法拉利車隊負責人弗雷德·瓦塞爾（Fred Vasseur）表示，將對導致查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）在2023年巴林大獎賽中從第三名退役的問題進行徹底調(diào)查。

法拉利車隊以12分離開巴林，卡洛斯·塞恩斯獲得第四名，勒克萊爾退出領(lǐng)獎臺爭奪戰(zhàn)，這位摩納哥車手在完成39圈中的57圈后離開賽道。法拉利確實在比賽前更換了勒克萊爾發(fā)動機上的能量存儲和控制電子設(shè)備 - 盡管Vasseur沒有確認這些零件是否是他的車手退休的原因。

“我們從沒想過會有這樣的事情，因為這是我們第一次擁有它，而且在上周我們使用發(fā)動機進行的六七千公里中，我們與三支車隊（法拉利、阿爾法羅密歐和哈斯）根本沒有遇到同樣的問題，而且......與測功機。在我們給你答案之前，我們確實需要進行全面調(diào)查，“他在賽后說。

“我們在發(fā)動機上遇到了問題，我們必須進行調(diào)查以了解到底發(fā)生了什么。它不是引擎本身，而是配件。我會說這是一種恥辱，但這是情況的真實情況......它就是這樣，“瓦塞爾補充道。

法拉利老板補充說，在排位賽中，法拉利與紅牛相當 - 紅牛在首場比賽中獲得了一比二的成績 - 但他們對衛(wèi)冕冠軍的長期赤字是顯而易見的，因為他承認勒克萊爾周日失去了可能的領(lǐng)獎臺。

“在[單圈速度]上，我們能夠與紅牛相媲美，但在很長一段時間內(nèi)情況并非如此......查爾斯可能已經(jīng)能夠做P3，但是...我們無法完成比賽。

“情況還在于，在可靠性方面，我們必須做出巨大的改進。我們必須將今天的比賽視為真實的情況;從那里開始，改善和改變這種情況。

Vasseur還表示，法拉利將調(diào)查輪胎退化，這在比賽結(jié)束時減緩了塞恩斯的速度，因為他在比賽后期輸給了阿斯頓馬丁的費爾南多·阿隆索。

他總結(jié)說：“卡洛斯駕駛著一場穩(wěn)定的比賽，以一致的速度奔跑，他全力以赴獲得第四名。我們必須在輪胎管理方面進行大量改進，顯然，我們必須確保不再有像今天影響我們那樣的可靠性問題。

轉(zhuǎn)載：https://www.formula1.com/en/latest/article.new-ferrari-chief-vasseur-to-order-full-investigation-into-leclercs-dnf-in.6iaN5XwRCV20Gj2MvqFdbC.html