長沙地鐵6號線于2022年6月28日開通運營，成為長沙地鐵第6條建成運營的地鐵線路。起于謝家橋站，途經(jīng)長沙市望城區(qū)、岳麓區(qū)、開福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、長沙縣，止于黃花機場T1T2站，橫向貫通長沙城區(qū)、湖南湘江新區(qū)。共設(shè)置車站34座，列車采用6節(jié)編組A型列車。

列車

長沙軌道交通6號線列車采用6節(jié)編組A型車，外觀以6號線路主題色“藍色”為主色調(diào)，最高運行速度為80千米/小時，最大載客量為2592人/列，車身采用大面積金屬漆，車體結(jié)構(gòu)采用輕型、整體承載鋁合金焊接結(jié)構(gòu)。車輛外觀鼓型，造型設(shè)計簡約現(xiàn)代。車內(nèi)配置43寸的動態(tài)地圖顯示屏，以及移動通訊設(shè)備無線充電裝置。

從上圖中，我們可以發(fā)現(xiàn)長沙地鐵6號線的列車長相與深圳地鐵2號線三期增購車、5號線二期增購車和8號線一期列車長相相同，雖然長相相同，但是，長沙6號線的列車和深圳地鐵2、5號線、8號線三線的株洲制造列車是有一定的差異。

如下圖為與長沙地鐵6號線長相相同的深圳地鐵2號線、5號線、8號線三線的新車。

這四條線路列車有以下差異：

1. 深圳地鐵2號線、5號線、8號線三線的新車車左側(cè)上方?jīng)]有電顯，長沙地鐵6號線列車左上方有電顯。

2.車頭下方的顏色及車身顏色不同，深圳地鐵2號線、5號線、8號線新車車窗下方是白色涂裝，車身是白色的，長沙地鐵6號線列車車窗下方是藍色涂裝，車身是灰色的。

3.內(nèi)飾差異，深圳地鐵2號線、5號線、8號線三線列車連接處上方?jīng)]有顯示屏，而長沙地鐵6號線列車連接處上方有顯示屏

4.深圳地鐵2號線、5號線、8號線列車不設(shè)無線充電裝置，長沙地鐵6號線設(shè)無線充電裝置。

5.車頭頭燈位置不同，深圳地鐵2號線、5號線、8號線列車頭燈位置在車窗上方，長沙地鐵6號線列車頭燈位置在最上方靠車頂位置。

6.扶手存在差異，長沙地鐵6號線列車扶手沒有花紋，深圳地鐵2號線、5號線、8號線列車扶手有花紋，但8號線列車扶手上印著深圳地鐵標志。車頂上方完全一致，但深圳地鐵5號線列車和8號線277/820-281-824車頂上方是環(huán)型扶手。

只有2號線、8號線列車頂上都有廣告吊環(huán)，但就是跟長沙6號線不太一樣

備注：深圳地鐵8號線有一部分列車車頂上無廣告吊環(huán)，820-824因使用環(huán)形扶手更沒有廣告吊環(huán)，5號線列車也是環(huán)形扶手，也沒有廣告吊環(huán)。

7.深圳地鐵2號線、5號線、8號線三線列車駕駛室門旁邊有外開門按鈕，然而，長沙地鐵6號線列車并沒有外開門的按鈕。

8.電視位置不同，深圳地鐵2號線、5號線、8號線列車電視在車窗上方蓋板，長沙地鐵6號線電視在車窗左右側(cè)。

9.座位不同，深圳地鐵2、5、8號線列車座椅有凸出，而長沙地鐵6號線就沒有凸出

10.深圳地鐵2、5、8號線列車客室門旁邊都有開門鎖，長沙地鐵6號線客室門旁邊并沒有開門鎖。

11.列車顯示屏下方的燈帽位置不同，深圳地鐵2號線、5號線、8號線列車警示燈的燈帽左邊是紅燈，右邊是橙燈，而長沙地鐵6號線列車警示燈的燈帽相反，橙燈左邊，紅燈右邊。

12.深圳地鐵2號線、5號線、8號線號線列車連接處右側(cè)沒有那個紅色的那個東西，而長沙地鐵6號線列車就有，但是本人不知道那個東西是什么？

13.深圳地鐵2號線、5號線、8號線列車沒有微機柜，長沙地鐵6號線列車就有微機柜。

還有一些其他差異，但這些差異是沒有圖片的

1.深圳地鐵2號線、5號線、8號線列車有關(guān)門鈴聲，在關(guān)門的時候會喊“燈等”4聲，而長沙地鐵6號線就沒有關(guān)門鈴聲。

2.雖然這四條線路列車都是中車時代，但有一些不一樣的。深圳地鐵2號線三期列車、5號線二期列車使用中車時代普通鬼叫，8號線除813、816-824用中車時代超級鬼叫以外其他都使用中車時代普通鬼叫，但長沙地鐵6號線用的是中車時代高頻鬼叫

3.即使都是同款車，深圳地鐵2、5號線、8號線在列車進站的時候會打開駕駛室的燈，但長沙地鐵6號線就沒有。目前唯一進站的時候司機是燈會打開的就只有深圳地鐵。但其他城市并沒有做到，即使列車駕駛室燈能開關(guān)但就是那里的司機習慣也就幾乎沒有開駕駛室燈

以上就是這些列車的區(qū)別，如果還有哪里與深圳地鐵2號線、5號線、8號線三線列車有差異，歡迎在評論區(qū)補充。