有接近1000個(gè)，技術(shù)水平在業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先的水平。

據(jù)他介紹，所謂的托管就是利用一種“群控”技術(shù)來(lái)進(jìn)行的搶單服務(wù)，通過利用群控軟件對(duì)數(shù)百臺(tái)手機(jī)進(jìn)行操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搶單，不但可以幫助司機(jī)搶指定目的地的訂單，還可以幫助司機(jī)“養(yǎng)號(hào)”。

該工作室工作人員介紹，這種“群控”技術(shù)操作最大的好處就是不容易被平臺(tái)的反作弊系統(tǒng)檢測(cè)到，雖然效率上比不上那種通過代碼爬蟲直接抓取快，但是這種操作是業(yè)界公認(rèn)的最為成熟和穩(wěn)定的技術(shù)。

每筆訂單抽10%服務(wù)費(fèi)，年?duì)I收超百萬(wàn)

在一個(gè)名為順風(fēng)車轉(zhuǎn)單群的微信群內(nèi)，小編看到群主以及管理員發(fā)布了多個(gè)順風(fēng)車訂單，這些訂單都是金額較大的跨城訂單，訂單發(fā)布到群內(nèi)，一旦有司機(jī)回應(yīng)，群主或者管理會(huì)私信司機(jī)，將乘客聯(lián)系方式轉(zhuǎn)交司機(jī)并且收取訂單總額的10%作為服務(wù)費(fèi)。

小編以司機(jī)的身份聯(lián)系了群內(nèi)的一名“工作人員”后，該工作人員給小編發(fā)來(lái)了一個(gè)收款碼，并告知先支付服務(wù)費(fèi)，支付完成后會(huì)告知乘客聯(lián)系方式，當(dāng)小編咨詢?nèi)绻Ц斗?wù)費(fèi)后乘客取消訂單或者會(huì)不會(huì)出現(xiàn)跑單的情況時(shí)，該工作人員表示，他們專業(yè)做這個(gè)業(yè)務(wù)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)在業(yè)內(nèi)都有知名度，讓小編放心。

在這個(gè)170人的順風(fēng)車轉(zhuǎn)單群內(nèi)，除了群主以及幾名管理人員外剩下的都是職業(yè)跑順風(fēng)車的司機(jī)，在小編臥底群內(nèi)一周的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)該群每天都有100單左右的成交，如按照平均每單收取20元的服務(wù)費(fèi)計(jì)算，那么該群一天的成交額就超過2000元，而這僅僅是該工作室的其中一個(gè)轉(zhuǎn)單群。

大單搶不到，職業(yè)順風(fēng)車司機(jī)只能買單

一名活躍于珠三角地區(qū)的職業(yè)順風(fēng)車司機(jī)向小編介紹，現(xiàn)在平臺(tái)上的大單根本搶不到，只要是超過100塊的順風(fēng)車訂單都是秒沒，更別提那種兩三百的跨城單或者獨(dú)享單了，都是被這些工作室壟斷了的。像他這樣職業(yè)跑順風(fēng)車的司機(jī)想要接到大單只能去找這種工作室買單。

當(dāng)然對(duì)于這些工作室來(lái)說，除了賣單以外，他們還會(huì)面向司機(jī)銷售外掛軟件。東莞一名司機(jī)介紹，現(xiàn)在市場(chǎng)上有好多種外掛軟件，大家用的比較多的有“小可愛”、“火神”等軟件，現(xiàn)在順風(fēng)車行業(yè)的外掛銷售已經(jīng)發(fā)展成為了龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，有最上游的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，然后每個(gè)城市每個(gè)區(qū)域有總代理，總代理下面還有無(wú)數(shù)個(gè)分銷商。

廣東惠州一名做分銷的劉師傅說，自己一個(gè)月賣外掛就能賺6000元左右，現(xiàn)在大家知道的“火神”、“下可愛”等外掛的售價(jià)在200元左右，自己通過短視頻平臺(tái)，每天可以獲取到10來(lái)個(gè)銷售線索，一天只要成功銷售一單就可以了。

一般都是老司機(jī)會(huì)購(gòu)買外掛，剛加入的新手司機(jī)購(gòu)買的比較少，劉師傅介紹到，新手司機(jī)因?yàn)榫栊愿呒由蠈?duì)這個(gè)行業(yè)還不太了解，所以選擇購(gòu)買外掛的少，但是那些跑過一段時(shí)間的老司機(jī)基本上都會(huì)選擇購(gòu)買外掛，對(duì)這些老司機(jī)來(lái)說，一直搶不到大單加上他們跑了一段時(shí)間后也認(rèn)識(shí)了很多同行會(huì)聽到同行給他們介紹外掛，所以這些司機(jī)只要來(lái)詢問一般都會(huì)成交。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2030年我國(guó)順風(fēng)車行業(yè)的規(guī)模將達(dá)到千億元，隨著順風(fēng)車出行需求的不斷擴(kuò)大加上行業(yè)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，寄生在產(chǎn)業(yè)鏈上的黑產(chǎn)也會(huì)逐漸增多，對(duì)于順風(fēng)車行業(yè)龐大的外掛產(chǎn)業(yè)來(lái)說，網(wǎng)約車觀察揭露的只是其中的冰山一角。

對(duì)于順風(fēng)車平臺(tái)而言，打擊黑產(chǎn)保護(hù)從業(yè)者的合法權(quán)益保障乘客的權(quán)益的道路依舊任重而道遠(yuǎn)。